changement sphère arrière - Page 1

Bonjour je dois changer mes sphères arrière sur ma big x, et je compte faire ça sur mon parking, pour cela je dispose de deux chandelles, une clé à chaine et d'une clé de 10, ma question, c'est : Puis je mettre le tain arrière sur chandelle, le train avant sur ses roues, et la mettre en position basse sans que ça amène les chandelles placé à l'arrière ? En gros est-ce qu'il y a un risque que ma big x adoré tue son propriétaire adoré parce que celui-ci a décidé de faire ça sur un parking à l'arrache. Cordialement, désolé je débute dans la mécanique citroen qui plus est.

j'ai aussi entendu dire, qu'il n'est pas nécessaire de desserrer la vis du conjoncteur, l'important est que la voiture soit en position basse.

Bonjour,

J'ai déjà procédé de la sorte à plusieurs reprises. Pas de soucis pour l'arrière sur chandelles.

Serre bien ton frein à main!

Par contre n'hésite, sous pression à légèrement "décoller" tes sphères arrières, car sans pression si elles collent, tu risques, en faisant tourner tout ton cylindre, d'abimer tes raccords arrières.

Bonne intervention.

Salut.

L'idéal étant d'avoir une grise clé anglaise ou stillson pour tenir le vérin ... Mais le faire hp hors pression car le fait que le tout soit en pression n'aide pas au décollage.

Si manette en position basse et bien réglée les correcteurs de hauteur sont en principe forcés à l'échappement, donc pas besoin de ouvrir la purge du cjdj.

Oui mets ton frein à main, surtout .... laisse une vitesse.

Interdiction de placer les chandelles sur la traverse ronde du train AR, pas faite pour.

Prévois du carton + des chiffons propres ou du papier absorbant.

Merci pour ces précautions basiques mais qu'il est bon de rappeler. Je vais me mettre sur un endroit plat, c'est à dire pas sur ma place de parking. Et pour les chandelles je vais voir ou je vais les positionner mais le train ar ne me serait pas venu à l'idée, en général on se met sur le chassis, ou sur une partie solidaire de la caisse histoire de rien abimer.

ok, bon si tout va bien je m'y met demain, tout à l'heure je l'ai mise en position haute, pour voir ou je vais pouvoir mettre mes chandelles, et je vous avoue que je sèche, car j'ai l'impression qu'en dehors du train arrière, y a pas grand chose de solide. Désolé de vous poser ces questions basique, mais c'est la première fois, et je n'ai ni envie de casser ma bx, ni de me tuer pour une opération techniquement sans soucis.

je croyais que c'était simple?
je surveille le poste je vais devoir le faire sur ma bx aussi

Bonsoir
Décoller les sphères arrières se fait avec le circuit sous pression, sinon pour peu qu'il y ait longtemps qu'elles n'aient pas été changées tu ne vas pas arriver à les décoller.
Si tu n'as pas de pression, la seule chose qui va se passer c'est que le vérin va tourner et que tu vas abimer tes durites hydrauliques.
Aprés avoir débloquer, à ce moment là tu enlève la pression dans le circuit et tu peux continuer à les dévisser pour les enlever complètement.
Bonne manip

Bonsoir,
J'avais fait comme JP09 pour changer les miennes et ça a très bien fonctionné, mais avec une bonne clé à sphère car très collées (d'origine!)
Ci joint un lien pour emplacement cric et chandelles:
Fichier joint :

Merci pour le ptit jpg sylv1trd, donc les chandelles devant les roues arrière, elles ont été changé en 2008, c'est juste que celles de l'avant sont neuves, alors on sent bien la différence, et remarques elles approchent les 100 000, si je me fie aux factures, vu l'état général de la voiture, je ne pense pas qu'elles soient grippés. Le truc qui me faisaient peur, c'est l'emplacement des chandelles, mais je vous dis ça demain. Le plus "difficile" sera sans doute de remettre les fameux joints.

Bonjour

par sécurité en plus des chandelles tu places les 2 roues ar sous la caisse, empilées ! ça fera butée en cas de chute !

les joints sont très faciles à positionner ,il faut juste les humecter avant de les poser !

à+

Bon bah c'est grippé de chez grippé, j'ai péter une clé à sangle, tordu une clé à chaine, du coup c'est le mécano qui va me le faire, si ça continue ca va me couter plus cher en clé qu'en main d'oeuvre, en fait c'est déjà le cas il me prend 15 euros.

C'est souvent le cas. Bien souvent le mécano sert les sphères à la clé !
Pour faire céder le collage avec une masse et je tape au bout de la sphère, après en général elles ce dévissent plus facilement.

15E pour les 2 coté? je me salis pas pas a ce tarif !! je laisse faire

une clé a chaine de 33 cm facom suffit ou il faut plus grand pour le demontage des sphères?

Bonjour

oui c'est bon mais avec une clé à chaine il est difficile de déposer les "grosses sphères av sur les modèles equipés et impossible de deposer l'accu sans defaire en partie ses fixations

le top c'est



à+

Bonsoir
Pour débloquer ta sphère, tu tape avec un burin plat au niveau de la soudure qui relie les deux coquilles, normalement un ou deux coup suffit pour débloquer.
Meme si tu abime c'est pas grave à moins que tu ne veuille les restaurer...

Sur une 14 à moteur XY la sphère de l'accu va plutôt bien!