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Bonjour tous le monde,
je me présente, je suis un passionné de BX (surtout diesel et TD) j'ai déjà eu plusieurs BX une berline 1.9 diesel, deux break 1.9 Diesel et 1.7 TD.
Actuellement je suis en Possession d'une BX depuis 2010 qui me serre tous les jours dont j'ai l'intention de restaurer par la suite.

Ma BX et une BX Break TZD Turbo,
- Elle est donc équipe d'un 1.7 TD qui a actuellement dans les 400 00 Km
- Elle a la direction assisté
- l'ABS
- Les quatre vitres électriques,
- Le verrouillage centralisé a distance
- la climatisation (rajouté par mes soins)
- banquette arrière 2/3 - 1/3

- Et des roulements de bras tout neuf...

Il me reste plein de chose a faire sur cette voiture comme la carrosserie, une peinture (actuellement complètement décoloré), la remise en état de l’hydraulique, pas mal de fuite surtout conjoncteur et répartiteur, un réfection complète du moteur, est surement d'autre que j'oublie.

Je suis un assez bon connaisseur de ces voitures aussi bien mécanique que moteur ou hydraulique (étant mécanicien sa aide un peut...).

Je ne suis pas encore habitué au forum donc si je fais une erreur excusé moi d'avance et n’hésitez pas à me le dire.

Je m’était inscrit a l'époque pour des pièces de BX que je recherchais mais maintenant c'est pour quelque question qui m'intrigue sur cette voiture.

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Salut et soit le bienvenu !!!

Tu as l'air d'avoir une bien belle BX, bien équipée en tout cas. Ça n'a pas été trop compliqué d'installer la clim ? Fonctionne t'elle ?

Elle sera vraiment parfaite ensuite, comme on dit toujours, si tu as des photos, n’hésites pas !

Tes questions sont les bienvenues !
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BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
206 mazout de 2003 165 000km BIENTOT EN VENTE SI VOUS ETES INTERESSES, CONTACTEZ MOI EN MP

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Bonjour,

installer la partie "mécanique" de la clim est relativement facile à partir du moment ou on n'a pas peur de tomber le tableau de bord, la partie électrique est un peut plus compliqué car le faisceaux comprend aussi les fils pour le klaxon, essuie glace, lave glace avant et commande des ventilateurs de refroidissement, et le boitier porte fusible est différent sur les modèles climatisé, et elle fonctionne plutôt bien malgré qu'elle provenais d'une BX qui n'avais pas roulé pendant plus de 6 ans et stationner sur de l'herbe.

Je pense lui faire une très grosse remise en état au printemps prochain (il faut que je remette une autre voiture en état pour la remplacer le temps des travaux) si sa intéresse les personnes du forum je ferais des photos.