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Bonjour à tous,

Florent, 33 ans, heureux propriétaire depuis peu d'une BX 16 TRS de 1987, 134 000 kms à ce jour.
J'ai toujours aimé les Citroën, j'ai eu une GSA par le passé, une XM, et j'ai toujours une Dyane. Bon, j'ai aussi une Safrane V6 PRV mais je ne devrais pas le dire... Je caresse le rêve d'une DS, ou, pourquoi pas, d'une SM...
J'ai pu constater que l'entretien de cette voiture avait été bien suivi, chez un agent Citroën. Elle appartenait à un grand-père décédé voici quelques années, donc la voiture ne roulait plus depuis trois ans.

Peu de temps après l'avoir récupérée, je lui ai fait :
_ vidange moteur+filtre huile
_ vidange boîte
_ changement bougies
_ changement filtre à air
_ vidange LHM
_ changement filtre essence

Et là, je sors du garage avec une distri toute neuve+pompe à eau.
J'ai prévu :
_ plaquettes avant
_ 5 sphères, le tout très prochainement
_ quelques conneries électriques mineures

A noter que l'embrayage ne me paraît pas fatigué, c'est plutôt une bonne surprise.
Le CT, à jour, ne mentionnait qu'une fuite moteur, mais après inspection, rien de méchant, ils mettent ça quand ils n'ont rien à mettre d'autre.
Bref, pour le moment, j'en suis pleinement satisfait, pour un prix d'achat de 200 euros, je pense que c'est imbattable.

Au plaisir d'échanger avec vous.

Florent

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Bonjour à toi et bienvenue!!

N'hésite pas à mettre des photos, j'en ai une aussi, une phase 2.

Pour le prix dit donc imbattable! Au niveau carrosserie elle est comment? Tu verras les plaquettes de freins sont faciles à changer ainsi que les sphères.
J'en profite pour te mettre un petit lien: topics/160933-manuel-entretenir-sa-bx-a-telecharger-ici
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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Merci réacteur pour ce manuel très explicite ! Excellent doc de référence.
Pour finir sur ma BX, j'ajoute que j'ai nettoyé le carbu au Wynn's par dessus avec quelques francs coups de gaz, + traitement de l'essence pour nettoyer le circuit. Résultat, plus de fumées noires et un starter auto qui fonctionne parfaitement, ce qui n'était pas le cas quand je l'ai prise en main.

Niveau carrosserie pas grand-chose à dire, un frottement mineur sur l'aile AVD, rien de méchant, et quelques éclats sur la peinture du becquet. La peinture est encore belle, digne d'une voiture qui a toujours dormi au garage.

Je mets des photos très bientôt.
Et, oui, j'oubliais : je suis dans le 91.

A bientôt,

Flo

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Bienvenu à toi et à ta BIX

Effectivement, bel achat !!! 200€ c'est un très bon prix !!!

Bien que tu ais réussi à régler le pb de starter auto !

Vivement les photos !
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BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
206 mazout de 2003 165 000km BIENTOT EN VENTE SI VOUS ETES INTERESSES, CONTACTEZ MOI EN MP

5

Voici quelques photos...
Globalement elle présente encore bien, en tout cas pour une voiture de cet âge.
Je retoucherai néanmoins l'aile AVD, qui a frotté, et le bequet, dont la peinture s'en va par endroits.
Un coup de simonisant la-dessus, et ça devrait aller!

L'intérieur est propre, mais les plastiques et surtout le volant, vieillissent mal. En enlevant les housses des sièges, j'ai découvert des tissus neufs dessous. Le tdb semble tout de même mal ajusté par endroits... Grande époque des économies de bouts de chandelle pour PSA! Ceci dit, ma XM phase 1 ne faisait pas beaucoup mieux sur le sujet.

tromb Fichier joint : FS8Ptromb Fichier joint : NTN9tromb Fichier joint : 2nE6tromb Fichier joint : gdlKtromb Fichier joint : IIkT

Bonne soirée!

Flo

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Tu as le même intérieur que le miens! Et idem le volant s'use rapidement.
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Salut , bien venu !

