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bonsoir , savez-vous ou je peux trouver des joints thoriques de 10 par 2 pour les bouchonds du repartiteur de ma bx ?

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Hello. Sur 123roulement par exemple... Une mine de fournitures diverses !
Et bien d'autres sites certainement.

Autrement près de chez toi un équivalent... Une magasin de fournitures industrielles ou agricoles... Un spécialiste hydro ou mécanique...
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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merci , mais aucun de mes fournisseurs n'est en mesure de me trouver des joints capables de tenir le lhm ...

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Mais si ils peuvent sûrement ! Le NBR (ou nitrile....caoutchouc synthétique) le fait très bien, il est ok avec les huiles minérales, le LHM n'est pas un méchant liquide de frein classique ^^. C'est la matière des durites d'origine... Et de l'intérieur des durites carburant actuelles. De la majorité des joints courant toriques et spi...

On prend du viton quand on a besoin de résister à des températures élevées comme sur un moteur.

Par contre c'est vrai qu'il faut aux joints une certaines dureté quand on veut les employer sur des appareils haute pression pour ne pas qu'ils soient déformés exagérément voire extrudés... Perso je n'y connais pas grand chose à ce propos mais par empirisme et ressenti... Pas de 60shore, le 70 semble encore insuffisant, le 90 est préférable... Le 80 peut être si faute de mieux...^^
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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il faut utiliser des toriques de 10.5 X 2 dureté 80 mini comme l'a préconisé fabien
On en trouve chez oring.fr sous la référence 110303

matière utilisée PC851.
PC851 (NBR 80) - Qualité standard
Produits pétroliers liquides (huiles, carburants, graisses)
Produits pétroliers gazeux (butane, propane)
Air comprimé
Température maximum 120°C
Eau jusqu’à 80°C
Dureté 80 Shores A


Il y en a 792 en stock a la date du 08 mai

Prend en + que prévu, car on se rate parfois au remontage

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merci pour toutes ces infos ,mais un internaute que j'ai dépané il y a quelque temps m'en a apporté a domicile ;merci a lui et bonne route a tous