The Blaupunkt Touch! - Page 2

Voici une nouvelle acquisition!

Le MANNHEIM CC 21 (1991) acheté en casse pour une somme modique!

D'après son look on peut supposer qu'il s'agit du remplaçant du Stockholm R26!

Très basique, système à aiguille, 2x20W K7 autoreverse

Avant nettoyage (cendres, crasse, poussière, etc...)



Pis après:



Il sera monté dans la BX break

Autre petite remise en état, sur un autre poste bien plus fatigué celui là...

C'est le CAMBRIDGE SQM 39 (1989)

2x30W affichage digital orange, mémoire, K7 autoreverse

Tout d'abord démontage de la façade car le système qui repousse le bouton est HS!
(deux petites pattes en plastique, impossible à recoller)



Alors j'ai installé deux petits ressorts avec la pincette afin de remplacer les pattes...



Et voici le poste remonté et nettoyé:



Hélas, l'affichage digital ne fonctionne plus complètement

pour continuer dans ta collection Alex, voila ma nouvelle acquisition

je remercie ZAZU92 du forum PC pour avoir pencé a moi, pour sa simpathi

voila donc mon Blaupunkt San Rémo SQM 20 etat neuf avec tout ses accessoire d'époque


malheureusement, il manque la notice d'origine. mais comble du hasard, y'a de sa quelque moi j'avais trouvé en casse cette notice compléte, heureusement que je ne jette rien


voila un apareil qui me convient a merveille, 5 stations programmable, recherche des stations en manuel ou auto, lecteur cassette etc


IN the AX


et avec ça j'ai une super qualitée de son, je n'ai que deux HP en papier d'origine Citro

un ami qui boss dans la conception de véhicule tuninge (personne n'ai parfait LOL) ma dit que l'emplacement des HP sur les AX 3 portes y joue grandement a cette bonne acoustique.

la preuve une fois de plus que Citroen pencais a tous à l'époque

Les meilleurs postes sont les Alpine

ouaich

le bas de gamme chez alpine est le haut de gamme chez les otres marques comme on dit lol

Bonjour,
J'ai un BLAUPUNKT K7 avec commande au volant d'origine RENAULT avec le code mais je ne sais pas rentrer le code.
Quelqu'un a-t-il une idée ?
Merci d'avance

Code 7894

Il faut appuyer

> - 7x sur la touche "1"
> - 8x sur la touche "2"
> - 9x sur la touche "3"
> - 4x sur la touche "4"

Alex

Bonjour,
Après avoir rentré les 4 chiffres, il n'y a pas de touche à appuyer pour confirmer ?
E.Morvant

Si la flèche vers le haut

Bonjour,
J'ai acheté un Blaupunkt qui ressemble à votre MILANO RCR46 mais d'origine RENAULT ( avec la télécommande de volume sur le volant ). Si les fils de connection sont les mêmes, quels sont leurs fonctions . Et la touche avec la flèche pour confirmer le code d'entrée existe-il toujours sur cette version . ( que je n'ai pas encore reçu, je l'ai acheté d'occas )
Merci d'avance
E.Morvant

La touche est la flèche ^

Pour la connectique, deux modèles existent!
- connectique standard via cos directement sur le poste
- connectique norme ISO

Dans le second cas il faut acheter pour commencer un kit ISO chez Feu vert ou Norauto

Alex

C'est sympa, mais d'après la photo que le vendeur m'a envoyé, les fils sont en vrac sans connecteur

D'après ce que j'ai entendu, le fil rouge serait avant le contact et le fil jaune après le contact, le noir à la masse. pour les HP je suis complètement dans le brouillard

Bonjour,
Je suis très intéressé par votre forum, parce que je fais partie de l'ancienne génération des installateurs d'autoradio de toutes marques , dans des véhicules de toutes sortes des années 60 et 70. Les nouveaux modèles me posent parfois des problèmes à cause du manque de normalisation.
E.Morvant

Bonjour,
L'affichage défectueux de votre CAMBRIDGE SQM39 est à broches noyées dans le verre ou une nappe simplement plaquée sur l'afficheur. Si c'est cette dernière option , vous pouvez séparer la mappe de l'afficheur, nettoyer tranquillement les deux parties et remonter le tout.Si c'est l'autre version , il faut changer le CI qui commande l'afficheur ( il n'est jamais très loin )

Un peu d'histoire ( de l'autoradio )
En 1932, en Allemagne, une jeune société nommée IDEAL ( le futur BLAUPUNKT ) met au point le premier autoradio européen. L'appareil était doté des ondes longues LW et des ondes moyennes MW avec antenne sur le toit

voici le lien du site d'un collectionneur belge d'anciens autoradios ( surtout des BLAUPUNKT )

http://users.skynet.be/antique.autoradio/

Merci bcp pour vos infos, et pour la cause de ma panne, je vais voir ce que je peux faire!

