"patte" fêlée reliant le bloc moteur au galet qui tend la courroie actionnant la pompe LHM - Page 1

J'avais une courroie qui sifflait : celle qui entraîne la pompe de LHM.
En regardant de près, il n'est pas possible de la retendre car une pièce reliant le galet-tendeur au bloc moteur est fêlée (cela ressemble à une patte / une équerre).
Il va me falloir faire le tour des casses à la recherche de cette pièce / moteur XY6D - 150C.
(je suis proche d'Evry, mais je vais aussi souvent vers Beauvais / Amiens).
Si qlq'un connait une casse bien fournie en BX dans ces environs....
Cordialement,
APi (BX de 1987, 200 000 km)

Cette belle papatte n'est plus fournie par citroen. Tente aussi une annonce dans la rubrique appropriée et questionne les casseurs qui proposent de la piece bx ou eventuellement les gens (rares à présent) qui proposent à dépouiller la leur sur leboncoin.

Donc bx "tout court" et les autres bx 14 les ph1 ainsi que environ 2ans de production de la bx ph2

Si tu es à Evry dans l'Essonne, as-tu pensé à la grande casse sur les quais de Seine à Athis-Mons, près de la limite avec Juvisy ? Je ne sais pas s'ils ont encore de la BX, ça fait un moment que je n'y ai plus été, mais dans le coin, s'il y a une possibilité, je pense que c'est là. Après, en province, il y aura peut-être un peu plus de BX, mais je ne connais pas les casses par là-bas.

Merci à vous,
Avant d'aller à la grande casse de Thiais, je suis passé voir à Corbeil une casse près du grand garage Citroen : rien, et celle en montant la N7 dans Corbeil (vers le Sud) : et là j'ai trouvé ma pièce. 20€...
Elle a une forme de croche (comme le cap'tain crochet...).

En remontant le tout, j'ai eu une surprise : un des grands boutons fixant cette pièce au bloc moteur est venu au contact de la poulie métallique, et ma courroie s'est mise à siffler (car cette poulie ne voulait pas trop tourner...). J'aillais essayer de la retendre lorsque je me suis aperçu de la chose. En changeant ce boulon pour un boulon plus court de 1 cm, tout va bien.

Ma pauvre voiture a presque 30 ans, presque 200 000km, les portières ont été un peu rectifiées par mes enfants (couleur grise EVE, de mémoire), elle laisse plusieurs gouttes d'huile tous les soirs sous le moteur coté droit... . Cette année, je dois faire entre 500 et 1000 km par semaine, et j'ai moins de temps pour faire l'entretien (je ne suis plus au chômage depuis 3 ans). Je ne sais pas si je ne vais pas être obligé de lui dire au-revoir... mais je l'aime bien car venant de mon père...

Bon, je raconte ma vie....
Bien cordialement,
APi.