Bonsoir
Je me suis rendu compte que ma roue arriere droite ne remonte plus quand ma voiture est sur cale.
D ou peut venir le probleme?
Merci
Ps , voiture en position basse
une roue arrière ne remontera que si sa sœur jumelle est déjà remontée.
Sinon il n'y a aucune raison qu'elle remonte.
C'est simplement la barre de torsion qui relie les 2 roues.
Le bras d'articulation ne comporte aucun ressort pour remonter les roues.
Donc si tout l'arrière de l'auto est levé par le biais de cales ou autre, il n'y a pas de raison que çà remonte. Les 2 roues pendent tranquillement via leur poids.
Par contre si tu as levé l'auto par un seul coté.....là, il y a une couille dans le pâté.
Fait un tour en dessous, pour vérifier la fixation de la barre de torsion
Si la barre de torsion est hs la roue arriere droite doit reagir de la meme facon que la gauche non?
Moi sur l essieu arriere il y a qu une roue qui ne se relève pas quand elle est sur cale (en les relevant une apres l autre avec le cric)
la barre de torsion, rend plus ou moins, les 2 bras solidaires.
C'est pour éviter d'avoir trop de gite dans les virages.
Lorsqu'on relève l'arrière de la voiture, les roues AR se retrouvent pendantes (avec le levier de hauteur en position basse pour ne plus avoir de pression dans les vérins).
Si on essaie de relever une roue avec un cric par exemple, l'autre roue doit remonter également, puisque la barre stabilisatrice sert de liaison entre les 2 bras.
Cà c'est le cas normal
Maintenant si la barre de torsion n'est plus vissée sur l'un des bras ou cassée (jamais vu jusqu'à présent), les 2 roues se retrouvent indépendantes et lorsque l'une remontera l'autre restera au sol.
Deuxième possibilité: les roulements de bras sont tellement HS que le bras grippe ou reste coincé, alors la roue restera immobile lorsque sa copine se lèvera.
Sinon, je ne vois pas autre chose..
Explique nous ce que tu fais exactement et durant quelle opération ta roue reste immobile.
Simplement , j ai remisé ma bx, donc je passe la bache sous les roues de ma bx, je lève les rouel une apres l autre ayant mis la position basse avant
regarde en dessous la fixation de la barre de torsion, sur chaque bras.
Il y a un étrier avec 2 vis, qui plaque la barre de torsion sur chaque bras.
Si tout est ok de ce coté là, dépose tes roues AR en même temps et fait pivoter les bras après avoir fait chuter la pression hydro. Ce doit être faisable à la main.
Normalement tu devrais tomber sur l'anomalie.
lol