[Vends] BX 16 TRS essence 1990 - Page 1

Bonjour,
Je vends ma Citroën BX 16 TRS essence 1990.
Elle est en bonne état, a plus ou moins 100.000 kilomètres (sans arnaque!), toit ouvrant, gris argenté, série limitée avec des jantes Starck, a un nouvel embrayage (juillet 2013 avec facture), etc.
Important: le câble de frein à main doit être changé.

Prix: 300 euros sans contrôle technique

Tel en Belgique: 0472.840.742

adresse courriel: ospodar@yahoo.fr

Je n'arrive pas à mettre de photos! si vous êtes intéressé, je vous ferai parvenir une image de ma flèche d'argent! Fichier joint :

Bonjour,

c'est si cher que ça le controle technique en Belgique ?

Non ! Seulement, pour qu'elle puisse devenir vendable, elle doit passer obligatoirement le CT spécial pour la vente (du moins si elle est vendue EN Belgique) ! Ce contrôle doit être nickel, sinon la vente est impossible (sauf pour pièces, et donc impossible à la ré-immatriculer). Pour que ce CT puisse être nickel, le vendeur a sûrement des travaux à faire (faire) ! La différence de prix devrait normalement couvrir ces frais et le CT spécial vente.
En Belgique le CT (annuel àpd moment où une voiture est dans sa 4e année) est trèèèèèès sévère en général et encore plus si c'est un CT pour la vente !!!! C'est l'organisme des CT qui détermine si une voiture est vendable ou pas (pour ré-immatriculation biensûr).... et PERSONNE d'autre !!!!!!!

Voilà

OK merci pour ces précisions, j'avait entendu parlé par un ami qui habite en Belgique que ça ne rigolait pas làbas et je sais qu'il a été souvent emmerdé pour passer la DS qui n'a pas la même taille de pneus à l'avant et à l'arrière et que certains ne peuvent pas comprendre !!!

Il y a un truc que je n'ai jamais compris, j'ai acheté ma mercedes en Belgique il y a 5 ans, avec un controle nickel, tout bon sauf 2 remarques :
"extincteur et trousse de secours non présents"

Par contre quelques jours après avoir ramené la voiture, je me suis aperçu que tous les temoins d'usure des pneus avait été meulés, et malgrès un controle très sévère, personne n'a rien remarqué

A moins qu'en Belgique se soit normal de les enlever ????

Je n'ai jamais compris pourquoi faire un truc pareil à part pour camoufler que le pneu est sur la fin !!!



Fichier joint : Fichier joint : Fichier joint : Fichier joint :

c' est la premiere foie que je voie des temoins d' usure de pneu meulés

oaa la bagnole de truands !

Ehben, ça doit être une des exceptions qui confirment la règle, je pense !

Bonjour

le témoin au milieu de la rainure empêche la circulation de l'eau et donc l’évacuation ! on peut imaginer que, meulé, le pneu retrouve un peu d'adhérence sur le mouillé !!

à+

Salut,

En effet, vu comme ça, étant donné que les pneus étaient usés à +de 50%, on peut y trouver un intéret

Le retour de bxbelgique!!!!!

nono28 (./10) :


Le retour de bxbelgique!!!!!

Incroyable ce qu'on peut voir en Belgique! Et après on dit que les allemands truandent les compteurs! gros

Bonjour,
Je vends ma Citroën BX 16 TRS essence 1990.
Elle est en bonne état, a plus ou moins 100.000 kilomètres (sans arnaque!), toit ouvrant, gris argenté, série limitée avec des jantes Starck, a un nouvel embrayage (juillet 2013 avec facture), etc.
Important: le câble de frein à main doit être changé.

Prix: 750 euros sans contrôle technique
1.500 euros avec contrôle technique

Tel en Belgique: 0472.840.742

adresse courriel: ospodar@yahoo.fr
[img][/img] Fichier joint :

"ospodar", ton n° de téléphone depuis la France (l'étranger, donc !) est le 00 32 472 840 742

Tel que tu le présentes, il n'est accessible QUE par une ligne Belge !!

