BX 19 GTi 89' rouge florentin - Page 1

Bonjour amis citroenistes !

Consultant vos diverses présentations en sous-marin, je me décide à partager quelques photos de ma bix en ma possession depuis novembre 2015.

Amateur de voiture ancienne, je pratique le "youngtimer" sans le savoir depuis une dizaine d'année : premières expériences sur 309 Green 1.6 90ch, première voiture golf 1.1 de '81, suivi d'une Bx 19 TD '90, golf mk2 GTD RA '89.
J'ai ensuite eu une année une mazda 3 mz-cd de 2009, revendu dés que possible pour m’offrir certainement une des dernières production française authentique et bien identifiable (loin s'en faut !) : une bx 19 gti !

Acheter à 75000 kms à une deuxième main qui ne l'aura gardé que quelque mois, avec un bel historique quasi complet, ne manque que le bon de commande !

Pour le passage des 100 000 kms, elle à eu droit à un nouvel embrayage. Non pas qu'il fut usé, mais la rotule plastique de la fourchette d'embrayage s'était désintégré, rendant le débrayage impossible.

Quelques petits détails à corriger point de vue mécanique, et coté toison, elle présente un bel état de fraîcheur que bien sur je cherche à conserver.

Pas d'options particulières, la première propriétaire n'ayant en outre pas choisi les jantes alliages. Parfait, j'adore les jantes tôles !

Au plaisir de vous lire !

Bonjour.

En tout cas elle semble super propre
A l’occasion pense a lui trouver si passible les bons enjoliveurs .

Bienvenue ,

Une sublime 19 Gti rouge florentin

Il y a encore ses pare-chocs teints, ses jantes tôles d'origine, ses chevrons noirs Tout ça en superbe état

Je présume que tu as les enjoliveurs d'origine

En tout cas, super les photos avec les jantes tôles d'origine bien en évidence

Quels sont les quatre chiffres qui sont sur le montant de porte conducteur ?

Ce sont de véritables appuie-têtes arrières ?

Quels sont ces options, mise à part la sublime peinture métallisée rouge florentin bien sûr ?

Salut

J'ai préféré retirer les enjo, ils ne sont pas facile à dénicher, je les conservent pieusement bien au chaud au garage. Et d'une manière générale, je n'aime pas vraiment les enjo, en plus les tôles de gti sont ajourées, ça fait un petit coté rallye

Les appuies-tètes arrières ont était scandaleusement vampirisé sur une carcasse bien moussue. Les avant sont passé à l’arrière, et j'ai installer les appuis tète en cuir à l'avant, pour plus de concordance.
J'ai pris soin de modifier les tiges d'appuis tète de sorte à ne pas voir la découpe de celles-ci

Je regarde dès que possible pour la série de numéros. Cela correspond à quoi t'est-ce ^^ ?

Ces quatre chiffres ne correspondent pas au numéro de série, mais à la date d'assemblage de ta voiture, autrement appelé code orga ou code opr

D'ailleurs je pense que ta 19 Gti est de fin 1988

Alors félicitation pour la GTi.

Au mois je sais comment le rouge florentin doit se présenter sur ma BX TRD.


Je te souhaite beaucoup de plaisir avec la GTi.

Stefan

Rutilante est le mot !!!

compliments !

Superbe!

Merci ! Elle n'est pas parfaite, mais reste dans une excellente présentation.

Matthew, le code orga est le 4494. Alors, quelle année ?

Quelques photos supplémentaires :

4494 = 27 février 1989

C'est donc une AM89 de 1989

Les photos sont toujours aussi réussies

Chouette, merci pour l'info ! La date de 1ere mise en circulation est la 3 mars 1989.

J'ai quelques photos de l’intérieur, je poste ça plus tard

J adore ta voiture!
Mon père avait une BX 19 TRD rouge florentin de juillet 1986.
Tu est de quelle région?
Au vu des photos je dirai le 66 ?
Stéphane (44)

Ma précédente bx était une 19 TD (la finition hein, il n'y avait pas de sural').






J’adorai cette caisse, avec son XUD9, classique parmi les classiques ! Elle était toute simple, une véritable "basics", sans le coté cheap de version moins bien dotés . Puis l'envie de changer..... En 10 ans de permis, j'ai commencer sur une 309 green 1.6 carbu double corps 90 ch, puis une golf mk1 de 1981, 1.1 50 ch. Ensuite la 19 TD, puis golf mk2 GTD ra 89', mazda 3 mz-cd 2009 et enfin la gti.

Si j'avais la possibilité, je n'en garderai qu'une : la 19 TD
J'ai même était étonné : il me semble que la gti est beaucoup plus bruyante passé les 90 km/h, autant niveau bruit moteur, bruit de roulage et aérodynamique ??! Sauf en statique bien entendu....

Les photos on étaient prises dans les hauteurs de Sète et à Frontignan, moi je suis du 30 !

Bonjour
Dans le gard, nous ne sommes donc pas tres loin puisque je suis de salon de provence!
Dans le 13, il y a un rassemblement de youngtimer le deuxieme dimanche de chaque mois!
on recrute en bx
Pour ma part, je roule en bx sport rouge
stéphane (44)

Une rare 19 td gris météore, elle avait combien de chevaux fiscaux ?

Pour les différents bruits, c'est certainement lié à un ou plusieurs défauts comme : les roulements, les pneus, les différents silentblocs ou les joints de portière abîmés/usés

Après le moteur et la largeur des pneus restent différents quand même

Salut magnifique GTI ! J'adore le rouge !! Et l'effet que donne les jantes tôles, je me demande si je vais pas en mettre dur la mienne.
La carrosserie donne vraiment l'impression d'être impeccable c'est tip top