verrouillage centralisé en panne - Page 1

Bonjour

sur ma nouvelle 4x4

Fichier joint :

le verrouillage centralisé buggue!

si je ferme avec le plip , ça ferme 3 portes et le coffre ,

si je ferme avec la clé coté chauffeur ou en appuyant sur le bouton de porte , elle peut fermer tout , mais la plupart du temps elle fait un concert de Clac /clac ........se terminant par une fermeture totale , par rien ou par 3 portes fermées !!

si je ferme coté passager avec la clé ! c'est bon!

j'avais eu un soucis un peu similaire avec la gti 4x4 mais sur celle là , la porte passager n'agissait pas sur la centralisation!

je change , le verrouillage de porte conducteur ? ou le central caché sous la console ??

vos avis ?

des pistes de recherche logique de panne ?

merci
à+

Bonjour Fred
Regarde dans le faisceau qui traverse la porte conducteur si tu n'as pas un ou plusieurs fils abimés qui se toucheraient.
Soit tu fais avec un multimètre soit tu démontes la grosse gaine en caoutchouc et tu regardes tes fils.
Sur une BX j'avais eu un soucis à ce niveau là, d'origine ils mettent un faisceau un peu court et à la longue, à force d'ouvrir et de fermer la porte il arrive que les gaines se sectionnent et provoquent une panne.
Je devais passer te voir pendant les vacances et puis... je passerai un mercredi aprés -midi ou un autre jour si tu es dispo
A+
J.P

Bonjour

ok, j'y suis cet aprem , je change les roulements de bras ar !

à+

Bonjour

pas d'autres infos au niveau du dysfonctionnement de la centralisation ??

à+

Bonjour

de l'info ici ! http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet8082.htm

j'ai donc sorti le module , opéré !

réhaussé le capteur de position à l'intérieur

Fichier joint :

puis j'ai décalé la position du pignon du moteur pas à pas ! ça fonctionne pour le moment !

à+

(ce n'est pas un moteur pas à pas, c'est juste qu'il a un luxueux pignon)

donc ça serait dû à une usure du capteur de position par limage?

Bonjour


la voiture à 85000 , le doigt du capteur n'est pas usé , j'ai remarqué que le moteur faisait un retour en ar lors de sa rotation, commandée par le plip! commandé à la main par le levier blanc ! ça ne le faisait pas ! du coup ça fonctionnait !

_en réhaussant le capteur semblait mieux ,"capter" la position du levier !

mais ça a duré 2mns!

En plus j'ai du modifier au pif (un voisin discutait en même temps !! pour se concentrer!!)

_la position de départ du moteur , pour que sa position de repos corresponde au bout de course du levier!!

(oui c'est dur de suivre ) ! le moteur ne revenant plus en ar ! le levier reste à sa place ! le capteur ne relance pas une info au moteur ........


moteur pas à pas ou pas il ne fait qu'une partie de tour dans un sens ou dans l'autre et semble avoir une position de repos donnée !
à+