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Bonjour à tous.
Je suis un nouvel arrivant dans votre forum, puisque nouveau possesseur d'une BX 16 soupapes, qui a eu la malencontreuse idée de stationner dans un garage qui s'est retrouvé partiellement immergé. Du coup, le calculateur d'injection et les relais d'injection et de pompe à essence sont endommagés.
Je ne désespère pas en trouver sur le net.
A plus

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Bonsoir
Ton calculateur c'est un 35 BROCHES ou un 55?
Les relais je dois aussi en avoir.
JP
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992

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Bienvenue.

En espérant que ça ne soit pas plus grave et qu'elle puisse reprendre la route !

à bientôt dans les rubriques.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Bonjour fabi1 et jp09, et merci de m'avoir répondu.
il s'agit d'un calculo 55 broches ref bosch 0261200354.
Je parcours le net pour en trouver un, mais si vous en avez un, je suis intéressé.
A plus

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Avec cette ref on trouve 2 offres sur leboncoin...
et ça : http://www.eps-elektronik.com/calculateurs-citroen/citroen-calculateurs-moteur/0261200354_fr.php
un réparateur... déjà 60eu juste pour un contrôle, ça ne vaut pas encore le coup je pense pour ce calculateur encore pas assez rare.... mais ne jette pas l'ancien si tu lui trouves un remplaçant.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Bonjour fabi et jp09,

j'ai pu trouver enfin un calculateur d'injection conforme, ainsi que les relais correspondants. Après vérification du faisceau, remontage et redémarrage sans encombre malgré près d'une année d'arrêt. Dans la foulée, remplacement du tuyau d'info de pression collecteur au régulateur de pression d'essence (ce qui explique pourquoi les bougies étaient noires), remplacement du tuyau de retour lhm au niveau du berceau sur la vanne de priorité qui fuyait, montée en T° du moteur pour grosse vidange de 24h avec les 3 filtres histoire de repartir sur de bonnes bases.

Impec.

Ne me reste plus que la distribution à remplacer, la BV à vidanger ainsi que le circuit lhm, avec hydraurincage, nettoyage du réservoir et sa crépine, et elle sera mécaniquement à peu près à jour.

Question diagnostic, il faut que je trouve pour quelle raison l'indicateur de niveau d'huile ne bascule pas en pression d'huile une fois le moteur démarré...

En attendant, je vous souhaite tous mes vœux pour l'année qui débute ainsi qu'un bonne fin de journée.

Guillaume.

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Salut!
Meilleurs voeux.

Sonde HS peut-être,... fil .... donc pas di'nfo qui arrive..... ou module HS?

Si tu débranches le fil de la sonde et le met à la masse que se passe t il?

à+
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D