La Citroen BX, plus qu'une auto - Page 1

Bonjour, je suis nouveau sur le forum donc voila je me presente

Pseudo : Micka795du49

Age :19 ans

Profession :Apprenti en mécanique agricole

Pays : France

Région : Pays de la Loire (Maine et Loire limite Loire Atlantique)

Par qui avez-vous connu le forum ? En cherchant des infos sur la BX, car en ayant connu des BX à la maison du retour de la maternité (Quand je suis né) jusqu'a mes 16 ans, j'adore la BX (Je vous l'avoue aussi, j'aime la 205)

Votre ou vos BX : Les BX de mon père: - BX 16 TRS
- BX 16 RS ayant precedemment appartenue à mon grand père
- BX 19
Mon père n'en à plus actuellement

Les BX de mon grand père: -BX 16 RS (Comme citée precedemment)
- BX 15 RE
Mon grand père possède encore la BX 15 RE

J'aimerais plus tard aussi en posseder une, je crois qu'on peux dire que c'est une "passion" qui ce transmet de père en fils

Bienvenu à toi l'ami ! :-)

Une vrai passion à travers les générations !

Tu as le permis ? Pourquoi ne pas?t'en acheter une LOL

Oui, une vraie passion et surtout une vraie voiture, ideale pour une famille, pour tracter et passer dans certain chemins grâce à la fameuse suspension hydraupneumatique (je suis pas sur du nom)

Je tenais à modifier mon post c'était pas 15 mais 16 ans que j'avais lorsque la dernière BX nous à quittée

Mon père à aussi eu auparavent une ami 8, une gs et autrement nous avons eu 2 2cv et une ZX break que nous avons toujours qui est passer de voiture principale à 2ème voiture quand nous dernière BX à rendu l'ame, idéale pour bricoler mais moins pour passer dans les chemins et tracter.

Et c'est maintenant une Xsara Picasso qui est en voiture principale

Oui j'ai le permis, j'aimerais bien en acheter une, mais j'ai actuellement déja une voiture (Une Peugeot 205) avec pas trop de km et en bon état. Pour l'instant, je crois que je vais attendre de plus avoir mon A derrière la bagnole, avoir un boulot et aussi avoir de la place pour la ranger (un garage quoi, l'idéal sa serait un 2 place pour la 205 aussi quand même)

Bienvenue.

Très bonne présentation. Avec la case "éditer" en bas de chaque message posté tu peux revenir et modifier ce que tu as marqué quand tu veux.

On dit hydrOpneumatique même si le terme exact serait oléopneumatique. C'est hydraulique qui s'écrit au.

C'est bien tu es raisonnable, tu vas pouvoir être dans de meilleurs dispositions pour accueillir ta première, déjà en quelque sorte "te former" à la théorie en te renseignant... Sur sur ce forum et sur une RTA si ce n'est pas déjà fait et la 205 étant mécaniquement très proche tu ne seras pas dépaysé sur ce point.
La fonction recherche du forum est la petite loupe en haut à droite quand on est loggé.

Comme tu l'as sûrement remarqué la côte est au raz des pâquerettes, parfois des annonces se finissent en don ou achat symbolique, seules les sportives, parfois belles les ph1 et turboD. Ça te laisse le temps d'avoir un "coup de cœur réfléchit",autant avoir une perle en bel état.

A bientot

Merci pour ces renseignements Fabi1

Sa y ai j'ai modifier

J'ai déja 2 RTA Haynes, une de BX diesel et une de 205 essence

Pour la mécanique très proche de la BX et de la 205, je le savais déja mais c'est bien de le rappeler si certain ne le savais pas et lisent ce post

Au moins ses voitures la, on peux bosser dessus sans aller chez le mécano à tout bout de champs des que l'on à un soucis

J'ai regardé la cote de la BX 15 RE de 1987 de mon grand père qui n'a que 123000 kms au compteur et elle n'est qu'a 390 euros

C'est sur que pour les jeunes comme moi qui aiment les BX et qui n'ont pas trop de moyen c'est interressant, faudrait t'il déja qu'il n'y ai pas trop de frais à faire dessus à l'achat , même si moi je suis du milieu (mécanique agricole)

Oui elles sont très proche mécaniquement. De la qualité !

Ne te fie pas à la côte, surtout que a du voir ça sur lacentrale ! Pour pas mal de voiture la côte estimée n'est pas valable.

Elle ne se reviendrait pas non plus 3000e celle de ton grand père mais quand même bien plus que 390e !

À l'inverse ma sport côté 4800e sur la centrale, mais je ne la pourrais pas encore la vendre autant !

Oui ceSt top comme voiture mais y en a beaucoup de moche aussi !

Par contre les versions sportives, tzi, les image, millésime, ourane, tzd et bien d'autre .... même si je n'aime pas les mazouts. Les phase 1 même bas de gamme on leur charme !

Oui j'ai vu sa sur la centrale

Oui parce que une BX 15 RE de 87 avec 123000 kms au compteur, c'est donné à ce prix la

La cote c'est une chose mais le prix dépend aussi de l'état de la voiture (Carrosserie, mécanique, interieur etc...)

Oui, il y a des moches aussi

Moi j'aime bien les millesime et les ouranes

C'est donné et pourtant ça se vend pas facilement même à ce prix puisque pour le même ou guère plus on a une mieux équipée et/ou plus puissante, plus rare....
Le tout est de trouver celle qui sera en très bon état, ce n'est pas si rare encore pour les bx, vu l'âge forcé n'hésitons pas à chercher la corrosion débutante, si ce n'est plus comme une gs la bx n'est finalement pas invulnérable.

Pour la corrosion sa depend ou elle à couchée (si elle à couchée dehors c'est sur qu'il y en aura un peu contrairement à si elle a couchée dans un garage) et de la situation géographique (en bord de mer il y a plus de risque qu'elle soit abimée)

Toutes les voitures ne sont pas invulnérables, a par peut etre celle qui ont beaucoup de plastique

Justement ce sont les plus vicieuses car la rouille existe tout de même et est encore mieux cachée... On dit alors que c'est la carrosserie qui tient l'armature, parmi les anciennes concernées il n'y a bien que la matra murena et sa caisse galvanisée (innov) qui résiste presque parfaitement bien.

On ne peut pas toujours se fier à sa situation lors de la vente, la carrière reele est invérifiable même si il existe des bons signes c'est vrai, dés que ce n'est plus une première main c'est coton, heureusement ce n'est pas un critère éliminatoire, le tout est d'être vigilant.
Il faut savoir où chercher, connaître les points faibles... Sur la bx c'est souvent les arêtes de caisson de coffre, l'arrière des bas de caisse, parfois les bas de portes, souvent les jointures de tôles des passages de roues... À voir sous le capot.

Oui des fois il doit y avoir des mauvaises surprises

Maintenant je saurait ou chercher les défauts pour la carrosserie

Aujourd'hui j'ai vu mon grand père au boulot, on parle de tout et de rien et la il me dit que la semaine prochaine il va faire changer son pot d'échappement et que en plus il y a aussi la courroie de distribution et pompe à eau (+ de 6 ans)

Mon père va le voir ce soir, ils discutent et la mon grand père lui dit que le patron du garage était pret à lui reprendre 4000 euros, quand mon père m'a dit sa j'était étonné mais le connaissant il ne voudrait pas se séparer de sa BX

Puisque c'est pour rire il aurait pu en proposer plus cher ^^.