BX 19 TRS ph1 - Page 1

Bonjour a tous et bonne année !
nouveau sur le forum, je vous présente ma 1ere bx , acquise en mai 2018 !
Certains doivent peut etre me connaitre via les reseaux sociaux, vu que ma voiture est visible sur facebook , youtube et instagram !
Il s'agit donc d'une bx break 19 trs , code opr 3354, sortie des chaines le 14 janvier 1986 et immatriculée en mars de la même année
Elle présente une particularité que je n'ai vu sur aucune autre bx break ph : elle fut transformée en commerciale par gruau , sans enlever la banquette arriere , mais en condamnant les portes arrieres ( les vitres ne s'ouvrent plus quoi ) et en modifiant la carte grise en 11cv fiscaux tout en restant d'origine si ce n'est la plaque gruau dans le compartiment moteur et la mention 2 places sur la cg .
Je l'ai donc acquise en mai 2018, elle n'avait pas été entretenue depuis 2010 et avait été refusée en 2011 au ct et n'avait pas démarré depuis deux ans ! Don il s'ensuit une remise en route en consequence : 5 pneus neufs, distribution, toute les vidanges et filtres, spheres, un feux, la ligne d’échappement, la refection du carburateur, le câble d’accélérateur , les essuies glaces, le moteur d'essuie glace , les courroies accessoire et j'en oublie surement !
Mais ca aurait étét trop facile si il y avait que ca à faire , car un mois après le premier ct en contre visite, hop l'araignée qui lâche. Donc je fais faire les travaux car j'était assez occupé à ce moment là ( l'araignée et les soufflets de crémaillère) et un mois après après le ct validé, juste avant les vacances de noël , hop l'embrayage qui lâche !
Bref après encore quelques ennuis je lui ai fait faire une peinture complète et je suis allé au centenaire avec ! ( je mettrais quelques photos avant/après )
2500km de bonheur en quelques jours sans le moindre soucis ! j'ai fait au passage un rodage du carbu que je venais de remplacer , car l'ancien était vraiment très fatigué .
Avec un été agité à cause de vérins qui fuyaient , j'en ai profité pour remplacer toutes les biellettes de direction ainsi que les rotules de suspension ainsi que des pneus de qualité
Et actuellement elle est encore en réparation forcée car en allant dans l’Aveyron elle m'a fait un jdc ahah, elle est donc à 200km de chez moi actuellement, vivement qu'elle soit prête !
Place aux photos maintenant :

Bienvenue
Quel kiométrage ?

Quand je l'ai achetée elle avait 220550 km , elle en as actuellement plus de 234000km !

[img]https://www.mirari.fr/96oQ[/img]

juste après son premier ct !

Bienvenue !

[img]https://www.mirari.fr/tfpR[/img]
[img]https://www.mirari.fr/ndGe[/img]
et la voici une fois repeinte , quelques jours avant le centenaire !

Fabi1 (./6) :
Bienvenue !

merci !
et continue comme ça pour ta chaîne youtube, c'est génial !

Salut et bienvenue Antoine, Le forum dérive fortement sur les break .
On avait conversé au centenaire , c'est moi qui est une évasion image gris quartz.
J'avais mis quelques photos de ta 19 TRS sur le sujet.
Questions dépense tu vas finir battre tout les scores

Bienvenue Antoine31,

Une rarissime bx 19 trs série 1 break modifiée par Gruau

As-tu des photos de l'intérieur montrant le compteur ou les panneaux de porte arrière ?

