bonjour a tous - Page 1

tout juste arriver sur le forum
et j en suis deja a ma 3e bx
j ai une question , est ce que tous les conjoncteur son les meme sur bx essence?

Le CJDJ existe en plusieurs versions:
-moteur XY et TU (1.1/1.4)
-moteur XU/XUD (1.6/1.9/Diesel) sans direction assisté (ou avec DA et pompe 6+2)
-moteur XU/XUD avec DA

Bienvenue, n'hésite pas si tu as des photos.

Le 3e (DA avec pompe classique) à la particularité d'avoir 3 voies haute pression contre 2 pour les autres. (Voir RTA d'ailleurs)

Bx basis Les 2 premiers sont différents pour une question de d'orientation de tétine plastique de retour? Si oui il suffirait donc d'interchanger avec celui de sa motorisation pour adapter un "qui ne va pas".

bsr
j ai oublier de vous précisez , c est pour une bx gti 16s année 87. ma dernier acquisition
je doit récuperer un conjoncteur , mé sur quel bx ? 1.9 /1.9gt/1.9gti/1.9gti 16s ou ??????
j ai pas encore de photo , je vai essayer dans mettre biento

C'est donc un CJDJ avec 3 voies HP, installé dans tous BX avec DA sauf les Diesel avec pompe 6+2.
@Fabi1: oui, la seule différence est la tétine plastique

Et quand on dit les "Diesel avec DA sauf pompe 6+2" ca veut dire quasi toutes les Diesel puisque la pompe 6+2 ne concerne que les atmo à partir de mi92 environ.

Mais quel est ton souci ?
À voir savoir qu'un CJDJ est très rarement HS, un ressort cassé pourrait se prendre sur n'importe quel autre, un remplacement serait vraiment nécessaire en cas de fuite interne avérée et définitive, celle ci ayant des chances d'avoir été causée par une mauvaise manip qui aurait foiré le siege de la vis de détente... et encore on peut tenter le coup de marteau sur la vielle bille et remplacer cette bille .

Si il souffre de fuite on peut facilement le réparer, tout est là sur ce site formidable :
http://xantia007.free.fr/02_conj_disj_tuto.php

bjr , dabord merci fabi1 et bx-basis
mon souci et que le conjoncteur a une fuite (goute a goute), il a était bricoler par l ancien proprio qui ma pas donner plus de detail. il n avai pas les connaissence sufisante pour toucher a l hidraulique !!!c est une certitude au vue des question basic que je lui est poser.
de plus mé compétence en petite et grosse mecanique sont minable , désoler ( et je suis pas outiller )
je ne veux pas toucher a cette pièce si c est pour faire des connerie ( on fait les chose bien ou on les fait pas ) c est mon point vue. je veux pas agraver le probleme !!
il faudrai que je puisse montrer la voiture a quelqu un comme vous ( fabi1 et bx-basis ) pour me dir si c est réparable ou si il faut changer la pièce.
il y a peut etre quelqu un pas trop loin de cher moi qui pourai m éclairer sur mon probleme ?? ou une autre solution !

ps: ca fait plusieurs semaine qu je veu organiser une rancontre avec des propriétaire de bx , pour faire quelque klm enssenble et faire connaissance tous simplement.
dans le sud ouest dep 47,82,46,24 etc a preciser , quand pensez vous ?

Chiffonne bien la zone, nettoie bien et reproduis la fuite puis Fais nous des photos (pas floue ) de la source.

Puisque c'est une fuite externe il y a des chances de pouvoir s'en sortir sans avoir besoin d'un autre CJDJ... peut être même sans avoir à le déposer si il ne s'agit que d'un joint d'un raccord ou encore plus facile... de la sphère.

ok je vai faire ca ce weekend pour les photo , merci
je vous dirai ca a la fin du weekend

Bienvenue à toi

désoler j ai eu un contre temps , ma bx et au garage . je n est pas encorre fait de photo du cjdj , je les ferai quand j aurai récupérer la bux.
tres vite j espere !!

slt , j ai récupérer ma bux y a 8 jours j ai pu faire les photo du cjdj . mé j arive pas a mettre les photo sur le site
le niveau a pas trop bouger la fuite n est pas tres grosse.... je pense . j aimerai le changer pour etre tranquile , je n est pas les compétence pour bricoler mon cjdj

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