Fuite de LHM AVD - Page 1

Hello guys !

J'ai besoin de votre avis sur un problème rencontré par un ami sur sa BX 16 TRS.

Depuis quelques temps, il a la suspension AVD dure. Ni une ni deux, il a changé les 4 sphères pour être tranquille ! Pas de changement, suspension toujours dure et pire, une grosse fuite de LHM s'est déclarée sur une canalisation. Il a réparé en ressoudant très proprement la canalisation, mais ça fuit par un autre endroit. On dirait que le retour de LHM se fait mal ...

Votre avis sur la question ?

@+

Gilou.

Salut.


Quel retour?

si il n'y avait que l'AVD de dure, il faut inverser ses sphères pour incriminer la sphère (cas le plus fréquent) si c'est le cas....si il peut tester les sphères ce serait bien, si il peut se faire reprendre les sphères neuves? en garantie faut pas hésiter.

On évite de ressouder une conduite HP, parfois elles sont encore dispo !

'il faut que les hauteurs soient bien réglées et les pneus gonflés à la pression preconisee

En positon normale est ce que l'on peut facilement jouer à la main avec la suspension? Est ce que la voiture monte par acoup ou tombe d'un coup lorsqu'on commande la position basse? Témoins de grippages +ou - francs d'un ou des vérins AV.

Bon ! C'est vrai que je donne des informations pas spécialement précises ! Je me renseigne. Pour être tout à fait honnête, je vais certainement acheter sa BX à un prix défiant toute concurrence ! J'aimerais avant tout être sûr que c'est réparable. Je vous tiens au courant rapidement. Peut-être avec des photos !

Tout est réparable ! Et sur bx à pas trop cher si on fait soi même, C'est effectivement un bon motif de torpillage de sa valeur déjà très basse.... Tu devrais pouvoir la toucher à 300eu voir moins.
Dans le pire des cas tu devras changer un vérin ... On en trouve à la pelle en casse et surtout sur LBC, pour la conduite HP au pire faut la faire refaire sur mesure au mètre et ça ne coûte qu'une petite poignée de dizaines d'eu.

Merci pour ces tuyaux (c'est le cas de le dire) Fabi1 ! Il faut dire que sa TRS est superbe, c'est un millésime 1984 avec seulement 140000 kilomètres. Et elle est bleu romantique, comme feu ma BX 16 RS que je regrette amèrement (vendue à une amie, finie à la casse 3 semaines après) ...

Ah une ph1 couleur sympa ça est effectivement plus désirable qu'une ph2 grise ^^