Le monogramme "citroën" sur le hayon n'est pas le bon, celui sur ton break provient d'une bx d'après juillet 1987 car il n'y a pas les chevrons et le lettrage est peint gris et non chromé

Je n'arrive pas à voir sur les photos si le lettrage du monogramme "bx 19 trs" est aussi peint gris ou chromé

À part ça, a-t-elle l'option sellerie tweed ?

loloBX (./9) :
Salut et bienvenue Antoine, Le forum dérive fortement sur les break .
J'ai l'occasion de te parler au centenaire , c'est moi qui ai une évasion image gris quartz.
J'avais mis quelques photos de ta 19 TRS sur le sujet.
Questions dépense tu vas finir battre tout les scores

Salut, et merci !! oui je viens d'aller faire un tour sur le sujet, avec un commentaire élogieux concernant mon break, effectivement la peinture avait à peine deux semaines ! depuis quelqu'un m'st rentré dedans alors qu'elle était stationné, il va falloir qu'elle reparte en cabine ...
j'ai quelques photos oui, qui datent de l'achat du véhicule, les voici :



oui effectivement elle commence à revenir cher, mais quand on aime, on ne compte pas !

MATTHEW (./10) :
Bienvenue Antoine31,

Une rarissime bx 19 trs série 1 break modifiée par Gruau

As-tu des photos de l'intérieur montrant le compteur ou les panneaux de porte arrière ?

Le monogramme "citroën" sur le hayon n'est pas le bon, celui sur ton break provient d'une bx d'après juillet 1987 car il n'y a pas les chevrons et le lettrage est peint gris et non chromé

Je n'arrive pas à voir sur les photos si le lettrage du monogramme "bx 19 trs" est aussi peint gris ou chromé

À part ça, a-t-elle l'option sellerie tweed ?

Salut, et merci !
oui j'ai des photos, je viens d'en mettre !
effectivement c'est pas le bon , celui là provient d'un LNA , il va prochainement être remplacé quand elle repassera en carrosserie !
pour ce qui est la sellerie, je pense que tu peux te fier aux photos ci-dessus !

Bien vérifier que le monogramme "citroën" de remplacement proviennent bien d'une bx, car il me semble que le monogramme "citroën", par exemple de certaines 2cv, ressemblent à celui des bx série 1 mais n'a pas les mêmes dimensions

Elle n'a donc pas l'option sellerie tweed, mais la sellerie tissu quinze

L'intérieur a l'air en très bon état , que ce soit la planche de bord qui n'est pas fissurée, les manettes de réglage des rétroviseurs extérieurs qui ne sont pas cassées, les aiguilles du compteur qui ne sont pas décolorées, etc...

Enfin la #ba150fa qui vient se présenter sur le forum, Bienvenue Antoine !!

Je ne savais pas qu'elle était Gruau en plus ! Du coup tu vas garder les fenêtres fixes ou mettre en électrique comme tu avais dit sur la vidéo ?

N'empêche qu'avec Axel, vous deviez bien rouler pour le centenaire. Elle brillait bien en plus, j'ai encore la photo du lave-auto avec la #bx976jh et ma seigneurie 206 #MerciMamie dessus.

L'histoire du joint de culasse me tue à chaque fois ahaha, tu aurais dû laisser le hayon modèle V8 ça l'aurait béni !

loloBX (./9) :
Questions dépense tu vas finir battre tout les scores

T'inquiète il est pas seul sur cette course

MATTHEW (./13) :
Bien vérifier que le monogramme "citroën" de remplacement proviennent bien d'une bx, car il me semble que le monogramme "citroën", par exemple de certaines 2cv, ressemblent à celui des bx série 1 mais n'a pas les mêmes dimensions

Elle n'a donc pas l'option sellerie tweed, mais la sellerie tissu quinze

L'intérieur a l'air en très bon état , que ce soit la planche de bord qui n'est pas fissurée, les manettes de réglage des rétroviseurs extérieurs qui ne sont pas cassées, les aiguilles du compteur qui ne sont pas décolorées, etc...

en fait c'était une erreur stupide de ma part au moment de donner les monogrammes à mon carrossier, j'ai récupérer le bon monogramme sur une bx 19trd de la même année et du même mois de fabrication , je pense que ça ira .

dac merci de l'info , oui il a été très bien conservé , son premier propriétaire devait en prendre soin , car le second qui me l'a vendue la mettait dehors dans un champ ahah , et pour ma part elle dort dans un garage fermé

Punk (./14) :
Enfin la #ba150fa qui vient se présenter sur le forum, Bienvenue Antoine !!

