durite hydraulique - Page 1

Bonjour j'aimerais savoir où je peut acheté les durite hydraulique j'ai une durite qui fuit mes je préfère tout changer et être sur que tout est neuf.
Merci

Salut!

Pour les durites hydrauliques.... y'a pas 36 solutions, CITROEN.

Salut.

+1, si le magasinier est coopératif... Car ils ont la fâcheuse tendance à dire que ce n'est plus fourni trop rapidement sans même chercher parfois...

ok merci je penser quil y avait sur oscaro ou un autre site ou trouver les piece merci

Non, aucune, ce sont des pièces spécifiques citroen, variables selon les modèles et parfois les versions...

OK merci les prix sont corrects ou chère en moyenne ?

Pour les 2 pieuvres, à la louche ça revient à moins de 150eu il me semble.

As tu identifié précisément d'où provenait ta ou tes fuites?

As tu creusé sur le forum, y compris avec la fonction recherche.... La petite loupe en haut à droite quand on est loggé.

Oui j'ai un tuyau qui fuit. Je viens de Citroën et ne font plus de piège au delà de 15ans vive les constructeurs français. Au dessus de 15ans il peuvent plus réparé la voiture c'est magnifique. Il m'a conseillé un garage qui fait de la restauration de voiture peut être lui peut me trouver des pièce ou me conseil d'aller à la casse. Mdr je suis plier de rire. En revanche j'ai été chez BMW et j'ai réussi à avoir des pièces pour une voiture qui a 20ans j'ai juste 1 semaine d'attente

Voilà ça c'est une excuse lamentable puisqu'il y a de fortes chances que ça soit encore fournies pour le cas de la bx.... Même si plein d'autres choses ne sont plus fournies parfois avant même 10ans (et ce n'est pas une exception française, loin de là). Enfin le problème ici c'est le service.... Ils ne prennent que rarement la peine de chercher dés que la voiture n'est au une C quelque chose. Enfin tu étais prevenu ^^.

La question n'est pas de savoir que tu as une durite qui fuit, il faut savoir laquelle, évidemment si on arrive en disant "j'ai une durite qui fuit sur ma bx à peu près par ici..." On ne met aucune chance de son côté.... Le gars ne va pas se lancer dans une recherche sur une voiture qu'il connaît peu ou pas du tout...

Mais on ne va pas te laisser tomber, il faut juste savoir OÙ est ce que ça fuit précisément.... Se méfier des dégoulinures...n'hésite pas à faire des photos nettes.

Salut Cyrille,

Je rejoins Fabi1 dans ses propos. Il faut trouver d'où vient ta fuite et ensuite sur le forum on te fournira la référence de la pièce et sa disponibilité ou pas.
Après tu vas aux pieces de rechange Citroën et tu leur donne la référence. Moi c'est ce que j'ai fait et après on discute BX

Bon courage

Salut Cyrille,

Je rejoins Fabi1 dans ses propos. Il faut trouver d'où vient ta fuite et ensuite sur le forum on te fournira la référence de la pièce et sa disponibilité ou pas.
Après tu vas aux pieces de rechange Citroën et tu leur donne la référence. Moi c'est ce que j'ai fait et après on discute BX

Bon courage

C'est bien la mentalité et accueil CITROËN malheureusement.

Moi y a 2 semaines, j'ai été chez Citroën à VERNON pour des joins de collecteur pour ma BX je croyais les avoir mais en fait non (et finalement si ! , après avoir perdu 2h à aller chez AD, citroen, pigeot .... brefff), l'accueil froid ... pour une BX ah mais on aura pas, autant que vous la mettiez à la casse ... après insistance, il en avait mais seulement 2, donc j'ai pris la direction de chez Peugeot, tout beau tout neuf et énorme !!! plus gros que la succursale de Caen (Citroen Vernon est ridicule à côté !) ! L'accueil bien plus sympa, je lui explique donc que c'est pour une BX ... il me dit oui pas de soucis, de toute façon on a les mêmes moteurs ... et on a commencé à discuter ...

Alors Citroen devrait faire de gros efforts !

