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Bonjour tout le monde,
Je viens de m'apercevoir que le bouton poussoir des warning s'enclenche parfois mal, et dans ces cas-là, ça ne fonctionne pas ou alors ça fait un bruit du genre arc électrique, bref, j'aime pas trop.
Si je le pousse soigneusement en le tenant sur le côté, pas de pb.
Je ne sais pas si je vais passer au contrôle technique avec ça, mais je voudrais réparer ça de toute façon.
J'imagine que ça ne peut pas se faire de l'extérieur, en plus...
Si quelqu'un a des conseils sur la manière de faire, je suis preneur, c'est sûr !
Merci d'avance.
Philippe
TZD

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Salut.

Un Inter n'est pas éternel, change le.

Essaye de voir en casse et choisis en un qui a son icône triangle en parfait état, témoin d'une très faible utilisation.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Salut.
Souvent cela repart en lubrifiant les l'intérieur du mécanisme avec la graisse en bombe. La graisse silicone convient parfaitement.
Après les inters devienne moins cacaille à l'utilisation .
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La passion de la BX avant tout.

Au quotidien: Evasion Image 1.9D, ourane, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : pourquoi pas un break bleu sirène.

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Merci de vos remarques. Je vais essayer de lubrifier.
Si je dois aller jusqu'à changer l'inter, ça se sort par l'extérieur ou bien il faut d'abord que je sorte le tableau de bord ?

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Quelquefois difficilement, mais ça sort par l'extérieur .
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La passion de la BX avant tout.

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Ça se sort oui, en hochant et en tirant, en s'aidant d'un fin tournevis parfois, probable que le bouton lui même se décroche du reste de l'inter mais pas grave. Normalement on a pas à démonter la lunule.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Merci de la précision, je vais essayer.

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le genre de petit truc indispensable a recuperer des qu'on en voit sur une epave

les commandes de bx sont pas tres souple mécaniquement je trouve...comodos,inter