Je ne savais pas qu'elle était Gruau en plus ! Du coup tu vas garder les fenêtres fixes ou mettre en électrique comme tu avais dit sur la vidéo ?

N'empêche qu'avec Axel, vous deviez bien rouler pour le centenaire. Elle brillait bien en plus, j'ai encore la photo du lave-auto avec la #bx976jh et ma seigneurie 206 #MerciMamie dessus.

L'histoire du joint de culasse me tue à chaque fois ahaha, tu aurais dû laisser le hayon modèle V8 ça l'aurait béni !

loloBX (./9) :
Questions dépense tu vas finir battre tout les scores

T'inquiète il est pas seul sur cette course

HEHE tu et là également ahah !! merci .

ah , je te l'avais ^pas dit pour le gruau ?

j'ai prévu de mettre des vitres électriques oui , encore faut-il en trouver ahah !!

ahah c'est clair que ce soit pour venir ou revenir on as bloqué plusieurs fois le compteur mdr

j'aurais du le faire en préventif le jdc , vu le kilométrage de l'engin et son passé ! mais bon c'est comme ça , elle va avoir droit à pleins d'autres réparation en même temps pour que je ne sois pas emmerdé plus tard .

On est partout frérot ! Au fait ton sticker Total sur le hayon, il est où ?

Non tu m'avais rien pour Gruau... Remarque objectivement on avait pas dit grand chose non plus, on avait vite fait parlé carbu' à la station et on avait filé direct à La-Ferté ! Et après le temps que je prenne le bus, que je vous retrouve sans pouvoir téléphoner...

Si tu veux j'ai aussi le projet pour les vitrs ar. électriques, je t'en ai parlé je crois. Sur mon topic à la toute fin, il y a quelques infos. J'ai aussi tous les schémas et masse de photos de mon vendeur si tu veux. Il y a rien de spécifique à l'arrière, c'est ouf.

Antoine31 (./16) :
ahah c'est clair que ce soit pour venir ou revenir on as bloqué plusieurs fois le compteur mdr

En France en 2019, bande de criminels ! Même moi je soudais pas autant, faut dire que la TRD elle traînait un peu. Du coup une 19TRS avec un joint de culasse claqué ca monte à combien ?

C'est con en plus tu va perdre l'originalité du joint de culasse amianté !

Tu as prévu quoi comme réparations après ? A part peut-être les sièges avants, elle m'avait l'air solide en personne!

J'ai retrouvé la photo aussi:

Punk (./17) :
On est partout frérot ! Au fait ton sticker Total sur le hayon, il est où ?

Non tu m'avais rien pour Gruau... Remarque objectivement on avait pas dit grand chose non plus, on avait vite fait parlé carbu' à la station et on avait filé direct à La-Ferté ! Et après le temps que je prenne le bus, que je vous retrouve sans pouvoir téléphoner...

Si tu veux j'ai aussi le projet pour les vitrs ar. électriques, je t'en ai parlé je crois. Sur mon topic à la toute fin, il y a quelques infos. J'ai aussi tous les schémas et masse de photos de mon vendeur si tu veux. Il y a rien de spécifique à l'arrière, c'est ouf.

Antoine31 (./16) :
ahah c'est clair que ce soit pour venir ou revenir on as bloqué plusieurs fois le compteur mdr

En France en 2019, bande de criminels ! Même moi je soudais pas autant, faut dire que la TRD elle traînait un peu. Du coup une 19TRS avec un joint de culasse claqué ca monte à combien ?

C'est con en plus tu va perdre l'originalité du joint de culasse amianté !

