Soufflet de cardan - Page 1

Bonjour à tous .
Sur ma BX TRD , j'ai entrepris de changer le soufflet de cardan droit ( coté conducteur ) . Pas de problèmes pour le démontage .J'ai enlevé les 2 boulons et- déboîté le cardan

1er boulon :




2 ème boulon :



Par contre au remontage , je n'arrive plus à introduire ce qui supporte l'amortisseur dans son emplacement ( en le remontant au maximum ) : ce qui correspond à la photo du 1er boulon même en prenant appui et en faisant levier pour tenter de baisser le triangle .
Avez vous déjà été confronté à ce genre de problème ?
Dois je dévisser et désaccoupler la pièce verticale qu'on voit sur la gauche du morceau de bois ?

Salut,
J'ai pas tout compris mais si tu veux bouger ton triangle et que ta voiture est en appui sur un côté, il faut que tu désaccouple ta biellette de barre stabilisatrice (la pièce verticale dont tu parles).

Effectivement la voiture est sur chandelles coté gauche et sur ses roues coté droit .
Si je désaccouple la biellette ,ensuite , après avoir remis le cardan , devrais je mettre la voiture sur chandelles des 2 cotés pour remettre la dite biellette en position ou sera ce inutile ?

Non, faudra juste repousser le triangle vers le haut pour remettre la biellette

Salut,

J'ai changé mon moyeu il y a peu, si ma mémoire est bonne j'avais soulevé le moyeu avec un cric hydrolique, et fait légèrement levier sur le triangle (pied de biche), en revanche je ne me rappel plus si j'avais mis la roue côté droit au sol oui si elle était sur chandelle.logiquement il vaudrait mieux qu'elle soit pendante.

Dans tous les cas je n'avais pas été obligé d'extraire la bielette de barre stabilisatrice (pièce verticale à gauche du bout de bois)

Question bête : avant de tenter de remettre tout en place, tu as mis la voiture en position basse?

Bonsoir,
J'ai changé mes cardans en mettant l'avant sur chandelles et en désaccouplant rotules de direction et de suspension et un cric pour soulever le triangle, ça avait été tout seul. Mais avec la voiture en appui sur le côté faut p't'etre libérer la stabilisatrice...

Normalement , la voiture levée côté gauche ( sur chandelle ) et le côté droit reposant sur les 2 roues ( en position basse ) , je n'aurais pas dû avoir de problème lors du remontage puisqu'au démontage , je n'en ai pas eu : j'ai pu abaisser le triangle sans forcer .
C'est au remontage que la difficulté et même l'impossibilité est survenue : pas moyen de baisser le triangle .
Ce que j'ai fait entre le démontage et le remontage c'est d'avoir tourné le volant . Je pense que c'est cette manœuvre qui m'a fait abaisser le triangle côté gauche .
Suite à la réponse de sylv1trd ( merci pour la réponse ) , j'ai désaccouplé la biellette de barre stabilisatrice et j'ai enfin pu terminer le remontage sans forcer aucunement .

Salut

Pour les cardans que je viens de changer pas besoin de toucher aux biellettes ni aux étriers. Juste la rotule du triangle inférieur avec le véhicule sur chandelles. Tout seul çà doit être chiant...A deux un tient la fusée et l oriente et l autre en dessous tire le cardan. Voiture en position route.

Pour le remontage pas de soucis mais les deux roues dans le vide doivent faciliter la manoeuvre

Michel69: ah oui, tourner le volant à dû avoir une incidence. Par contre, je n'aurais pas osé tourner le volant avec la voiture ds cette position...elle n'a pas bougé?
Sinon, si tout est rentré ds l'ordre c'est bien. C'est ça l'important.

Non elle a eu le bon goût de rester sur sur le cric au milieu , chandelles à l'arrière et à l'avant .