Salut.
Tout dépend de ce que l'on entend par bon état
le vendeur sera en général plus coulant que l'acheteur, le chieur (comme moi) ne laissera rien passer et n'excusera rien des choses à revoir, ne considérant pas l'age comme une excuse du laisser-aller, ce qui consituera des billes de négociation et motifs de décote aux prix demandés parfois injustifiés de voitures dans tous les états possibles.
La couleur va jouer... et le prix que l'on sera prêt à mettre ne sera pas forcément le même selon la phase aussi. Il n'y a pas de "bon prix" ce sera forcément une fourchette... et je pense qu'un "beau spécimen" aura du mal à être touché moins de 2500 à présent.
Je n'ai pas de prix récent et réel de transaction effectuée en exemple et je ne prends pas pour argent comptant les prix affichés du bon coin.... certains vendeurs auraient tendance à "indexer" la côte sur celles des 205... "ça monte donc je monte", "j'en ai vu une autre à tel prix donc je mets plus car elle est mieux...", "cest rare donc c'est normal que ce soit cher..." ...etc... ce n'est pas aussi simple.
quand la voiture est en "bon état"... et parfois c'est vrai on ne peut dire le contraire... une bien saine, mais qu'elle nécessite une reprise complète de l'entretien, quand ce n'est pas une opération partielle voire complete de peinture... ce ne sera bien sûr pas la même opération que celle qui n'aura que 2 balais d'essuie glace, un silencieux à remplacer et un coup de polish.
le vendeur sera en général plus coulant que l'acheteur, le chieur (comme moi) ne laissera rien passer et n'excusera rien des choses à revoir, ne considérant pas l'age comme une excuse du laisser-aller, ce qui consituera des billes de négociation et motifs de décote aux prix demandés parfois injustifiés de voitures dans tous les états possibles.