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Perso, j'aime beaucoup la nouvelle serie 7 de BMW (l'ancienne etait très bien aussi), c beau, c puissant, c racé, c bien conçu, c confortable, koi de mieux ?
c beaucoup moins mastok que Mercedes (ils ont de bons moteurs, bien que moins nerveux que BMW, et les lignes Mercedes sont bien plus tank-style sick))
bmwserie7-1.jpg
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QUEL CUL ! grin
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"Those who cannot remember the past are condemned to repeat it." George Santayana (1863 - 1952), [I]The Life of Reason[/I], Volume 1, 1905

La Seconde Guerre mondiale, la guerre du Millénaire
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oué oué oué, c elle que j'ai vu en sortant de l'école une fois...ce ce que je me suis dit grin


Prise de tête: PhD dans la mire.

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j'en croise de temps en temps, put1 qu'elle est belle !
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Les moteurs Mercedes sont à chier bordel !!!!!!!!!!!!!!

Exemple : leur V6 3.2L Kompressor (AMG) fait quasiment la même puissance (à moins de 10hp près) que le 3.2L de BMW............qui est atmo !




LA phaeton est pas male, elle est belle.
Mais en grand luxe, ma marque préférée est Bentley........................mais elle rentre pas dans le garage mourn

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et avec une Bentley, fo passer sur des ponts costo, presque 2 tonnes leurs caisses grin
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Non, plus, mais la 7' fait pas bien mieux !

7

1935kg de masse (et non de poids wink) pour le plus petit modèle de série 7. Il est certain que la 760Li sera au-dessus des 2 tonnes.

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mouais, mais bon, les BMW c nerveux na !
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J'ai pas dit le contraire, mais une Bentley n'est pas prévue pour la course. M'enfin la puissance et le couple des Bentley est carrément meilleure. Et puis c'est tout un autre charme !



Ton père va s'acheter une 760 Li ?

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Bentley Turbo Rlove
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Titane> nan, au Quebec c pas intereesant, limité à 100km/h sur autoroutes (les plus larges et droites du monde roll) alors il s'emmerderai avec ca, il va plutot prendre un van, c spacieux, confortable (ftp dira le contraire car il y a des années il est monté dans le pire van dispo de la pire marque et il coirt qu'il sont tous comme ca), ca tien pas tres bien la route, mais papa conduit bien alors...
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MacIntoc> Elle date déjà la Turbo R. En plus, elle est carrément laide !!!



Snake> En FRANCE, c'est bien limité à 130 et ça nous empêche pas de rouler à 200 grin
Il a qu'à prendre un Hummer, c'est plus original wink

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ben sans hésiter Seat Ibiza 93' system Porsche roll

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Titane a écrit :
Snake> En FRANCE, c'est bien limité à 130 et ça nous empêche pas de rouler à 200 grin
Il a qu'à prendre un Hummer, c'est plus original wink


ouais mais ici c surcontrolé et ils pardonnent pas sad
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Titane
a écrit : MacIntoc> Elle date déjà la Turbo R. En plus, elle est carrément laide !!!

Ca empèche pas que c leur meilleur caisse, et 17 ans, c pas si énorme que çatongue
Et puis, niveau design, c mieux que les rolls de l'époque ou que les bmw (perso, g horreur des bmwsick)roll
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snake> Faut connaître un préfet grin
(EN FRANCE non plus ils pardonnent pas aintenant : même les députés & anciens ministres se font prendre)


Mac> Non, elle est trop moche. En plus, c'est encore l'ancienne calandre toute laide sick

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Pour moi c'est la Mitshubishi 3000 GTlove
Plis fòs ba pengwen là !

mon site: http://www.slubman.info/
partie GP32: http://www.slubman.info/gp32
partie TI: http://www.slubman.info/ti

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mettez des images, qu'on se rince l'oeil grin
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dsl j'ai pas de photo sur moi cool

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moi j'aime bien la lamborghini

ou alors un hummer, tt simplement, pour detruire les caisses des mauvais conducteurs

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Voici une photo de la 3000GT connu aussi sous le nom de GTO
gto_01.jpg

Une autre photo:
gto_03.jpg

Les caractéristiques:
The award winning GTO began production in 1990 and like the Galant GTO of the early 70s, represents the cutting edge of Mitsubishi Motors' high performance technology. Marketed outside of Japan as the 3000GT, the GTO, a completely new model from the ground up, offers more of everything than any other model in its class. Great cost performance, high response handling and driveability, advanced futuristic styling, high power output engine, ergonomic comfort and a host of other built in qualities are attributes of the GTO. A super sports car in every sense, the GTO was extensively equipped for record breaking performance. Its myriad of features include Mitsubishi's all-wheel control system comprising of 4WD, 4WS (4-wheel Steering), 4IS (4-wheel Independent Suspension), 4ABS (4-wheel Anti-lock Brake System) and ECS (Electronic Control Suspension).

A strong, smooth-action, 5-speed manual transmission harnesses Mitsubishi's new V6, 3000 DOHC, 24-valve, twin-turbocharged, intercooler engine which generates an astounding 280ps/6000rpm and 42.4kg./2501rpm. Like its high performance predecessors the Galant GT and the Starion, the GTO fills the driving enthusiasts with awe with its super sports car performance.

(ce n'est qu'un copier-coller depuis le site du constructeur!!!)
Plis fòs ba pengwen là !

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partie GP32: http://www.slubman.info/gp32
partie TI: http://www.slubman.info/ti

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On voit rien.


T'as les caractéristiques techniques ?

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slubman> j'ai dit de luxe, pas de sport (luxueuse sportive, j'veux bien, mais la c niquement un voiture sportive)
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A chacun sa conception du luxetongue
Plis fòs ba pengwen là !

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partie TI: http://www.slubman.info/ti

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MayBach 62 !
http://www.maybach-manufaktur.com/fr/index.htm
/! animation flash très lourde (et ouais il faut l'ADSL pour être rapide, faut être riche...)
http://www.germancarfans.com/photos.cfm?Task=View&PhotoID=3020524.002&Page=1


PS:Comment on fait pour mettre un image dans le post? le sais ya les balises [image], mais je met quoi dedans?

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lol, c Maybach qui faisait les moteurs de panzer durant la seconde guerre grin
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