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Salut ,

j ai un pote en 205 1.7d , il a foutu du BIO-DIESEL qu on trouve seulement en Allemagne pour l instant . C est du zout mais avec des trucs naturels dedans .

D apres ses tests , la voiture marche beaucoup mieux parce que en plus de ca , avant de mettre ce BIO , la rupture moteur était a 50 et aujourd'hui , a 45 . C est comme si il avait mis une boite plus courte que celle d origine . Niveau odeur , ca change beaucoup par rapport a ce qu on sent d habitude style huile brulée . Bien au contraire , car l odeur me donne faim a chaque fois . C est la meme odeur que quand on fait griller un steack haché ! HMMMMM !!!!!!!!
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Du Biodiesel ? C'est pas du "Diester" j'espère ?

Si c'est ça c'est pas bio du tout, c'est une vrai saloperie commerciale concoctée par les petroliers qui est encore plus nocif à long terme que le gasoil de base !! mad

XUD c'est BIEN :mad:
B200E aussi :beuh:

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En Allemagne il sont bcp plus écolo que nous et le biomazout est basé sur des produits naturels à l'image du carburant au colza smile
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BXsiste chevronné!

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J'ai pas été assez rapide ... Sacré Alex ....

Si ce produit est vendu en allemagne, alors il doit être super écolo ! Pour ça, ils sont forts de l'autre côté du rhin.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Ouais ça c'est clair, mais comme comme en France c'est les pétroliers qui vont décider de ce qui est écologique ou non en fonction de ce qu'ils auront à écouler, à priori on est plutot bien partis pour cette saleté de Diester...
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Un diester aux huiles de vidanges usagées (à force de faire des vidanges, il faudra bien les réutiliser les vielles huiles !) par exemple ?
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tu sais le diesel qui tourne à l'huile de vidange c'est pas nouveau ça date des années 50 avec les Berliet moteur Magic et les tracteurs lanz ou Vierzon

On s'était amusés il ya une dizaine d'année à faire tourner la 404 mazout à l'huile de vidange il fallait simplement la démarrer au gasoil et quand elle etait bien chaude on lui faisait avaler de l'huile de vidange préalablement réchauffée par un serpentin en cuivre enroulé autour du 1er tube d'échapp !

devait bien rester 40cv sur 60 ça ne tournait pas si mal que ça elle prenait encore 110 et tournait rond au ralenti et ne fumait qu'en accélération sauvage (façon de parler!) comme un HDI en fait!!

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On dit par contre que ce biodiesel risque de flingué la pompe a injection ... C est une rumeur ! Au fait , il est un peu plus cher que le diesel ordinaire !

Par contre , un autre Allemand a fait mieux ! Etes vous au courant qu une XM 2.1 Td tourne a l huile de Colza ??? C est pas des conneries !!!!!
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TwInGo16S :
Par contre , un autre Allemand a fait mieux ! Etes vous au courant qu une XM 2.1 Td tourne a l huile de Colza ??? C est pas des conneries !!!!!


ben oui je veux que c'est pas des conneries, d'ailleurs c'est comme ça sur TOUS les diesels ancienne génération (injecteur-pompe)...
XUD c'est BIEN :mad:
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Le prix de ce Bio est a 0.96 € en Allemagne chez Total . Et Shell vend de l essence a indice d octane 100 !!!!!!! Il s appelle V-Power et coute 1.40€ le litre couic2 bigeyes
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si tu veux de l'essence à 105 d'octane tu vas faire le plein dans un aéroclub ! c'est un peu plus cher mais avec ça adieu le cliquetis !!

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Ben rien que le Sup100 chez Shell coute 1.46€ le litre , soit 60 € si je veux faire le plein avec mon ptit reservoir de 40 litres !!!!
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TwInGo16S :
Etes vous au courant qu une XM 2.1 Td tourne a l huile de Colza ??? C est pas des conneries !!!!!


Non c'est vrai gni et la mienne elle roule a quoi a ton avis grin clique dans le lien dans ma signature tu comprendrat que c'est pas si rare que cela top

Tiens je suis sympa voila le lien direct du forum huileux grin

http://www.oliomobile.org/forum/
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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on en a parlé dans la catégorie "rien à dire" : c'est en fait du l'huile de friture.

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Le biodiesel et le diester sont interdit dans les moteurs BMW 6cyl D à injection directe sous peine d'une suspension de la garantie constructeur. Soit disant ces carburants endommageraient la sonde lambda et un autre bidule.
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BXsiste chevronné!

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comme quoi bm...........
c est aussi un des rares constructeur qui ne vend pas ses voitures au chauffeurs de taxis!!!
probleme de fiabilite?????

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renault aussi ne les vends pas

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si
j ai un ami qui est taxi en espace 4 wink
d ailleur il a commencer avec une r 9 gtd!

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Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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tiens !
c est recent alors!
car mon ami n as pas pus achetter de 525d pour faire son boulot l an dernier

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le bio diesel est moins cher 0,89€ /l mais c vrai ke ca sent la bouffe et c tout jaune je sais pas si c dangereux pour le moteur...
Megane 1ph2 coupé RXI 1,6 16V 110cv tt options
CLIO 3 Luxe-Privilège 1.5 dCi 85cv
Bientot une BX a nouveau mais une 16S ou rien

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TwInGo16S :
Ben rien que le Sup100 chez Shell coute 1.46€ le litre , soit 60 € si je veux faire le plein avec mon ptit reservoir de 40 litres !!!!


Et aux States tu as du SP à 111 d'indice d'octane chez Texaco par exemple. Sauf que chez eux c'était le prix du litre chez nous mais eux c'est un gallon !!! couic2

Ca a sûrement changé maintenant à cause du Golfe, mais bon.
BX 16Soupapes Gris Dolmen Clim, Cuir, 6HP AM92
XM V6.24 Exclusive (une vraie) vert vega AM91
Xantia TurboD VSX vert vega AM95

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Effectivement , j ai entendu que ce BIO detruisait les joint des injecteurs sur je ne sais plus quelle generation de ZOUT !!!

Par contre le SP111 .... j aimerais bien essyer lol !
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