Je m'aperçois que je n'ai jamais fait cette démarche de présentation... alors allons-y !
J'habite dans le sud, à Sète (à côté de Montpellier). Je suis cinéaste, pas Spielberg, plutôt le genre (très) pauvre.
J'ai longtemps hésité à prendre une BX, il faut dire que les Citroën avaient une sale réputation quand je venais réparer ma 504 au garage associatif de Toulouse de l'époque (et oui, 53 ans...) : toujours des tôles en trop, compliqué, etc.
Et puis j'ai arraché sur un caillou la patte de fixation de la barre anti-roulis de la Mégane que m'avait presque donnée mon beauf et là, je me suis dit que ces voitures modernes plus basses que basses, ça passait vraiment pas sur les chemins de campagne.
Bref, après quelques temps (ma copine de l'époque aimait pas les BX) j'ai acheté une 1900 atmo D commerciale. Achetée à un plombier d'Albi qui la bichonnait. Elle avait bien plus de reprises et consommait 5l/100, par rapport à ce veau de Mégane bien plus récente qui se trainait pour 6.5l/100... Et puis, hop, un petit mouvement sur la manette magique et la berline se transforme en (presque) 4x4 et passe sur tous les cailloux sans soucis !!!!
Je l'ai menée jusqu'à la fin de la vie, 320 000 je crois, le disque d'embrayage était ultra mort, tout tombait en digue-digue dans l'habitacle, mais elle démarrait encore au quart de tour (sans préchauffer, ça m'est arrivé, incroyable...) dans les matins d'hiver ! Increvable.
Puis me voilà reparti avec une TZD de 92 (blanche aussi). Je me suis bien emm... avec des fuites de partout, qui étaient bénignes finalement. J'ai enlevé le moteur pour remplacer les pieuvres, et là, miracle, elles étaient impeccables, alors j'ai manchonné ce qu'il fallait et remonté tout ça en l’état. La TZD, je craignais un peu, mais je ne regrette pas les 90cv et la sécurité quand on double.
Et puis j'ai trouvé le site depuis un bon moment, alors là je suis impressionné par la communauté des savoirs. En plus, maintenant je suis de loin en loin l'invention de nouveaux trucs pour remplacer les pieuvres qui se font plus, etc, et je suis content car je vois que je vais pouvoir continuer à avoir des BX. C'est vraiment la voiture la plus géniale que j'ai jamais eue (4L/2cv/ 404D/504D/404E/R9/R11/Megane) : reprise, tenue de route (la Megane était une vraie savonnette, et lourde quand ça partait) et surtout le pratique de la garde au sol ajustable. Si je peux, je change plus !
Longue vie aux site, et un grand merci à ceux qui prennent du temps pour conseiller les autres...
