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Bonjour,

Pseudo : Milou

Age : 20 ans

Profession : Etudiant en école d'ingénieur

Pays : France

Région : Pays de la Loire (Mayenne)

Par qui avez-vous connu le forum ? Via le groupe facebook du même nom

Votre ou vos BX :

Bx Sport de 1985 que je viens d'acheter, qui n'a pas roulée depuis 10 ans et dont je suis le deuxième propriétaire. Je souhaite la restaurer petit à petit jusqu'à la remettre complètement à neuf.

J'espère que vous m'accepterez.

Bienvenue à toi!
Bon courage pour la remise en route!
Je suis moi même propriétaire d une BX sport rouge ex monaco
Stephane (44)

Bienvenue

Quelle est son code orga/opr ?

S'agit-il d'une sport avec un compartiment moteur bidouillé comme 99% des sport ?

Bienvenue Miou.

Bienvenue et déjà un bon courage dans cette belle entreprise.

Friands de photos nous sommes ^^

Fichier joint : Fichier joint :

GSETBX (./2) :
Bienvenue à toi!
Bon courage pour la remise en route!
Je suis moi même propriétaire d une BX sport rouge ex monaco
Stephane (44)

Merci GSETBX, très belle Bx, Je vais avoir du travail pour arriver au même niveau !!!

loloBX (./4) :
Bienvenue Miou.

Merci loloBX !

Fabi1 (./5) :
Bienvenue et déjà un bon courage dans cette belle entreprise.
Friands de photos nous sommes ^^

Merci Fabi, alors photos je vous donne.
L'extérieur :
Fichier joint :

L'intérieur (avec un peu de rouille sur le bas de porte) :
Fichier joint :

Et le compartiment moteur avec un peu beaucoup énormément de toiles d'araignées :
Fichier joint :

Pour la suite, j'attends de créer un nouveau sujet pour vous la présenter en bonne et due forme !

Du coup quelle est son code orga/opr ?

Le compartiment à l'air à peu près complet mas quelle idée d'avoir peint les plastiques ...

Tu as les quatre roues et la roue de secours d'origine ?

Tu l'as achetée dans la Loire ?

Je te souhaite beaucoup de courage si tu l'as veux comme neuve, j'espère pour toi que tu sais souder.

Pour la rouille, faut regarder sous les bocaux de lave-glace car tu dois avoir un gros trou de chaque côté, c'est garantie ... Et sous la moquette de coffre, il y aura de la rouille, garantie aussi ...

Je ne veux pas te décourager mais attends toi à beaucoup de rouille.

Houlà ! Visible sans démontage de la corrosion performante attendant toi à pire

J'espère que tu aura surtout asse de volonté pour faire un rapiècement et les travaux de preparation de tôlerie, même si pour la plupart du temps c'est pas insurmontable, c'est quand même du boulot .

Les jantes c'est pas plus coûteux ! Pour être correct tu auras sûrement beaucoup de frais .

Salut à toi et à ta sport.
A première vue Il y a en beaucoup de travail qui en décourragerait plus d'un moi le premier. J'en avais acheté une dans le même état pour les pièces mais comme il n'y avait plus rien en bon état je l'ai revendue entière. Apres, tout dépends de ses compétences / connaissances / limites / .... pour mener à bien ce projet. Une sport ne côte pas encore autant que sa cousine la 205 gti.
Ce n'est pas cette sport dont on a parlé en page 82 de la catégorie achat/vente rubrique LBC et dont le prix faisait le yoyo?

D'après les photos ce serait bien elle, bmx2645 as-tu des infos comme la couleur, peut être code orga/opr, kilométrage, défauts spécifiques, etc ... sur celle que tu avais vendu ou du moins l'année où tu l'as vendue, peut-être le département où elle est partie ? Sait-on jamais une coïncidence n'est pas impossible ...

brièvement et pour ne pas interferer avec la présentation de Milou cette sport était comme celle de Milou et la mienne, gris perle. Elle est restée dans le 45. l'acheteur est un professionnel de la mécanique, grand fan de bx sport. Il avait acheté la mienne pour en faire une voiture de circuit et remettre la sienne qui faisait du circuit en configuration d'origine. Je ne sait pas ou cela en est pour le moment mais je suis amené à le revoir lors de rassemblements du dimanche matin ...
Quand je l'aI eu je l'ai inscrite sur "BX SPORT REGISTER".
Milou, ta sport doit faire partie de la première série des "2500" ...

Brièvement non, il pouvait s'agit pas de la même voiture que dans ce topic.

Celle de Milou est tamponnée AM86, donc elle ne fait donc pas partie des 2500 premiers exemplaires.

Si elle est tamponnée 86 (perso je peux pas lire) c'est qu'elle a été fabriquée / vendue après juillet 85 pour être un millésime 86.
son immatriculation TF 42 est bien sa première immat. et correspond à une immat. avant fin 1985. Elle doit avoir un numéro de série en 0001XJ et ne fait donc pas parti des premières Sport.

Pour comparer les compartiments moteur, la mienne quand je l'avais récupéré.
Fichier joint :
Même dans cet état elle démarrait et roulait.

Pour avoir la photo en plus grand, reste appuyé sur la photo et dirige la vers un autre onglet puis clique sur la photo pour zoomer.

La tienne avait l'avantage d'avoir son compartiment moteur complet car le nôtre ne l'était pas et elle était restée de 2004 à 2014 dans un pré donc niveau rouille il y a de quoi faire aussi ... Par contre la nôtre a son code orga/opr 3161 et la tienne 3159 donc elles ont deux jours d'intervalle, nos numéros de série doivent être très proches, si la bx sport code orga/opr 3159 recensée sur le "register" est la tienne, alors je te confirmerai que nos numéros de série sont vraiment très proches.

Milou le code orga/opr est la date d'assemblage codifiée de ta voiture, ces quatre chiffres se trouvent à droite dans le compartiment moteur



Par exemple :

3159 = 3 juillet 1985
3161 = 5 juillet 1985

Vu la corrosion rien qu'en ouvrant la porte conducteur... ça va demander en effet beaucoup de motivation, ce n'est pas ce que l'on appelle une base saine mais encore ce qui peut faire le rôle de banque d'organe.