BX hier, BX demain - Page 1

2cv AZLP... 3cv break... GS 1220 Club break... BX Turbo D... et après?

Bonjour,

Oui, et après?

J'ai revendu ma BX Turbo D à presque 470.000 kms, et je la regrette.
Elle nous a secourus dans la neige et elle nous a sauvés sur le verglas.
Elle gouttait du LHM, j'ai eu tort d'écouter ceux qui disaient "vire-la!".

Alors, berline ou break, essence ou diesel, j'ai envie de replonger.
Ou plutôt d'en sauver une, de celles que l'on donne avant la casse.
Avec du travail certes, mais je suis prêt, car ce rêve me tenaille.

oui c est bien faut sauvez les bx

En fait, j'espère (re)trouver une annonce de don comme celle-ci :

topics/432-162640-moved-donne-bx-calanque

Faut reconnaître que ce n'est pas impossible même si c'est assez rare... Avouons également que trouver une bx bien équipée et/ou puissante... Je pense aux 16 19 (sauf digit et gti16) et turboD pour 300/500 eu est beaucoup plus fréquent et que c'est particulièrement bon marché.
Ce qu'il ne faut pas perdre de vue c'est le coût de remise à niveau de l'entretien, même si la voiture est très propre et bien tenue... Quand il faut prévoir une distri, des pneus, des sphères, la remise à neuf de l'allumage pour retrouver une bonne base, parfois un peu de carburation, un bout d'échappement, changer tous les fluides et filtres.... Ben on a souvent déjà dépassé les 1000eu rien qu'on pièces .... + un CT et la CG . + d'éventuelles surprises dans les 6 mois comme soufflets de cardan, une rotule, roulements de bras AR.... Mai bon tu as déjà des anciennes tu dois voir de quoi je parle.