[Recherche]Arbre à came BX 16 trs - Page 1

Bonjour,

Je recherche un arbre à came de BX 16 Trs une BX de 1988, avec poussoir et grains.

Vous en remerciant par avance

Salut!

Celui d'une autre 16 (appelation du 1580cm3 avec double corps) que TRS fait l'affaire, donc les rares 16S (pas GTi ^^) et les plus courantes RS puis TGS et TZS qui remplace TRS et certaines image et millésime ... une exception je pense celles parmi les dernières en injection monopoint, les 16i. On ne va parler que des versions FR.

Ah scoop (mais on en a déjà parlé maintenant je me rappelle)... comme quoi il FAUT UNE RTA et l'éplucher... depuis juillet 90, soit les AM91, suite aux modifs du moulin de la 15 pour lui faire avaler du SP95, l'arbre à cames de la 16 est adopté.... (repère de peinture blanche entre cames du cylindre n°4) l'AM91 correspond il me semble également à l'apparition des image et millésime.

ça dépend donc de quand est ta TRS, normalement forcémant antérieure à octobre 89... donc tu as le choix de mon 1er paragraphe, AM90 maximum... et même un peut plus tôt puisque les modifs seraient en fait apparues en avril 90, dans tous les cas ça élimine les image et millesime.

Bonjour!

En fait je mes suis planté c'est une BX TGS du 31/08 /1988 et non pas une TRS !!!!

VFXBXB0047XB6838
Et je suis toujours à la recherche de cette arbre à came!!!

Pour Info. (Hauteur total de la came Echap. 42,55 mm; Hauteur total de la came Admi. 44,55 mm)
Si quelqu'un peu me dépanner ??? Merci d'avance.

tant que c'est une 16 et pas une 15... le moteur d'une TRS est identique à la TGS

Merci pour ta réponse Fabi 1; mais ce samedi je suis tombé sur un garage qui avait une BX16 TRS qui partait à la démolition, le garagiste était d'accord pour que je lui vampirise son auto!!!
Mais quand j'ai ouvert le cache culbu. l'AC était différent, suite à ça on n'a recherché l'année du véhicule et elle était de 1986.

Donc je pense qu'il me faut un modèle après 07/ 1988!

Vu la RTA, l'adoption du moteur XU5-2C en juillet 88 (donc AM89 mais probablement la vraie bascule est quelques mois avant) ne change pas l'AAC, il doit rester celui du XU5-C.... et toujours vu la RTA, pas de mention de changement de diagramme, cet AAC existe depuis 84, mais l'adoption du XU5-2C a changé entre autres la longueur des tiges de soupapes... proba les poussoirs avec.

Le XU5-1C des BX15 adopte l'AAC du XU5-2C en juillet 90 (donc AM91 mais probablement qq mois avant...)