BX 16 TRS BVA de 1989 - Page 2

Comment rigidifier l'autre?
Est-ce vraiment nécessaire de rigidifier, je ne touche pas aux longerons.

Ce n'est pas nécessaire de la rigidifier à mon avis. Tu vas remplacer le fond de coffre aussi?

Oui bien sur le fond de coffre est bien plié.

J'ai trouvé le manuel de carrosserie la BX, je vais quand même poser la voiture à plat sur un marbre improvisé, deux IPE sur des cales à la bonne hauteur et bien horizontaux pour être sur de souder sur un voiture bien calée.

Cet AM, j'ai "commencé le nettoyage de la rustine"!

Avant nettoyage du coté droit.



Après nettoyage du coté gauche.



Avant nettoyage au sol.



Y'a qd même un tiot trou à boucher

Marco14 (./33) :
J'ai trouvé le manuel de carrosserie la BX

Le manuel de carrosserie que tu as trouvé , c'est une rtc pour bx comme dans cette annonce en lien ?

- Lien d'une annonce

Marco14 (./33) :
Oui bien sur le fond de coffre est bien plié

Je sais que le fond est plié, mais c'est peut-être quand même possible de le redresser - ça vaut la peine d'essayer.

C'est la même à 10 € il ne faut pas s'en priver, il y a beaucoup d'info utiles sur cette publication.

Je change tout, fond + les 4 pièces de la jupe Ar.

Je viens de finir de nettoyer la rustine de tout ce qui était inutile










Je positionnerai la voiture bien horizontalement dans le sens de la largeur avec un niveau à bulle en prenant des mesures sur les parties de châssis transversale à plusieurs endroit de l'auto, puis poserai le hayon en vérifiant que les jours verticaux entre hayon et carrosserie soient de la même largeur à gauche et à droite et en haut et en bas et ça devrait aller.

Je ne dépose aucune pièce structurelle de la voiture qui semble ne pas avoir bougé.

Après petite vérif une fois que la pièce est présentée et prête à souder que la serrure du hayon fonctionne b

Marco14 (./37) :
C'est la même à 10 € il ne faut pas s'en priver, il y a beaucoup d'info utiles sur cette publication.

Merci pour l'info

Tu as l'air de gérer, le plan catastrophe du départ prends des tournures de formalités finalement.

Chapeau pour le chantier !

Il y a également une section carrosserie dans l'expert automobile.


Un chouette boulot que tu fais la Marco !

Boulot impressionnant pour un particulier.
Comptes-tu reposer les portières arrière lors de l'assemblage final, pour finir d'assurer disons la rectitude de la caisse ?
Question de pur niouwbie, j'y connais tchi en carrosserie.

la caisse ne va pas s’effondrer, il n'intervient sur aucune pièce structurelle donc pas de raisons que les portes coincent, même le hayon y'aura juste un réglage de serrure de coffre et rules.

Non, j'ai déposé les portières de la donneuse de plancher pour les récupérer, les portières de la donneuse restent en place et fermée.

Je remettrait en place le hayon de la donneuse qui me permettra de vérifier si la caisse s'est déformée en observant le " jours haillon/carrosserie" de chaque coté du hayon.

Aowkaye, celle qu'on voit sans fond de coffre et sans portières, c'est donc la donneuse d'organe ?
Je croyais que c'était la patiente...

C'était cela au départ, mais la première patiente s'étant avéré un peu trop fatiguée sert maintenant de donneuse d'organe pour sauver l'épouse en titre.

La BX turbo D a vécu, elle est allée rejoindre sa dernière demeure en deux voyages cet après-midi .






Demain, je passe les dessous d'ailes de la 16 TRS au karcher avant de déposer le pot d'échappement et le réservoir pour ensuite pouvoir retirer très proprement toute la tôle qu'il y a à retirer avant de présenter, d'ajuster et de souder la rustine.

Le fait de voir cette face avant gris perle en bon état, ça me fait penser à ce topic : Lien d'un topic



À part ça, après avoir démonté le réservoir, tu devrais en profiter pour regarder si la durite coudée du circuit de dégazage du réservoir, est à remplacer

La 16 TRS n'a que 56 000 km et toujours dormi dehors donc très très peu rouillée et peu chauffé en roulant ou au soleil, ce qui fait que les matériaux ont bien vieilli et que la mécanique est dans un état de propreté remarquable pour un véhicule de cet âge.

Je regarderai avec attention cette durite.

MATTHEW (./49) :
Le fait de voir cette face avant gris perle en bon état, ça me fait penser à ce topic : Lien d'un topic

J'ai pensé a la même chose !

Macro, pourquoi a tu coupé les montants de pare pare-brise ?

Le faisceau tu aurais du conserver ou au moins quelques connecteurs, les contacts vieillissent pas toujours bien , notamment ceux des feux arrière.

merci pour la piste, je poursuis ici :

topics/190834-bx-14-e-evasion-bk-89-couzin63/5#post-127


Marco, as-tu déjà bazardé l'avant ? De quelle région es-tu ?

c'est vrai qu'une face avant en bon état, ça aurait été judicieux de la conserver (surtout quand on a la place et les compétences comme tu sembles avoir pour les changer "au cas ou" )

J'ai coupé les montants de pare-brise pour essayer de récupérer le pare-brise.

toute la 16TRS est quasiment 5 fois moins usée que la TurboD. J'ai donc peu de chance d'avoir des pannes de ce coté là.

C'est vrai que j'aurai pu couper la face avant avant de la mettre à la casse!

T'inquiètes ça arrive, j'avais eu le cas pour une AX, j'y ai pensé que le lendemain après l'avoir déposé chez le ferrailleur !

Je suis étonnée qu'a 56Mkm tu trouve ta TRS même faiblement usé J'ai une TZD qui a 100Mkm même les dessous sont comme neuf au point que je pense que l'ancien proprio ne la sortait jamais sous la pluie .

Me parlez pas de sauver un pare-brise ! Dans la série Vie de Merde, j'ai désossé mon vieux T35 cet hiver, en gardant précieusement tout ce " qui pourra servir " ..;
C'est-à-dire, syllogomanie oblige, quasi tout sauf la coque... Et dans le tas, vous me voyez venir : le pare-brise du Mastarr, que j'avais lutté pour le tomber bien proprement sans le fissurer. Et c'est pas petit hein. Je l'avais stocké provisoirement bien calé, à un endroit où il ne risquait rien, et il se tenait là bien tranquille depuis bien deux mois comme prévu.

Pis la semaine dernière, comme je suis en plein travaux lourds dans la bitât, j'ai mon voisin bien serviable, qui passe me poser une grosse remorque agricole dans ma cour, afin que j'y débarrassât une partie des tonnes de pierres que j'ai en trop. Et par sécurité, comme le pare-brise était vaguement dans la traje de la remorque qui arrivait à roucoulon, je l'attrape et le dépose qq mètres plus loin. Pis le soir, je l'oublie. Dans la nuit, un bon coup de vent, et au matin je retrouve le PB au sol, tout lézardé. VdM.

PS : fin du HS, je rends l'antenne ;--)

Tu trouves pas ma formulation adéquate?
Que devrais-je dire en parfait état ou pas usée du tout?

T'as loupé l'occasion de faire un bx pick up.

C'est pas grave, je n'écoute pas de musique ...