Fuite - Page 1

Hello à tous

Suite au changement d'embrayage effectué chez le garagiste, j'ai une fuite de LHM. Après avoir essuyé à plusieurs reprises le dessous j'ai essayé de remonter la fuite.

Apparemment cela viendrait de là. Qui pourrait m'en dire + ?

Difficile de voir à quoi correspond ta pièce . Si tu as localisé la fuite autour du raccord vissé , cela provient certainement du joint hydraulique ( environ 1€ ) qui est emmanché au bout du filetage ( donc non visible ) et qu'il faudrait changer ou tenter un resserrage mais attention il faut y aller mollo : 0,8 à 0,9 DanM

C'est au pied de l'axe de pompe, la sortie haute pression.

Tu peux toujours tenter de resserrer sans pour autant y aller comme boeuf.

Est ce qu'il est nécessaire de démonter cette partie quand on change l'embrayage ?
Car dans ce cas c'est le garagiste qui a remonté...

Et si ça ne donne pas un résultat satisfaisant... change le joint garniture 6,35mm 96085783 dispo en concession... si ce raccord a été démonté dans l'opération, je parie que ce joint n'a pas été changé

merci à tous pour vos réponses éclairées

j'ai déjà resserré délicatement il y a un mois. je suis même repassé chez le garagiste pour leur faire voir.
Lors du CT il y a une semaine , le contrôleur a noté que cela fuyait encore et a été assez indulgent pour ne pas le mettre en contre-visite...

pour le joint , il y a juste a desserré complétement la durite rigide, a mettre le joint en bout et a resserrer ?

Joint commandés et normalement dispo demain. par sécurité j'en ai pris 2

Il faut sortir de la pompe l’extrémité de la conduite , contrôler son état, récupérer le vieux joint... probablement resté coincé dans le raccord de la pompe (utiliser une vis à bois pas trop grosse).
humecter le nouveau joint de LHM propre, l’insérer en bout de la conduite rigide et renquiller dans la pompe, serrer l'écrou à la main quelques filets et finir à la clé (de 12).

C'est normal de risquer la contrevisite avec un cas pareil, mais il n'y a pas de danger à rouler comme ça, juste que c'est pas propre... et donc à résoudre.

Voilà les joints que j'ai récupéré chez Citroën
10mm de longueur mais 9.5mm de diamètre extérieur.

C'est bien le bon joint ??

Oui.

J'ai essayé par dessus et par dessous mais vraiment pas facile d'accès même avec une clef a tuyauter....
Vous avez une méthode ou une astuce ?

Astuce, non?
Méthode, oui...............desserrer ou enlever tout ce qui gêne.

Et de la patience ...et méthode .
C'est pas très compliqué tu verra ..
Bon courage a toi

Ok merci je vais voir cela ce week end