Fabi1 Le 28/05/2015 à 13:24 Il est précisé parfois si le faisceau de refroidissement est en alu ou en cuivre. Certains peuvent avoir effectivement l'entourage métallique ou en plastique... mais tout ça ne change pas grand chose, pour moi leur longévité peut-être identique, le métallique peut sévèrement rouiller et se dessertir tout autant qu'un plastique, mais souvent c'est le faisceau qui est endommagé donc ça ne change rien... alu ou cuivre j'aurais tendance à voter cuivre pour un refroidissement un peu meilleur mais bon... si la pièce de première monte est en alu ce n'est pas justifié.
Dans des boites citroen on trouve surement un paquet d'équipementiers pour les radiateurs, valéo bien sûr mais aussi Ordenez, NRF...., l'important est de veiller à une correspondance soignée, dimensions, fixations, pattes, orientations et diamètre des sorties.
pour ton cable positif de batterie, depuis OPR 4253 donc depuis le 1er juillet 1998, donc ça concerne toutes les BX 14 à moteur TU sauf les 2 premiers mois de fabrication.

Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D