@Labbeyx 01 : Merci pour ces précision, je rajouterais juste que tu peux vendre le véhicule pour pièce en Belgique et ré immatriculer la voiture sans soucis, car en Belgique le "pour pièces" couvre juste le vendeur sur la garantie légale et obligatoirede six mois(entre particulier). Douze mois pour un pro .
Quand tu vends pour pieces, il n'y a plus de garantie.
@Bxman: et en France alors! qu'est ce qu’on ne voit pas ! des bagnole pourrie avec ct si t'arrose de 20€ le contrôleur ou si tu lui offre une bouteille de pinard! Ça m'a toujours fais marer cette façon de traiter les autre pays, Belgique ou autre, de la part des français qui sont MEILLEURS que le monde entier.

@ BX 14RE: Qui c'est qui t'a raconté ça ??

Comme je suis Belge (1x ) et en peluche un ex du monde automobile, je me permettrai de donner ci-dessous quelques infos et tuyaux utiles à ceux qui seraient tentés d'acheter un véhicule d'occasion en Belgique.

Vivant en France depuis plus de 8 ans maintenant, je peux aussi guider ceux à qui cela fait peur au niveau administratif (faut surtout pas !!!!!), et/ou ceux qui éprouveraient des difficultés lors des démarches à faire en France.... et qui désirent des infos ou de l'aide.

Si en Belgique t'as l'intention de vendre la voiture "pour pièces", tu ne la passes pas au CT. Le "CT pour vente" en Belgique est tellement ch***t, que ta voiture doit le passer haut la main, sinon tu ne reçois pas ton formulaire rose, destiné à l'acheteur, qui ne peut immatruculer la bagnole QU'AVEC ce formulaire (qui en plus a une validité réduite dans le temps) ! Il n'existe PAS de garantie(s) légale(s) NI obligatoire(s) entre particuliers en Belgique !! Une voiture belge qui est exportée, ne doit pas nécessairement passer un CT pour la vente, mais on a tout intérêt à le faire, ne fût-ce que pour prouver l'état de la voiture.

Par contre, là où tu as raison, c'est qu'un vendeur professionel de voitures d'occasion, depuis le 01/01/2005 (suite à la loi du 01/09/2004 parue au Moniteur Belge le 21/09/2004 - Loi sur la protection des consommateurs lors de ventes de produits de consommation. Loi vôtée suite à la directive "1999/44/EG du Parlement & Conseil Européen du 25/05/1999 ), oblige un vendeur de véhicules d'occasion de prévoir une garantie de minimum 12 mois!

En Belgique, quel que soit le type de vendeur (pro ou particulier) celui-ci doit obligatoirement faire une facture de vente, qu'importe la nationalité de l'acheteur. La facture qui couvre une transaction entre particuliers, doit en plus porter la mention suivante: "Transaction entre particuliers - exemptée de TVA". Ceci est très important pour l'obtention du "quitus" aux impôts en France.

Les documents suivants doivent obligatoirement être transmis à l'acheteur:

-facture à la date de la vente (+ noms et adresses vend./achet., un max de caractéristiques du véh. comme marque, modèle, type, cylindrée, puissance en kW, n°chassis, date de 1ère mise en circulation, prix de vente et cond.payement, kilométrage mentionné sur le compteur).
-carte grise (rose en Belgique)
-PV du CT valide pour vente ! (+ le formulaire rose pour réimmatriculation: uniquement pour un acheteur Belge !!)
-certificat de conformité (doit accompagner le véhicule pendant toute sa "vie")
-certificat d'installation GPL (s'il y a lieu)
-CAR-PASS: document officiel garantissant le kilométrage du véhicule.
-Fiche technique (pour voitures récentes) ainsi que le certificat de conformité Européen, dit COC.

Voili voilou pour faire la lumière sur quelques détails souvent oubliés ou tout simplement ignorés.

@+

Marco


PS: J'adore ta dernière phrase, je cite: "...de la part des français qui sont MEILLEURS que le monde entier." Cela me fait toujours bien rigoler quand j'entends " y pourrait pô causer Français.... comme tout-le-monde ?! "

+1
pour avoir acheté ma voiture en Belgique il n'y a pas très longtemps je confirme que je n'ai eu aucun soucis administratif et que tout c'est très bien passé malgrès mon appréhension !!!

Labbeyx 01 (./15) :
@ BX 14RE: Qui c'est qui t'a raconté ça ??

Heu, je suis Belge et vit toujours en Belgique d'ailleur.
Et j'ai vendu et acheté assez bien de voitures pour savoir aussi que reimmatriculer une SANS la demande d'immatriculation est simple comme bonjour....
Il te suffit de louer des plaques marchand.....

BX14RE (./17) :

...........Il te suffit de louer des plaques marchand.....

