Je roule en citroen... - Page 1

Bonjour à tous,

Grégory, 35 ans. Je vais essayer de faire court... Je roule depuis quelques années en citroen (ZX 1.9d Aura, xantia II exclusive 2.0hdi110).
Depuis 1998 lorsque j'ai eu mon permis je roulais en vw polo 2f (celle entre 90 et 94) 134d avant de passer au modèle G40 que j'ai gardé pendant 8 ans et préparé jusqu'à la moelle ! 168ch pour 115 d'origine ... J'ai fini par faire du circuit avec et l'ai vendu ! Grosse connerie puisque l'ancien proprio a eu un accident avec... Mais heureusement pour moi c'est un très bon ami à moi qui a racheté l'épave qui à aujourd'hui 300mKm. Il fallait qu'elle reste proche de moi celle-là ! Et c'est chose faite ! Le seul qui avait confiance en ce que j'avais fait et qui connaissait la bête qui fait toujours aussi peur aujourd'hui

Tout ça pour dire que j'ai craqué, j'ai quitté le monde de la polo, puis le monde de la G40. Je me suis mis à rouler en citroen sans trop le vouloir car ca c'est fait comme ca.
Et rouler en voiture peu connu, que l'on ne croise pas tous les jours me manquait.
Alors j'ai cherché différent modèle, série, parce que j'en ai marre de voir de la vw partout et de l'audi partout ^^ ou même encore du renault !

Je me suis tourné vers du citroen encore une fois, et mon choix s'est porté sur une BX Gti 16s de octobre 87, rouge, dans son jus, et 134mKm.
Cela fait une semaine que je l'ai, et est déjà dans mon garage bien au chaud prête à recevoir une cure de jeunesse !

Merci pour votre accueil
A+

Greg.

Bienvenue.
tous tes pêchés sont pardonnés, les G font partie des petites autos très attachantes.... Et forcément collector!
À bientôt dans les rubriques, n'hésite pas si tu as des photos.

merci !
je n'ai même pas pris de photo pour le moment. Entre mon retour de vacance, l'achat de la bx + la reprise du boulot je n'ai pas eu le temps de faire grand chose.
Pour le moment j'ai juste commandé les pièces qu'il me semble nécessaire de faire en urgence: Distrib, circuit de refroidissement, huile moteur.
Ensuite j'attaquerai la partie hydraulique.

bon courage, souvent 1000eu à la louche sont à prévoir pour une remise en service ou remise à jour de l'entretien classique/fiabilisation.

T'es tu procure l'indispensable RTA des bx 19, celle avec les évos de construction incluant le dossier de la 16s au moins.

du courage ca va aller je pense.
J'ai déjà fait 500km pour la ramener chez moi, donc au moins elle roule, et j'ai pu monter dans les tour pour voir.
Concernant la revue technique, j'ai que la revue Haynes. C'est celle-ci dont tu parles ?

non je parlais de la plus courante de chez ETAI mais Haynes est très bien sinon mieux, du moment qu'elle soit en français et qu'elle traite bien de la 16soupapes c'est le principal.

oui bien sur c'est en français ^^
D'ailleurs je viens de découvrir que les 2 galets de la distrib sont 2 tendeurs. Ca a bien changé depuis !
J'ai aussi découvert le train avant, notamment les triangle avec leur axe de fixation. Je ne connaissais pas ce type de montage mais plutôt avec une vis/écrou de chaque coté...

tu peux découvrir la bx en vidéo sur ma Chaine, le propose la vidéo de sa conception de son prototype, il a aussi une présentation technique sur la voiture même, une vidéo sur l'abs de la bx et une autre sur sa direction assistée.
Sans parler de vidéos sur ses éléments de carrosserie composite, fabrication, réparation, peinture...

A+

Je vais aller voir ça dans le weekend !!
Merci pour cette chaine que tu proposes
A+