Et donc c'est bien souvent que même avec les références, ils ne veulent pas se prendre la tête.

Si jamais ta reference est nfp, je peux peut etre t'aider, j'en ai d'avance et parfois n'ayant plus ce modele precis de voiture...

je suis aller chez citroen pour achete toute les durite et aucune etait dispo et ne les faisait plus donc meme si javais dit la durite a cote du truc il maurais dit la meme chose
il ne font plus de durite pour l'hydrolique

MENTERIES ! (De ton magasinier)

JE VEUX savoir ta motorisation et le numéro à 4 chiffres qui est tamponné près des charnières de ta porte conducteur, il suffit d'ouvrir la porte...


Quand tu dis durites... Tu parles de celles en caoutchouc pour les retours de fuite et retours fonctionnels au réservoir?

OÙ EST CE QUE ça fuit précisément?

À plus tard... . ...... Fais nous confiance !

Salut.
C'est malheureusement pas étonnant surtout sur la région parisienne...
Si tu veux une réponse positive il faut y aller avec la référence de la pièce.

hé ben dis donc!!

Citroen et les anciennes, ca ne s'arrange pas.....
Quand on sait que la marque a jamais pu blairer la 2cv sous toutes ces formes et que maintenant elle se félicite de ce modele inter-générationnel etc etc, ca fait gerber... ( par exemple )

Salut Cyrille,

Ce que les spécialistes te disent, c'est que tu dois fournir sur le forum des indications sur ta fuite et après on va trouver la durite qui pose problème.

Tu iras alors chez Citroën en disant : je veux la pièce numéro 92..............54 ou je ne sais quoi, tu ne dis même pas que c'est une durite. En cherchant, ils te diront "ah mais c'est une durite de BX, on va la faire venir". S'ils disent que ça ne se fait plus, tu diras tout simplement que tu es sûr que ça se fait car tu tiens l'information d'un forum de spécialistes.

Qui eux même tienne l'info de citroen.....

merci beaucoups loulle mes mon probleme est regler jai fait un petit bricolage les vise etait tout simplement devissé !
parcontre jai lavant droit qui est tout dure! comment savoir si cest la sphere ou les tuyau qui sont bouché

Les vis? T parles de quoi?

Tu parles d'un raccord hydraulique?

Si la voiture monte et descend correctement, qu'en position normale la hauteur est bien réglée, alors c'est une sphère qui est naze.... L'autre et peut être les autres sont à prévoir aussi.

Oui un raccord au niveau du répartisseur. La voiture monte normal mais quand tu appuis sur un côté c'est dure et c'est le pneu qui prend le choc sur les 3 autre elle prend le choc normal. Une sphère tu le dit c'est déjà bon signe que le tuyau est pas bouche. Merci et un carbu on peut le trouver ou casse aussi ? C'est le même que la 405 même moteur

Un tuyau bouché empêcherait la sphère de se remplir et donc la voiture de monter. Une fois que la sphère est remplie et le véhicule en position normale à l'arrêt, c'est la sphère qui agit pour la suspension, la conduite ne faisant que redonner un peu de liquide de temps en temps dans le vérin qui est sous la sphère, lorsque le correcteur de hauteur le décide, afin de maintenir la hauteur après des fuites très lentes dans le vérin.

C'est bon de comprendre petit à petit les principes de l'hydraulique pour mieux identifier les pannes dans le futur et mieux les réparer, c'est pour ça que je fais ces précisions même si tu as réussi à réparer ta voiture. Bravo.

C'est donc la sphère, et si tu dis que c'est si dur, c'est à changer, des deux côtés si possible, assez rapidement car une suspension dure met des chocs fort dans toute la voiture et provoque une usure beaucoup plus rapide.

Pour le carbu, c'est mieux de faire un autre post dans la partie moteur-boîte afin de ne pas tout mélanger pour les futurs lecteurs, puisque tout est archivé. Je ne peux pas y répondre car je n'ai plus que des diesels.

OK merci à toi et c'est ma première bx donc j'y connais rien du tout surtout en hydraulique