Bel achat !!!! Deux cent euro c'est le prix de jantes alu avec des pneus neufs lol

En plus elle a l'air en très bon état !

Si tu veux un petit tuyau pour remettre nickel tes pare chocs, essaies ce truc, c'est efficasse et durable dans le temps comparer aux bombes silicone !tromb Fichier joint : Pcsftromb Fichier joint : QbX2

8

Bonjour chris40,

Je vais essayer ça aujourd'hui. Beau résultat sur les baguettes de ta Xantia! J'ai vu qu'on en trouvait dans une célèbre enseigne de bricolage grise et verte ouverte le dimanche.
Je te tiendrai au courant du résultat.
Et pour rénover le volant, y a t-il des trucs particuliers ? Parce que là, il fait vraiment tâche. Bizarre après seulement 130 000 km en conduite rurale.

Bonne journée,

Flo

9

Bonjour,

Pour le volant, je ne connais pas de truc particuliers mais ce n'est pas seulement les km qui entre en compte pour l'usure du volant

Certaines personnes ont une transpiration très acide et j'en ai vu des pires !!!! Sans parler du soleil avec les années qui passent ...

Voilà le résultat sur mon ancienne BX (avant/après), avec ce produit (par contre ne déborde pas sur la peinture ou alors essuies le en suivant car en séchant ça fera des marques qui y resteront !)
Bonne journée et bon nettoyage wink
tromb Fichier joint : 1N9Dtromb Fichier joint : XFXi

10

Bonjour,

Beau résultat! Produit acheté, pas eu le temps hier, j'essaierai cet aprem!
C'est bizarre, Chris, ton attelage diffère du mien. Il y avait plusieurs modèles ?

Bonne journée,

Flo

11

Bonjour,

oui il y a plusieurs modèles, celui là était un citroen je crois

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Le mien aussi, à en juger par la plaque constructeur en métal à gauche.
Marrant que la marque ait jugé utile de développer plusieurs types d'attelage pour un seul et même véhicule.

13

C'est marrant on dirait que les photos postées par Chris40 ne vienne pas de la même voiture.

- phares arrières différents (orange et fumés)
- aileron / pas aileron
- bavettes / sans bavettes
- et on dirait d'une côté que le pare choc et teinté dans la masse et de l'autre côté peint.
- idem pour la couleur de la peinture de la voiture.
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Si si je confirme, c'est bien la même !!! oui

1ère photo, le jour ou on me l'a donnée

2ème photo quelques jours après l'avoir "retapée" et seules les différences sont :

-lustrage,
-nouvelles plaques,
-rajout de l'aileron (gris domen) d'une millésime déssossée
-changement des feux AR car un été cassé
-peinture de l'atelage
-rajout du monogramme ABS (pour faire "plus mieux" lol
pour le parechoc AR il a juste été traité au Polytrol (2 fois je crois )

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Et tu as installé l'ABS?

C'est dingue comme elle a pu changer en si peu de temps. Elle présente nettement mieux.
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La seule ou je l'ai eu pour " de vrai" était ma BX 19 TRS bva et depuis le logo passe sur le hayon de toutes mes BX lol

C'est parfois pas très dur de redonner un petit coup de jeune à une vieille voiture

Pour moi, mon truc c'est les jantes, une vieille cacugne, on lui repeint ses jantes ou on lui rajoute des enjoliveurs et déjà ce lui redonne de la gueule

Un peu d'huile de coude et de goût et on peut la rafraichir sans grand frais et la rendre plus présentable

Ca été le cas avec ma Simone, sauvée de la casse pour 100 €, après un bon nettoyage + lustrage, repeint les jantes et parechocs, rebouché les trous de rouille au mastic colle + peinture bleue (au pinceau), changé la capote, les clignos, la calandre, les rétros, monté 4 enjoliveurs, 2 sièges de BX GTI et 2 rétros, elle avait beaucoup plus de gueule malgrès qu'elle soit toute pourrie tromb Fichier joint : jod8tromb Fichier joint : k78Ttromb Fichier joint : PWxrtromb Fichier joint : C6Bi