Interrupteur essuie glace AR - Page 1

Bonjour,

J’ai reçu un morceau de faisceau pour pouvoir installer l’essuie glace AR, j’ai déjà repéré quelques fils mais il en reste 2 pour les quels c’est un mystère en ayant pas de faisceau complet à côté.



Du côté interrupteur, 2 fils gris partent vers la boîte à gants. Le marron se repique sur le marron du dégivrage de lunette AR, le gris en n°4 se repique sur le fil gris du dévivrage de lunette AR.
Un premier fil vert est celui qui assure la connexion avec le faisceau extérieur pour la pompe de lave glace.
Et le deuxième fil vert est le mystère, sur quel fil dois-je le repiquer ?

Côté boîte à gants :



2 fils gris viennent de l’interrupteur. Mais où se repique le 3e ?


Bien sûr, je ne mettrai pas de dominos ni de connecteurs rapides, je vais tout souder et protéger avec de la gaine thermo. (J’ai d’ailleurs récemment enlevé tous les dominos pour les câbles de la radio, maintenant c’est propre et ça tiendrai bien mieux dans le temps, par contre les anciens proprios ont tiré une masse depuis le câble d’antenne et shunter un câble jaune)

Salut.

Tu vas donc mettre l’essuie glace AR avec un bouton sans maintien (à rappel simple) depuis l’été 87 ? Avec un circuit lave-glace aussi?
Dans tous les cas il ne s’agit que de fournir un +APC à ce que l’on veut actionner.

(Non maintien sans doute pour éviter les clients de retour en concession qui l’on oublié… «  ah j’ai un bruit intermittent qui racle et grince à l’arrière ! »)

Ah mince, dans le tableau de bord la prise blanche ne va sur le relais qui va ensuite à l’arrière ? Je préfèrerai avec l’intermittence 😅


Après, du câble j’en ai plein en stock pour rajouter ce qu’il faudrait pour le relais.

(Je n’ai pas le relais donc je ne vois pas trop comment il est fait pour l’instant)

Et oui il y aura le lave glace dans la baie de ventilation (peut être dans un second temps, juste avant le CT comme normalement un essuie glace doit avoir un lave glace fonctionnel pour le passer)

Ça dépend de ton interrupteur… si il n’est pas à maintien (comme toutes les BX berline depuis l’été 87, donc de loin le plus courant) l’intermittence ne sert à rien.

Il s’agira juste d’alimenter la pompe et le moteur en même temps. Je ne sais si il y a un relais, je ne trouve pas le schéma de cette evo.

EDIT… ah si… p435 du pdf du classeur 8890, ils ont eu le bon goût de remettre les schémas pour la sortie de la BX14 avec le moteur Tu… du coup c’est la nouvelle config pour l’Essuyage/lavage AR conjoint, bouton à rappel, sans maintien.



les broches du connecteur jaune de l’inter essuyage/lavage AR 551 sont repérées par des tout petits numéros moulés sur le plastique

D’après ce schéma, pas de relais.

Exemple de lecture des connecteurs sur le schéma : 8J1 = connecteur 8 voies jaune, broche 1

Le fil gris en 1 repère rouge fournit le + APC au moteur 601 lorsque l’inter est actionné, ce fil se retrouve en 3 sur le connecteur blanc côté boîte à gants.

Le fil gris en 2 repère bleu est le retour du +APC depuis le contacteur sur le moteur pour le retour balai en position repos, la liaison entre le moteur et son propre contacteur n’est faite que lorsque l’inter est relâché (si il est coupé le bras s’arrêtera n’importe où quand on lâchera le bouton)
Ce fil se retrouve en 2 sur le connecteur blanc

Le fil vert en 3 repère mauve fournit le + APC à la pompe 681 lorsque l’inter est actionné
Le fil gris en 4 apporte le + APC à l’Inter, il servira pour l’alim du moteur et de la pompe
Le fil vert en 7 apporte un + pour l’allumage du bouton
Le fil marron en 8 apporte un - pour l’allumage du bouton… ces deux derniers fils doivent sortir du faisceau des boutons car il s’agit de les allumer en parallèle.

Le fil en 1 sur le connecteur blanc apporte un le + APC au contacteur du moteur (si le balai n’est pas au repos, ce + sera renvoyé au bouton qui, si il est relâché, le renverra au moteur pour lui permettre de finir sa course)

Merci pour toutes ces précisions !
Les schémas électriques (surtout en version papier) sont souvent illisibles tellement tout est écrit en petit.

Yep.

Pour aider en travaillant, je me fais des copies agrandies grand format (A4 mini, deux ou trois A4 quand nécessaire) de la partie du schéma concernée.
En NB sur mon impressionnante à poudre naouare, ça coûte pineusse.

J'y pointille au surligneur, les fils qui m'intéressent, avec bien sûr le surligneur de la couleur du fil telle qu'indiquée par le schéma.

Couleur que l'on doit normalement retrouver sur le faisceau physique.

Normalement...