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Bonjour,
J'ai cherché sur le forum et je n'arrive pas a savoir si cette opération est faisable sans presse. Je n'ai pas trouvé de tuto spécifique et les photos sont inaccessibles dans ceux s'en approchant.
J'imagine qu'il faut sortir le moyeu de toutes façons. Avoir une bonne pince pour le circlip.
Si quelqu'un peut me dire si c'est jouable avec un outillage "classique" (extracteur divers et variés..) et si la presse est indispensable, auquel cas, je déposerai la voiture (ou le moyeu) chez un garagiste.
Merci d'avance pour vos réponses.
BX millésime 1,6 carbu double corps -AM 1991- 223.000kms - région nantaise.

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On peut demonter et monter le roulement avec un gros marteau, mais la méthode préconisée est celle avec une presse hydraulique. Pour la démontage du moyeu, la seule chose spécifique c'est la suspension hydraulique qu'il faut mettre en position bas pour pouvoir démonter les choses...
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...

BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme

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Merci pour ta réponse.
Quand tu précises la suspension en position basse, il faut faire chuter la pression et mettre le levier de commande en position basse?
Là, j'ai calé l'avant sur les chandelles (sous le chassis) et l'arrière est descendue. Est ce qu'il faut que je lève les triangles pour faire monter le moyeu ou bien la position "naturelle" suffira?
BX millésime 1,6 carbu double corps -AM 1991- 223.000kms - région nantaise.

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Ce qui est important c'est que la suspension est hors pression, car en position haute on n'arrive pas à sortir les rotules des triangles...
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BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme

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Ok, merci pour tes précisions. J'attends les pièces et vais profiter des vacances de Noel pour effectuer les travaux.
Joyeuses fêtes à toi. Et aux autres..!!
BX millésime 1,6 carbu double corps -AM 1991- 223.000kms - région nantaise.