bras arriere en neuf ? - Page 1

Bonjour a tous

Voila je rencontre un soucis avec ma bx essence 1.6, mes bras arrières sont morts, je voulais savoir s'il est possible de les trouver encore en neuf ?

Je dois la passer au ct rapidement.


Merci par avance de vos suggestions

Salut

Morts ou juste les roulements ?

Bonne journée

ben difficile à dire je n'ai pas démonté comment vraiment savoir si les bras sont morts

Il faut déposer les bras, virer tout le vieux kit roulement et constater ou non l'ovalisation du logement.

Si c'est ovalisé, l'étanchéité du montage ne pourra se faire dans les meilleures conditions et la longévité du remontage sera très limitée. Trouver des bras non ABS est relativement facile, il vaut mieux toujours juger de l'état du bras SANS les roulements. Sans jeu ne veut pas dire roulements OK.... si ils sont d'origine il est de toute façon bon de les changer, si ils ont déjà été changés, il y a 99% de chances que le remontage ait été mal fait question précontrainte !! voir tutorial !.

Un bel exemple de la négligence d'entretien des bras arrières sur une BX vue lors de mon séjour au ski il y a quelques jours:



C'est tout simplement lamentable que certains propriétaires en arrivent jusqu’à là!

Surtout pour une 4x4 ABS... là c'est sûr les bras sont morts mais au moins c'est un exemplaire où ça vaudra le coup de surement devoir refaire recharger/réusiner à 250-300eu le bras.

Fabi1 (./6) :
Surtout pour une 4x4 ABS... là c'est sûr les bras sont morts mais au moins c'est un exemplaire où ça vaudra le coup de surement devoir refaire recharger/réusiner à 250-300eu le bras.

Ouais bof, vu l'usage actuel elle doit être totalement brune du dessous, pas gagné que ça serve à grand chose de se faire chier...

D'autres photos (sans vouloir poluer le post). Je n'avais en tout cas jamais vu une BX avec un état d'avancement aussi important d'usure des bras arrières. En vrai c'est pire.

Si elle ne sert que pour monter en station, elle doit être entretenu à coup de pied au cul.

La pauvre. Je l'ai vue tout de suite et elle m'a fait de la peine. Elle avait une bonne bouille avec ses sigles 4x4, GTI et ABS et ses vitres teintés ainsi que sa lame de pare choc.

Je doute qu'elle passe le CT. Je voulais regarder et finalement j'ai eu la flemme.