Ben en fait c'est une 309 SR berline gris anthracite 222 222 km au compteur!!! (c'est pas une blague)
Elle était en entretien chez un garagiste depuis ses premiers tours de roues puis elle a été reprise contre une Renault neuve. Là voici donc là bas... en dépôt vente. Hélas la voiture n'a jamais trouvé acquéreur (sur 3 ans gloups) et là voici maintenant dans le parc des épaves, de la même manière que s'est retrouvé la BXGTI là bas!
Toutes les voitures ont été détruites... dont une R9 de 78 000 km et une R21 de 110 000 km...
Mais la 309SR a été épargnée pour le moment et c'est bien la seule... sa soeur la 309XAD elle a été réduite en miette!
Si la GTI est maintenant sauvée, la 309 me fend le coeur! Surtout que maintenant elle se trouve sur le parc "des voitures à virer"
Elle est vraiment belle et complète (avec encore ses 4 enjoliveurs "turbine")
Elle n'a pas de problème particulier si ce n'est que quelqu'un a essayé de la voler (neiman + porte forcée)
Je vais la voir certainement cette semaine pour voir si je peux encore la récupérer...
Mais c'est quoi comme moulin qu'il y a là dedans? 1.6, 1.6i, 1.9 ??
Le chassis, des points particuliers à surveiller?
La 309 a-t-elle des points faibles? (comme les bras AR sur nos chères BX)
Que prévoir à part des nouvelles courroies, une vidange et des nouvelles bougies?
Sincèrement j'ai toujours voulu avoir une 309 gris anthracite ex gendarmerie...
Donc vala pourquoi celle là me plait
Alex... récupérateur actif de vieilles voitures
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