bx ourane td moselle - Page 1

bonjour a tous cher citroeniste ,

je suis de moselle (57) dans les environ de Thionville , j'ai 20 ans bientot 21 et oui jeune mais fous des ancienne citroen . j'adore rouler ma BX ourane 1.9 TD .
elle est de couleur grise , tout est d'origine elle a la clim et elle 369 000 km il y a quelque temps , marche toujours bien démarre au quart de tour pas rancunière consomme ni eau ni huile la distri viens d'etre faite a 368 000 . elle consomme très peu niveau carburant breff une trés belle auto et très confortable . il a quelques boss sur les portière de l'ancien proprio , mais elle est en très bonne état niveau carrosserie . j'ai déja fait quelque exposition dans les coin de Moselle .

Niveau défauts elle a pas grand chose le compte tour ne marche pu et la lumière viens de grillé , sinon j'ai pu voir qu'il fuit du LHM prés de la shpére je pense que c'est le vérin cela reste a voir ( pour cela que l’arrière a tendance a ce coucher au bout d'un moment ... ) =/ .

Salut et bienvenue!

Faisant 1769cm3, tu l'appelleras 17 ou 18 TurboD mais pas 19. Seul le XUD7 TE a équipé la BX d'après citroen service et la RTA, tout autre montage est bidouille et non conforme.

(0.0001% d'éventualité tout de même qu'en version export, le 19 ait été monté... vu les bizarreries déjà en moteurs essences que l'on ne connait pas en France)


La fonction recherche est la petite loupe en haut à droite dans la barre d'outil.

Le compte tour a peut être son capteur HS ou mal positionné, rien de grave.

L'éclairage du compteur, ça fini tj par arriver, faut prendre le temps de le sortir ^^

La fuite près de la sphère... photo please, mais en section hydraulique merci

à bientôt

ok , je te remercie pour le renseignement moi qui penser que les dernière bx était équiper en 1.9 td je mourais moins bête ^^" ( je mettrai plus tard une photo du moulin pour voir si ce n'est pas par tout hazard le model export comme tu le la dit tout a l'heure sa m'intrigue maintenant ^^ ) .
je te remercie pour l’accueil Fabi1 .

une export a des répétiteurs de cligno sur les ailes AV.. et parfois la notice de bord dans une langue autre que le français ^^

Bienvenue parmi les Mosellans,

On c'est peut-être croisé avec mon fils lors d'expositions

Salut,
je pense que j'étais à côté de toi avec ma BX 14RE bleue Camargue (limite azur) à l'expo de Freistroff (château St Sixte)?
Bonne route et bonne visite du forum !

Pour enquète stp, peux tu nous préciser la marque de ta pompe à injection et ton numéro d'OPR ou orga : c'est le num à chiffres tamponné près des charnières de la porte conducteur, pour connaitre sa date de sortie de chaine.

BX SPORT oui effectivement j'y été a cette exposition a coté de ta BX 14RE ^^.
MisterBXsp oui autour du lacs a creutzwald ( d'ailleurs je vous remercierais jamais assé pour la chaleureuse accueil ).
Fabi1 je vais y jeter un œil ( elle est sorti 3 mois après ma naissance y me semble avril 1993 ) je confirmerais sa d'ici peu .....

Souvenir de ta venue à Creutzwald

Fichier joint :

Content que tu te sois inscris sur le forum.

Le team de Creutzwald enfin réuni virtuellement :

MisterBXsp (Jean-Paul) ==> BX SPORT
BX SPORT (Anaël) ==> BX14RE
ghislain55 (Ghislain) ==> BX Leader
CCHA16TGS ==> BX16TGS
Lovemillesime ==> BX15RE
Bxman (Alex) ==> BX16TRS

enfin laBXlegendaire ==> BX Ourane

la photo sera faite demain suite a des soucis familiaux , merci effectivement très beau souvenir j'ai plusieurs photo de cette exposition ( d’ailleurs mon feux anti-brouillard qui a été difficile de retrouver a été installer elle est beaucoup plus belle comme sa ) mais c'est pas tout j'ai changer mon pot j'ai remis un d'origine quasiment neuf ( que j'ai du aller chercher a Reims sa a permis de ce promené bien sur en passant par la Belgique pour aller et retour par le péage ) puis que je lés est nettoyé on aurai di du chrome et que j'ai peint galvanisé gris

*je recherche quelqu’un pour changer mes guide de vitre avant qui ce mette de travers le pire c'est coté conducteur .
* de même pour réparé mon capteur de tour minute (il y a 2,3 jours il a marché 20 secondes )
*depuis quelque jours j'entend des glong glong sous la voiture ( avant ) roulement ou vérin hydrolique ? ( je pencherai pour roulement car c'est fragile sur les BX y me semble)
*et le fameux vérin a l’arrière gauche qu'il faudrait changer je suppose il y aura des photo dés demain .
les réparation me permettrons d'aprendre la mécanique ( j'aime bien bricoler )

j'aimerai réparé tout ceci car , UN PROJET petit projet avec des amis le N*1 aller en Belgique et pays bas enfin d'aller carrément a l'étranger visiter les coin la haut.
le PROJET n2 (qui n'est pas sur du tout) peut être du jamais vue un voyage avec des amis jusqu’à MOSCOU ! ( le aller traversé les payer vers le nord et le retour les pays vers le sud )

Ton glong glong doit être les bielettes de barres stabilisatrices AV.

voici déja le numéro d'OPR ou orga : Fichier joint :

5867 = 01/12/1992

(graisse et recentre la goupille de ta charnière basse qui commence à se barrer)

je vais tenté de remettre cette goupille dés demain et graisser
au faite si des personne sont intéressé j'ai un lien : http://www.youtube.com/watch?v=nMINPLB9fKc&hd=1
qui est une vidéo des Citroën que j'ai fait voila

Vu vite fait... Tu as oublié les GS/A non? Enfin presque, tu as glissé 2 TDB de GSA au milieu de la séquence BX....
à+

j'ai fait une nouvelle acquisition que je mettrai en photo d'ici peu ( une fois qu'elle aura passé le CT )

voici une petite video je vais mettre plusieurs photo plus tarps , http://www.youtube.com/watch?v=0Dy92FwePX0&hd=1

elle est trés seine et la clim marche encore , j'ai encore quelques bricoles a faire dessus remettre les tissu prés des portières , trouver des ceinture arriéré car celle la sont foutu , et l’emmené au garage pour réparé la valve de suralimentation derrière la pompe a injection .
dernièrement j'ai réglé le guide des vitre avant , changer les haut parleur qui été percé ( un fil electrique été section entre la portier et l'aile une galère a réparé sa ) j'ai nettoyer toute les cosse il y avais des mauvais contacte pour les clignotant , et les fuite hydraulique sont réparé . voila ^^

La clim a été passée au gaz R134?

T'as acheté une CX ?

oui une belle cx trd turbo 1 avec clim équipé un peu comme la gti turbo il me semble que c'est le vieux gaz je vais y jeté un œil .

Ah c'est toi qui l'a achetée! Il me semble l'avoir vue sur le bon coin pas chère en +!