Bonjour, je viens de changer une durite de refroidissement, et pour ce faire j'ai dû démonter le cardan droit. après avoir tout remonté le pb de la fuite est résolu, mais lorsque j'accélère, et seulement à l'accélération, le moteur vibre fortement ainsi que le levier de vitesse. Je n'ose pas dépasser les 60. Quelque soit la vitesse engagée, la vibration est proportionnelle à la vitesse du véhicule.
Qu'elqu'un à t'il une idée ?
Fabi1 Le 15/05/2018 à 23:19 Salut.
Une histoire de palier intermédaire du cardan? Le roulement est bien fixé dans son logement?
Le silentbloc anticouple au même niveau dit quoi?

Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
C'est quoi le silentbloc anticouple ?
Fabi1 Le 16/05/2018 à 01:47 C'est le gros silentbloc justement sur le palier de transmission. Son boulot est d'amortir le couple de renversement du moteur. Il est relié par une biellette de tôle au train AV et qui porte un second silentbloc plus petit à cette autre extrémité.

Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D