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Bonjour,

Depuis quelques semaines, ma pompe hydraulique couinait. Ca m'était arrivé avec une précédente BX, et c'était la poulie de la pompe qui était voilée. A l'époque, on trouvait des BX à la pelle dans les casses, j'ai changé ma pompe, et zou, tout est bien allé.

Hors là, pas de voile. J'ai détendu ma courroie, ça n'a rien changé, hormis qu'à trop détendre, la voiture (GTi 8s) ne montait plus !
Bref, je m'y repenche plus sérieusement. Je démonte la courroie et voilà ce que j'ai découvert :

img_1410.jpg

Un bon paquet de dents sautées ! La courroie devait par moment rester en place et ne plus suivre le mouvement ...

J'ai changé la courroie par une neuve, et là le miracle a eu lieu : plus de bruit, un fonctionnement de l'hydraulique parfait ... Et tout ça pour le prix d'une simple courroie !

Bon, l'ancienne avait des excuses, elle semblait d'origine (1988) et avait donc plus de 30 ans ...

Longue vie à nos BX !
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Amateur de Citroën en général et de 2CV en particulier

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heheCQFD ... l'entretien, l'entretien, l'entretien.... surveillance et contrôles occasionnel, actions préventives...
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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La nouvelle courroie avec son caoutchouc "bio" ne fera pas moitié de ce temps !
Aller c'est reparti pour 10 ans.
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La passion de la BX avant tout.
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : Il me faut un break bleu sirène.