Y sur retour arriere - Page 1

Il y a peut etre deja un post sur le Y mais comme je ne trouve plus la loupe je remets un "post" :

J ai trouvé ca sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/765975109.htm?ca=17_s

Est ce que le numero 7 conviendrait ??

pour les bx 2 roues motrices c'est un 3 voies 4mm représenté sur les dessins par un T... Référencé 5451213 et toujours dispo au prix honteux de 30eu !

Je ne sais pas si celui montré sur l'annonce est le bon Perso je ne suis jamais intervenu ici sur mes 2RM mais ca me fait penser à celui qu'il y a directement fiché sur la vanne de secu de mon activa...

J'ai décidé à présent pour ces trucs de n'employer que les Y vert comme celui sur le bouchon du bocal (c'est celui qui a les plus petits diam) que je reperce au diam voulu... Avec l'élasticité de la piece, le diam percé résultant se retrouve légèrement en dessous du diam du forêt et ca sert bien les Rilsan.... 527014... Dejà bien assez cher puisque 9,5eu en concession.
Si moyen d'en recup on peut aussi se faire un T avec du raccord pneumatique legris ou équivalent, il me semble que 4mm est une taille employée dans ce domaine...
La solution la plus économique, employer un T en plastique quelconque et faire des manchons de liaison avec des petits bouts de durite... Mais quand ce n'est pas pour le plus fin Rilsan ce n'est pas évident car on a du mal à trouver de la durite pas trop petite ni trop grosse pour du 4.

Suis allé a la casse voir si il y avait un Y sur le bocal de HM mais malheureusement...rien !!

Ce doit être le bon . Demande lui confirmation vue ces nombreuses vente il doit le savoir !

Encore une fois c'est du consommable sur lequel il est bon de boycotter Citroën ...
On en trouve chez Cipere, peut être les Sylvain 1230 sur Ebay.

Le T en plastique fonction aussi très bien prendre de duite 3x8 que l'on alaise avec un coup forêt...

Du consommable... Au bout de 20/25ans pour la piece d'origine.... Ce qui peut ne pas être le cas avec de la refabrication.... Mais ça vaut la peine, encore faut il acheter autre chose ou plusieurs pour ne pas y perdre en port.

Rappelons que sur une BX il a deux voir trois Y trois voies.
Sous réserve que ses pièces soit d'origine, il est donc parfaitement compréhensible que ces pièces lâchent, c'est donc bien traité en temps que tel . En avoir d'avance n'est jamais inutile ...

Comme pour les durites c'est pas en allant en récupérer en casse que l'on fiabilise une Bx ! Au mieux cela reste une solution de dépannage temporaire au pire la pièce de réemploi cassera lord du remontage .

A commander avec quelques joints de raccord hydro, de toutes façons très vite amortis y compris avec des FTP vu le prix exorbitant pratiqués par Citroën .

C est sur que CITROEN ne casse pas les prix meme pour ses vieux stocks !!!

Oui et non... Chez citroen Auch il y a plus d'un millier de refs dispos au -50% mais sans identification rapide.... Il faut se taper les recherches à partir des refs pour trouver les affectations.Helas.... L'écrasante majorité sont pour des pièces invendables cas utilisables d'occasion, trouvables en neuf encore moins cher via les sites de pièces... Ou nécessitant l'autre côté qui n'est pas concerné ou dejà NFP. Du reliquat de choses pas vendues depuis longtemps et/ou de vieilleries.
Ceci jusqu'à fin de disponibilité, ca ne concerne que les derniers exemplaires dispo... Histoire de... J'ai pris par exemple probablement le dernier pignon menant du mecanisme de prise de vitesse dans la boîte BE (la grande roue, pas celui qui entraîne le cable)


Mais par exemple il doit rester le manchon canellé de liaison dans la triplette/BV des moteurs X à un peu plus de 18eu de mémoire...

Un court moment il y a eu la grande pieuvre des bx essence d'avant 1991.... Elle est repassée à seulement -11% assez rapidement... Échappé au NFP encore?

J ai eu une reponse : le diamètre des tuyaux est de 3,5mm écrou clé de 8

je me demande s il ne c est pas trompé dans ces pieces ???

il a dû confondre avec le T haute pression n°2.

Je pense ...je vais lui redemander !

il me dit :

tuyau de 5 mm

C'est pour le T qui est derrière la suspension arrière droite? Si c'est celui la je l'ai remplacé par le T qu'il me restait sur une partie de pieuvre foutu que j'avais gardé (au cas ou) !!! et sa va parfaitement .

Oui c est pour le T arriere ou Y si on veut !

Quand j'ai changer la cafetière du vérin le T c'est décomposé dans mes mains, alors système D pas le choix, j'ai pris la pieuvre morte (RIP) et au niveau du T je l'ai coupé à la même dimension, puis j'ai emboîté les tuyaux noir et depuis pas une fuite

Il faudrait que je retourne a la casse, y a une pieuvre sur une BX sans moteur, ca sera plus simple a couper !

Tu m'étonne si elle morte il peut te la donné le casseur .

tu rigoles..... faut faire ca discretement, couper et mettre dans sa poche !

MDR ta raison ils la vende plus cher qu'une neuve LOL

JEROMEBX (./18) :
tu rigoles..... faut faire ca discretement, couper et mettre dans sa poche !

C'est à cause d'énergumènes comme vous 2 qu'on ne peut plus aller dans les casses pour démonter proprement ce qu'on ne trouve pas ailleurs.

Roooo !
c est mechant de dire ca de nous....car quand tu vois qu on est peut etre les seul a aimé la BX et aller dans ces casses (y en a des centaines d autres) et que les BX sont deja dans un etat bien degradé et qu elles vont finir a la presse sans nous le demander et vu qu elles sont mal-traité par les casseurs : pourquoi se gener ???

Bien sur quand je les vois je me dis que c est malheureux mais ce n est pas pour un bout de tuyau qui peut etre fuit quelque part et que c est pour cela que la BX est arrivée la qu on est forcement des "energumenes" sans scrupules !!

Je dis "NON" Bxverte, tu as tort !

Quand penses tu Jeanphi ?

de toute facon, le casseur y le sait,
ou il te vend une piece demontée par ses soins,(pas toujours dans de bonnes condition, manitou chalumeau)
ou il te voit arriver avec une caisse a outils.....................
dans ce cas la, (a moins d'etre connu)
il t'expedie dans le coin le plus pourri de la casse,
la ou il y a de la boue, et ou les voitures sont empilées, et pratiquement inaccessibles............

Exactement !

En plus moi il faut que j ouvre le sac ou j ai mes outils quand je sors !

J'ai du bol , dans ma casse je démonte moi même mes pièces, quand j'arrive à la casse le vendeur me demande même pas pour quoi, il me dit ....."La BX?".... Sont parc est divisé en deux partie, les voitures ressentes ,les moins ressentes mais et "les croûtes", et mon casseur à mis les BX dans la case "croûte" (méchant casseur) . Alors il me laisse démonté peinard dans la boue et les ronces (j'ai une serpette) et les conneries genre tuyaux cassé fusibles caches divers qui sont dans la boue c'est pour BIBI d't'façon sa va partir à la benne alors........ Le reste je le lui achète donc je le lui vole pas !!

bonjour

zut erreur de post!