Tu as prévu quoi comme réparations après ? A part peut-être les sièges avants, elle m'avait l'air solide en personne!

J'ai retrouvé la photo aussi:

oh dac , je regarderais le sujet !!

ça monte à 185 en plaine et 145 en montée , voir plus si on est bien lancés ahah

Je savais même pas que le jdc était hs à l'époque en plus ....

[quote]Punk (./17) :
On est partout frérot ! Au fait ton sticker Total sur le hayon, il est où ?

je sais pas si c'était dispo le logo en 86 non ?


Tu as prévu quoi comme réparations après ? A part peut-être les sièges avants, elle m'avait l'air solide en personne!


je vais lui faire faire disques et plaquettes plus deux pneus neufs hiver à l'avant
et du coup la distribution va être remplacée ainsi que la vidange
et je l’amènerai ensuite à mon pote carrossier pour réparer le hayon

Punaise les boulles concernant cette accrochage les autres con"ducteurs" ne peuvent il faire plus attention merde un magnifique break BX comme celui-ci !

Punk (./14) :...

loloBX (./9) :
Questions dépense tu vas finir battre tout les scores

T'inquiète il est pas seul sur cette course

Également je de viens de faire de 900 km pour aller chercher une cargaison de pièces.
En faite Punk tu as a eu à faire lui pour tes vitres arrière électriques.
Dans le monde des ultras passionnés de la BX a un moment ou a autre tout finis par ce savoir ... Même les anneries de certains pipoteurs (pour rester poli).

Quand je vois les photos de l'intérieur de break Antoine, j'ai hâte de remtre
(les places avant) de ma caisse à savon (l'Ambulance RD) avec une ambiance intérieur TRD plus dans le standard d'époque.

loloBX (./20) :
Également je de viens de faire de 900 km pour aller chercher une cargaison de pièces.
En faite Punk tu as a eu à faire lui pour tes vitres arrière électriques.
Dans le monde des ultras passionnés de la BX a un moment ou a autre tout finis par ce savoir ... Même les anneries de certains pipoteurs (pour rester poli).

Ha c'est cool, j'espère que tu as aimé la Savoie !
J'ai pas trop compris l'histoire des pipoteurs, je t'ai envoyé un MP à ce sujet.

loloBX (./20) :
Punaise les boulles concernant cette accrochage les autres con"ducteurs" ne peuvent il faire plus attention merde un magnifique break BX comme celui-ci !

Punk (./14) :...

loloBX (./9) :
Questions dépense tu vas finir battre tout les scores

T'inquiète il est pas seul sur cette course

Également je de viens de faire de 900 km pour aller chercher une cargaison de pièces.
En faite Punk tu as a eu à faire lui pour tes vitres arrière électriques.
Dans le monde des ultras passionnés de la BX a un moment ou a autre tout finis par ce savoir ... Même les anneries de certains pipoteurs (pour rester poli).

Quand je vois les photos de l'intérieur de break Antoine, j'ai hâte de remtre
(les places avant) de ma caisse à savon (l'Ambulance RD) avec une ambiance intérieur TRD plus dans le standard d'époque.

ah oui c'est sur que cet intérieur c'est une sacrée ambiance , qu'on ne retrouve pas sur les ph2 !
que veux-tu dire par rapport aux vitres électriques ?

Les vitres électriques arrière ça s'adressait a Punk.

J'avais developer un sujet sur les différences et l'évolution avec type d'intérieur et plus particulièrement sur la phase 2 .
Il y a pas trop de photos qui ne sont pas de moi pour rendre disponible sur ce forum.
Si tu es intéressé je t'adresse une copie en MP .

loloBX (./23) :
Les vitres électriques arrière ça s'adressait a Punk.