Alex

Avez vous une idée sur les couleurs de fils de mon MILANO ?

Etes vous sûr que le MILANO a une facade amovible?

Sur la photo de votre CAMBRIDGE SQM39 j'ai remarqué que l'afficheur était tout au bord du circuit imprimé. C'est l'endroit le plus fragile en cas de choc ou de chute de l'appareil, d'ou petites cassures du circuit imprimé ou rupture de certaines soudures. Pour refaire à neuf les soudures de l'afficheur ( s'il est soudé et non pas posé sur une bande contact ), il suffit de gratter le verni vert du circuit imprimé tout près des soudures de l'afficheur, et ensuite refaire toutes les soudures de l'afficheur de façon que la soudure coule des pattes de l'afficheur vers les parties grattées. Avec une lampe loupe c'est plus facile pour éviter de mettre en contact 2 points de soudure ( court circuit )

Voici l'adresse d'un fournisseur qui vend des calculateurs de code BLAUPUNKT

http://www.etlweb.com/prod_decodtool_blaucodecalc.html

Voici l'adresse d'un site en Français, qui vous vend ( pas cher ) le code de votre autoradio en ligne

http://www.flatbatt.co.uk/Radio_code/radio_code.html

Bonjour,
Si vous cherchez votre code autoradio, j'ai ce qu'il vous faut pour vous aider.
Contactez moi sur mon email : e.morvant@tele2.fr

Merci pour le tuyau

Je garde précieusement votre adresse

Vous avez perdu votre code d'autoradio ?
contactez moi : e.morvant@tele2.fr

Mon dernier Blaupunkt (lecteur cd+ rds + code), je me le suis fait chourré à la maison (of course les voleurs ne pouvaient pas voir le voyant de code clignoter !)
Pour l'anecdote, le Blaupunkt de ma CX était spécifique à celle ci : Le ressort d'ejection de cassette était renforcé car la radio est verticale !
Quand je l'ai monté dans une autre voiture, à l'éjection, la cassette a presque rejoint la banquette arrière Sür ça surprend !

Comme dit ma femme, les 2/3 des Blaupunkt viennent de ....Malaisie Yahoo !

re-re :
Pour l'anecdote, le Blaupunkt de ma CX était spécifique à celle ci : Le ressort d'ejection de cassette était renforcé car la radio est verticale !
Quand je l'ai monté dans une autre voiture, à l'éjection, la cassette a presque rejoint la banquette arrière Sür ça surprend !

à mettre au places AR " danger ejection de K7"

Tu l'as encore ce poste?

Bxman
:

re-re :
Pour l'anecdote, le Blaupunkt de ma CX était spécifique à celle ci : Le ressort d'ejection de cassette était renforcé car la radio est verticale !
Quand je l'ai monté dans une autre voiture, à l'éjection, la cassette a presque rejoint la banquette arrière Sür ça surprend !

à mettre au places AR " danger ejection de K7"

Tu l'as encore ce poste?

Nan ! on fait je l'avais remplacé par un "tokai" autoreverse 4 X 25 Watt et avait fait un coffret pour le mettre dans mon atelier...en fixe..il est parti à la benne il y a une bonne quinzaine....d'années !
Pour info, les Tokai sont vraiment pas mal...il a même éxisté dans les années 80 avec un mini écran télé N&B !

Si tu veux, je peux te donner 2 tirroirs anti-vol Blaupunkt des années 90 (suite au fameux vol)...je te les mets avec ta prochaine livraison !!!
0 l'époque je pouvais jongler entre ma BX et la micra de ma femme avec mon Blaupunkt CD...c'est con on ne fait plus de tirroirs AV maintenant...le Blaupunkt Codé + Tirroir c'était vraiment pratique pour celui qui a plusieurs véhicule....car on peut laisser la radio dedans sans crainte...la preuve !!!