...........Heu, je suis Belge et vit toujours en Belgique.........

Aarrgghh, c'est malin !!!!... Oui, à Los Angeles on est même parvenu à entasser 20 pom-pom girls dans une Smart !!!!

Quand même tous les mêmes, ces particuliers qui ne pensent qu'à LEUR avantage !!!

Tu oublies mon cher que l'article 15/3 sur la réglementation de l'utilisation des plaques "marchand" en Belgique interdit formellement le prêt et/ou la location de telles plaques.
Comme nul n'est censé ignorer la loi, même si t'es Belge (comme moi) et d'autant plus si tu vis en Belgique, t'es complètement à côté de la plaque (c'est bien le cas de le dire !! ) vu que tes pratiques, même si ça se fait, sont totalemen illégales !!!!!!!

En plus, mais je pense que là tu dois t'en f****e éperdument, sur les forums Français, il est strictement interdit de parler, expliquer, conseiller, répandre, suggérer..... tout ce qui est illégal. L'administrateur du forum étant tenu comme personellement responsable de "ces propos" sur son site, tu as tout intérêt à garder ces pratiques pour toi!!

Cordialement.

Marco

Cela me rappel pourquoi je ne postais plus ici, il y a tellement de donneurs de leçons...
Si tu vas par là, je peux aussi dire :"Tous les meme ces garagiste qui se disent professionnels, juste là pour nous extorquer de l'argent !"
Quand a là location des plaque marchands, puisque apparement tu veux faire le malin, tu sais très bien que les plaques dont je parles sont a louer DEVANT les stations de CT et que PERSONNE ne l’empêche, meme si c'est illégal soit disant.
Les plaques marchand a proprement dit, oui, il faut que tu fasses partie du personnel du garage et soit renseigner.
Mais les plaque "essai" ce n'est pas la meme chose.
On arrête là, je vois que le niveau intellectuel de ce site ne s'est pas relevé depuis le temps.
Je continuerais donc a ne rien dire !
Sur ce bonne con---tinuations !

BX14RE (./19) :
Cela me rappel pourquoi je ne postais plus ici, il y a tellement de donneurs de leçons...
Si tu vas par là, je peux aussi dire :"Tous les meme ces garagiste qui se disent professionnels, juste là pour nous extorquer de l'argent !"
Quand a là location des plaque marchands, puisque apparement tu veux faire le malin, tu sais très bien que les plaques dont je parles sont a louer DEVANT les stations de CT et que PERSONNE ne l’empêche, meme si c'est illégal soit disant.
Les plaques marchand a proprement dit, oui, il faut que tu fasses partie du personnel du garage et soit renseigner.
Mais les plaque "essai" ce n'est pas la meme chose.
On arrête là, je vois que le niveau intellectuel de ce site ne s'est pas relevé depuis le temps.
Je continuerais donc a ne rien dire !
Sur ce bonne con---tinuations !

Voilà précisément le style de forumeurs qui me dégoûte au plus haut point!!

Ces "monsieur-je-sais-tout" qui veulent faire passer n'importe quoi sous le couvert de "ça se fait régulièrement" donc, c'est moi qui suis dans le bon, je n'en démords pas et je persiste. Comme l'autre jour, un gars qui met une annonce sur un forum pour vendre sa CG et qui se met en colère quand on lui fait remarquer que c'est illégal. En plus il a le culot de répondre qu'il ne voit pas où est le mal parce que ça se fait régulièrement. Là, c'est moi qui ai horreur de ces gens-là !!!!! Ah mais oui, biensûr... je suis "un donneur de leçons" !

De toutes façons, tes fameuses "plaques d'essais" (les plaques "ZZ"), c'est le même topo !

Autre chose qu'il faudrait que tu m'expliques, vu que tu sais quand même tout mieux que les autres....si comme tu dis, on peut louer des "plaques ZZ" DEVANT les stations de CT, ça voudrait dire qu'il y en a qui sont arrivés jusque là SANS PLAQUES ???

Le comble est, que quand on leur prouve par a+b qu'ils on tort, ils se fâchent et comme en fait, ils savent très bien qu'ils ont tort, mais ne veulent surtout pas l'admettre, deviennent tout de suite grossiers !! Pauvre bonhomme.

Mais vas-y mon brave, t'as raison, continue à rendre les Belges encore un peu plus ridicule aux yeux des Français. Et alors, ça ose parler de niveau intéllectuel !!!!


Bien le bonjour chez toi !

Marco