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Bonjour à tous, depuis quelque temps j'ai un problème avec ma bx 19 trd de 1984.
Depuis le changement des 4 sphères, (l'accumulateur étant indémontable) , la pompe hydraulique semble gripper ou bloquer.
De plus, la voiture ne descends plus toute seul(ou alors au bout de 3 jours), et elle est longue a monter, mais la voiture roule quand même sans soucis.
Je pense lui fait une vidange lhm, mais pensez vous que la pompe hydraulique est hs ?

Cordialement
bx 19 gti
bx 19 trd

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Vérifie tout d'abord l'état et la tension du courroie et change l'accumulateur (avec marteau et ciseau c'est fait en 5 minutes), la vidange LHM (avec nettoyage filtres et bocal) est bien sur aussi une bonne idée. Si la voiture descend au bout de 3 jours, la système hydraulique est apparemment en bon état (pas de fuite interne). Si elle ne descend pas du tout il y a peut-être un problème avec les vérins avants (grippés) et les roulements des bras arrières. La suspension est-elle souple comme il faut en roulant ?
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...

BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme

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Oui la suspension est très souple et la voiture descends avec le levier
bx 19 gti
bx 19 trd

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Salut.

+1 il va falloir pourtant bien le deposer cet accu.
Avant de tenter son démontage la vis de détente du conjoncteur est bien desserrée de 1/2 à 3/4 de tour?

Sinon le circuit principal reste en pression et sa n'aide pas.
Marteau/burin à main ou marteau burin sur un perforateur électrique...

Si il il y a assez d'accès on peut aussi filer un bon coup sur le bouchon de la sphere pour tenter de décoller les filets. Encore un bel exemple comme quoi il ne faut pas serrer les sphères autrement qu'à la main.

En plus de la courroie, les filtres sont propres? La durite d'aspiration en bon état ? Car des prises d'air gênent fortement la montée en pression...
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D