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Posté le 20/04/2017 à 14:42 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Bonjour,
je vous presente ma nouvelle Citroen:
BX 1.9 TRI - 1989 - Brun Castor

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Elle a un intérieur cuir noir
L' A.C.
Un ABS
Un moteur essence de 1900 ccm avec une injection monopoint et un catalyseur
5 vitesses
4 vitres électriques.

Achetée pour 2 fois rien à une dame de 93 ans qui l'avait achetée neuve, la voiture se presente assez bien.
Je viens remplacer les 3 courroies car malgré ses 70000 km elles avaient pas mal d'années.

L'ABS ne fonctionne pas encore
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La mécanique se presente assez bien:
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Posté le 20/04/2017 à 15:57 Membre depuis le 08/02/2004, 7562 messages
Applaudissements ! Miam !

C'est un tuyau débranché derrière le collier du manchon de sortie du bloc filtre à air?
avatar Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.
Ma chaîne Youtube de plus de 780 vidéos techniques et historiques PSA, surtout Citroën, des années 80 aux 2000:
https://m.youtube.com/channel/UCPmAxPCd_xAbM6fM6vuU7ZA
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Posté le 20/04/2017 à 16:35 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
T'as l'oeil !!!!
Oui, j'avais remonté le filtre et oublié de remettre en place.
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Posté le 20/04/2017 à 20:18 Membre depuis le 12/11/2016, 66 messages
Bonjour

Très belle auto, dans une configuration rarissime !!
J'ai cliqué sur le lien citroen.page.tl . Ce sont tes autres véhicules ?
avatar
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Posté le 21/04/2017 à 09:18 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Oui.
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Posté le 22/04/2017 à 13:44 Membre depuis le 12/11/2016, 66 messages
Très Belle Collection !!!
avatar
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Posté le 22/04/2017 à 21:29 Membre depuis le 17/10/2011, 76 messages
Vraiment magnifique !
Au quotidien Evasion Image 1.9D et Tgd turbo
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Posté le 29/04/2017 à 20:59 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Mon problème de témoin d'ABS, malgré le démontage des capteurs et nettoyage, persiste.
Dommage, car la voiture marche magnifiquement.
Je pense enlever l'ampoule !!!!
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Posté le 29/04/2017 à 22:07 Membre depuis le 01/07/2016, 55 messages
Magnifique.. elle parait neuve!
Les témoins ABS sont sensibles , suffit de pas grand chose pour que ça s'allume!
avatar
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Posté le 29/04/2017 à 22:41 Membre depuis le 08/02/2004, 7562 messages
As tu testé la résistance des capteurs?

Le voyant peut se débrancher en enlevant le cache colonne de direction... mais ce n'est pas une solution, l'ABS est un équipement très utile, surtout sur ce genre d'auto au freinage fiable et à faible course.
avatar Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
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Posté le 30/04/2017 à 01:01 Membre depuis le 18/03/2011, 392 messages
Buon giorno Scarabeo,

Io sono svizzero a Parigi e guidare 2 BX...

Très belle la TRi, félicitation!


Stefan
Stefan en BX 16i 'Velvet' et BX 16 Valves, Paris 19ème
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Posté le 30/04/2017 à 09:38 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Buongiorno Stefan,
t'arrive à conduire 2 BX au même temps ? king
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Posté le 30/04/2017 à 09:49 Membre depuis le 12/06/2013, 985 messages
Superbe !
avatar Région Centre, 18200 Cher.
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Posté le 01/05/2017 à 23:34 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Fabi1 (./10) :
As tu testé la résistance des capteurs?

Le voyant peut se débrancher en enlevant le cache colonne de direction... mais ce n'est pas une solution, l'ABS est un équipement très utile, surtout sur ce genre d'auto au freinage fiable et à faible course.

Ahi Ahi, cet après midi j'ai décidé de éteindre ce témoin mais j'ai (très) mal compris ton explication.
J'ai enlevé le cache sous la colonne de direction et je pensait acceder à l'ampoule.
Mais on y arrive pas à partir du bas. Alors j'ai démonté le cache au dessus du volant.
Et j'ai aussi enlevé le volant.
Pour finir j'ai desserré les fixations sou le tableau de bord mais je n'arrivai toujours pas à ôter ce maudit tableau.
Petite pause de réflexion devant Google pour lire qu'il fallait demonter l'horloge pour acceder aux papillons qui fixent le haut du tableau.
Une fois démonté le tableau j'au pu voir que le témoin ABS n'est pas une simple ampoule.
Alors j'ai suivi les fils électriques jusqu'à une connexion.......sous le cache colonne de direction !
J'ai donc tout démonté pour rien mais j'ai résolu mon problème: témoin éteint !
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Posté le 02/05/2017 à 00:04 Membre depuis le 08/02/2004, 7562 messages
Donc tu as fini par comprendre ce que je marmonnais ^^

Ton problème n'est pas résolu non... maintenant il faut essayer de trouver la panne wink
avatar Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
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Posté le 02/05/2017 à 00:32 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Oui, après 1 heure et demi !
J'ai déjà démonté les 4 capteurs de l'ABS je les ai nettoyés sans résoudre le panne.
Vu que la plupart des BX n'ont pas de ABS je pense que je vais survivre sans ABS.
C'est pas grave. Je sais freiner sans ABS j'ai vraiment l'habitude.
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Posté le 02/05/2017 à 01:25 Membre depuis le 08/02/2004, 7562 messages
Certes mais c'est dommage.

As tu testé la résistance des capteurs? Par ce biais il sera peut-être facile de trouver rapidement le fautif !
avatar Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
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Posté le 02/05/2017 à 11:46 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Hélas non. J'aurais du le faire....
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Posté le 06/05/2017 à 20:46 Membre depuis le 18/04/2017, 17 messages
Il y a quelques jours un journaliste italien c'est présenté vers moi pour me proposer un article comparatif entre une "Sport" avec ses 2 doubles carbus et mon injection.
Voilà quelques clichés en avant goût.

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Posté le 12/05/2017 à 16:10 Membre depuis le 08/02/2004, 7562 messages
petit résumé du diag sur ABS de BX :
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Posté le 14/05/2017 à 15:58 Membre depuis le 01/07/2016, 55 messages
Les photos avec la Sport sont top!
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