J'avais developer un sujet sur les différences et l'évolution avec type d'intérieur et plus particulièrement sur la phase 2 .
Il y a pas trop de photos qui ne sont pas de moi pour rendre disponible sur ce forum.
Si tu es intéressé je t'adresse une copie en MP .

d'accord, c'st fort intéressant !

stv pour t'aider j'ai des photos de plusieurs intérieurs beiges en ph1

Mon souci c'est je suis loin d'être un expert pour la phase 1 c'est pour cela j'avais très peu développé sur montage phase 1
Mais visiblement c'estais comme tien, tissu quinze beige, moquette (dain ?).
Le petit plus concernant la phase 1 c'est la couleur caramel des poignées de portes
Citroën avait sortie quelques chose de beau et original on ce demande bien pourquoi cela n'a continuer sur la phase 2 . Sur les toute première il avait bien l'insert central du tablau bord couleur caramel lui aussi mis rebut quelques trimestre suivant
Comme cela, RD blanc crément mai 87 .

loloBX (./25) :
Mon souci c'est je suis loin d'être un expert pour la phase 1 c'est pour cela j'avais très peu développé sur montage phase 1
Mais visiblement c'estais comme tien, tissu quinze beige, moquette (dain ?).
Le petit plus concernant la phase 1 c'est la couleur caramel des poignées de portes
Citroën avait sortie quelques chose de beau et original on ce demande bien pourquoi cela n'a continuer sur la phase 2 . Sur les toute première il avait bien l'insert central du tablau bord couleur caramel lui aussi mis rebut quelques trimestre suivant
Comme cela, RD blanc crément mai 87 .

oh d'accord dommage
oui c'est exactement le même motif de siège !
bah tout simplement que c’était trop bien conçu en ph1 ahah et qu'il fallait écouler les commodo de 309 ahah .La ph1 faisait vraiment beaucoup plus futuriste , et les assemblages et materiaux étaient de meilleure facture, enfin, avis perso .

Je ne sais pas si futuriste est le mot... futuriste à l’époque peut-être. en tout cas c’est bien la lunule de CX ou finalement de la BX ph2 qui semble avoir un écho de nos jours !!

Il faudrait imaginer des intérieurs de bonne réputation des années 80, notamment d’allemandes, noirs ou gris foncé, sobres et austères... mettons les en gris clair, bleu ou marron beige... ils feraient tout de suite moins sérieux ^^

On est en 1982, on fait ce qu'on veut comme on veut et on s'en tape des autres, d'accord ?

C'est pas si passé comme réflexion finalement...

Antoine31 (./26) :
La ph1 faisait vraiment beaucoup plus futuriste , et les assemblages et materiaux étaient de meilleure facture.

Ne pas oublier que ta bx série 1 a été plutôt bien épargnée par le soleil ; les plastiques intérieurs des bx séries 1 et des bx séries 2 qui sont laissés quotidiennement en plein soleil finissent quoi qu'il en soit par se dégrader

D'ailleurs bien que ta planche de bord ait été plutôt bien épargnée par le soleil, on dirait qu'il manque tout de même un bout de la grille en plastique du haut-parleur côté conducteur

Gros avantage des commodos des bx série 2 sans ordinateur de bord, c'est qu'ils sont trouvables sur de nombreux autres modèles (205 de 1986 à 1988, 309 série 1, 505 série 2, visa depuis juillet 1984, c15, ax série 1, 104 depuis juillet 1984, j9 depuis juillet 1986, solara depuis juillet 1983, samba depuis 1985)

En effet, la sellerie tissu quinze a été monté sur les bx série 1 am86 finition "tr", puis sur les bx série 2 am87 finition "tr" et "r", puis de nouveau sur finition "r" pour l'am88

Bonjour à tous, voici des nouvelles de ma bx
Elle est actuellement en cours de remontage chez le garagiste !
Je la récupère normalement en fin des semaine
La voici ce matin:
[img]https://www.mirari.fr/BNzT[/img]
[img]https://www.mirari.fr/ZYMc[/img]

le garagiste est sympa, je vais l'aider pour faire certains travaux cet après-midi pour réduire un peu la note !