ne monte plus aprés remplacment lhm - Page 1

bonsoir les chevronnés,
aprés avoir fait un remplacement du lhm (il était marron) ma bx ne monte plus.
Elle avait déjà du mal : les voyants stop s'allumaient plusieurs fois avant d'atteindre la position route.
Maintenant seul l'arrière se lève et les voyants restes allumés constamment. je l'ai mise en position basse, desserré la vis du c/dj moteur tournant, puis resserré. rien n'y fait. Est-ce la pompe ?

Salut. Essaye aussi de tourner le volant vis du cjdj serrée aussi, n'hésite pas à augmenter légèrement le régime moteur, moins de 2000 trmin suffit. Ça sent quand même la bulle ou la prise d'air sur l'aspiration... Le tuyau est en bon état et bien serré?
Tu resserres la vis de purge ni trop fort mais ni trop légèrement non plus.... En admettant que bille et siège soient en bon état...

La tringlerie du correcteur de hauteur avant ne s'est pas défaite?

Mais les voyants restent allumes... Ou alors le niveau n'est pas bon non plus...

Ha oui exact. Voyant allumé c'est soit niveau trop bas soit pression insuffisante (contact à la vanne de prio).

Oui si on ne maintient pas le champignon entre les 2 traits en rajoutant du lhm au fur et à mesure du pompage jusqu'à ce que la voiture soit montée au Max, c'est là que le niveau est fait, pas en position intermédiaire ou normale ou basse. .... Ca ne monte pas si pas assez de lhm.

OK, j'ai paniquer pour rien...
J'ai re-tenté hier, prêt a refaire une purge. J'ai essayer de la faire monter avant et là en insistant un peu au bout de 2, 3 mn elle a fini par se lever. Maintenant plus de pb, fab1 a surement raison il devait y avoir de l'air dans le circuit.
Pourquoi le pb s'est résolu sans rien faire, juste en attendant 2 3 jours ?

En tout cas merci.

Salut,

Je vais peut etre dire une betise, mais peut etre qu'a force de faire tourner le moteur pour essayer de faire lever ta titine, le lhm a fini par 'evacuer' la bulle d'air dans les retours de la pieuvre?
Ce qui au passage a du faire baisser encore un peu le niveau dans le bocal .

Une bulle d'air quelque part oui mais ce n'est sûrement pas de l'air dans les retours qui ennuierait la montée en pression.

Hmm... me suis mal expliqué alors

le bouchon d'air dans le systéme a été viré jusque dans les retours. Ce qui pourrait expliquer pourquoi elle remonte a nouveau?

Une pompe un peut fatigué avec un mauvais amorçage.... Idéal et d’être a deux pour la manœuvre ! J'ai déjà constaté ce genre de phénomène sur des hydrauliques d'environ 300 Mkm.
C'est pourquoi je réamorce la durite d’aspiration qui va a la pompe le plus souvent sous pression, une pompe pour pétrole lampant fais très bien l’affaire.