Salut à tous,
J'ai recherché mais je ne trouve pas comment changer les soufflets de suspension avant.
On peut le faire en sortant juste le cylindre ou faut sortir l'ensemble avec le support de sphère?
Si quelqu'un sait ça peut m'aider.
Merci!!
Fabi1 Le 25/09/2014 à 22:48 Salut.
Ça doit être possible de faire ça par le bas en désaccouplant la biellette de barre stab pour pouvoir déplacer sans contrainte le porte moyeu vers le bas. En déposant la sphère on peut faire débattre le vérin à loisir. Je pense que vérin rentré et porte moyeu en plein débattement on doit pouvoir échanger ça... Mais jamais fait ^^.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Fabi1 Le 26/09/2014 à 17:15 Cyano' ou cyanoacrylate... La Glue quoi ^^
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Merci pour les réponses.
Le pb c'est que le mien s'est déchireé sous la coupelle et que je n'ai plus d'accroche pour rafistoler un truc.
Ma question est: si j'arrive à desserrer l'écrou de 35 ou 36, est-ce qu'il y a des risques que le tube interieur du vérin (celui avec un 6 pans de 8) tourne ou est-ce qu'il faut absolument le bloquer pour desserrer?
Est-ce faisable sur le véhicule (déjà fait?) ou faut-il sortir l'ensemble? Mais là j'hésite, j'ai déjà un ensemble vérin + sphère récupéré sur une épave mais je n'arrive pas à débloquer l'écrou.
En tout cas je suis preneur pour toute idée...
A +
Merci pour les réponses.
Le pb c'est que le mien s'est déchireé sous la coupelle et que je n'ai plus d'accroche pour rafistoler un truc.
Ma question est: si j'arrive à desserrer l'écrou de 35 ou 36, est-ce qu'il y a des risques que le tube interieur du vérin (celui avec un 6 pans de 8) tourne ou est-ce qu'il faut absolument le bloquer pour desserrer?
Est-ce faisable sur le véhicule (déjà fait?) ou faut-il sortir l'ensemble? Mais là j'hésite, j'ai déjà un ensemble vérin + sphère récupéré sur une épave mais je n'arrive pas à débloquer l'écrou.
En tout cas je suis preneur pour toute idée...
A +
Fabi1 Le 26/09/2014 à 22:32 Quoi qu'il en soit ne réutilise pas la sphère récupérée, son tarage résiduelle la rend peut être déjà HS au pire, déjà en déséquilibre avec ton autre au mieux et avec une capsule d' amortisseur probablement....
Le 6 pans de 8, tu parles du raccord ?
Le gros écrou tu parles du vérin dans le support de sphère?
Si tu sors l'ensemble c'est que tu as séparé le vérin du porte moyeu, et comme je pense que ça passe sans rien sortir mais juste en séparant le vérin du porte moyeu.... Pas besoin de faire grand chose.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Salut Fabi1
Ce dont je parle est sur le support de sphère. La tige du vérin qui se termine pas un 6 pans de 8 et un gros écrou dessus pour tout bloquer.
Je pensais juste faire descendre la tige du vérin pour la renfiler ensuite dans le nouveau soufflet, mais j'ai peur de la tourner en desserrant l'écrou et d'occasionner des dommages hydrauliques. Est-ce qu'il faut sortir le raccord hydraulique d'alimentation de la sphère?
Je ne trouve rien d'assez explicatif.
Salut Fabi1
Ce dont je parle est sur le support de sphère. La tige du vérin qui se termine pas un 6 pans de 8 et un gros écrou dessus pour tout bloquer.
Je pensais juste faire descendre la tige du vérin pour la renfiler ensuite dans le nouveau soufflet, mais j'ai peur de la tourner en desserrant l'écrou et d'occasionner des dommages hydrauliques. Est-ce qu'il faut sortir le raccord hydraulique d'alimentation de la sphère?
Je ne trouve rien d'assez explicatif.
Fabi1 Le 27/09/2014 à 12:01 Ah oui on peut aussi le faire par le haut, il faudra juste changer les joints de la tige dans le support de sphère ....
2x 24826009
Aucune problème de faire tourner la tige, juste changer les joints, à remonter humectés de LHM bien sur.
Et ça ne dispense pas de déconnecter une extrémité de biellette de barre antiroulis et déposer la sphère pour pouvoir bouger le vérin et baisser vers le bas le bras et le porte moyeu (si on ne lève que d'un côté)
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Ok dac.
Par contre, faut bien faire coïncider le(s) trou(s) de la tige du vérin avec celui d'arrivée hydraulique sur le porte sohere?
Ok dac.
Par contre, faut bien faire coïncider le(s) trou(s) de la tige du vérin avec celui d'arrivée hydraulique sur le porte sohere?
Fabi1 Le 27/09/2014 à 12:27 Je ne sais plus si c'est nécessaire, la coiffe ayant peut être une gorge annulaire, mais rien de compliqué de toute façon pour aligner avec le trou de communication avec la sphère, on prend un bout de plastique, un bout de fil électrique rigide par exemple.
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Bon bah j'irai prendre des joints chez Citroën et tenter de desserrer tout ça...
Merci et bon w-e!
Bon bah j'irai prendre des joints chez Citroën et tenter de desserrer tout ça...
Merci et bon w-e!
Merci pour l'idée, mais je n'en ai pas chez moi. Y'en à un chez mes parents, à 7 kms du petit garage Citroën... et ce sont des vieux de la vieille. Je me renseignerai là-bas et je verrai si je le fais moi-même ou pas.
Merci pour l'idée, mais je n'en ai pas chez moi. Y'en à un chez mes parents, à 7 kms du petit garage Citroën... et ce sont des vieux de la vieille. Je me renseignerai là-bas et je verrai si je le fais moi-même ou pas.
fredc Le 29/09/2014 à 22:17 Bonjour
pour limiter la casse , j'utilise, à la place du burin, un foret de 6 aplati au bout à la meule !
à+
Bonsoir
Quand j'ai changé mon soufflet sur mon ex 16 trs ...j'ai fait avec une clé a griffe ..
ET ca a très bien marché !..
Bonjour,
Fredc: je ne comprends pas trop le coup du forêt aplati?
Cdide: la clé à griffe pourquoi pas... J'ai une grosse clé à molette mais ça ne bouge pas. Et le dôme fait un peu élastique.
Bonjour,
Fredc: je ne comprends pas trop le coup du forêt aplati?
Cdide: la clé à griffe pourquoi pas... J'ai une grosse clé à molette mais ça ne bouge pas. Et le dôme fait un peu élastique.
bonsoir
J'y suis arrivé ...
Essaye de forcer d'un coté ....(donc en dévissant) tout en maintenant le dôme avec une autre clé a griffes assez grosse ou avec une pince multi prise "Mamouth" ...
fredc Le 30/09/2014 à 19:10 Bonjour
c'est fait mais , je donne aussi ma solution pour les cas où je n'ai pas pu déposer à la clé à douille avec rallonge,justement à cause de l'effet élastique !
Pour le foret à utiliser en burin fin ,j'ai juste meulé la pointe pour que le bout soit plat et non conique !
à+
Ok, merci pour les tuyaux! Je vais voir ce que je peux faire.
A+
Ok, merci pour les tuyaux! Je vais voir ce que je peux faire.
A+
Du coup je vais rouler quelques temps avec le vérin à l'air libre et j'irai voir un vieux garage Citron que je connais, il pourra me faire le changement. Mais c'est pas tout près...
, ça va très bien et si tu fais attention tu n' abimeras pas trop l'écrou !