une de plus dans la grange. - Page 1

Ou plutot sur la route. cet une 16S de 1992 gris foncé au GPL, que j' ai aquis se matin 100 bornes avec pour la ramener au bercaille elle marche pas tros male un peut moin bien que mon essence. les options le T.O. et la clim. Les merdes, l'échappement, le radiateur et la centralisé. Je pense que je vais arrêté mon Image pour roulé tout les jour en 16S le GPL doit moin gruger le budget. Ses ma première voiture au gaz quand pensé vous?

super content pour toi
16S au GPL je n'avais encore jaimais entendu parler

elle a été mi au GPL en 1999 à 100000KM part contre tu te retrouve avec une bobonne d'environ 100 litres dans le coffre.

Tip top au gaz , cela coute moins cher , environ 0,51centime le litre

Tu vois Alex y a mieux que le Mazout !!!

@ +

Gg >>

bien répondu Citrodingo

Mais ça consomme plus avec le gaz, je connaissais quelqu'un qui roulait bcp en Espace Gaz (modèle essence)
donc il a revendu son espace gaz pour un espace mazout

Oui mais l'avantage du gaz c'est un moteur propre

L'avantage avec le diesel c'est un moteur qui dure longtemps

Bxman :
L'avantage avec le diesel c'est un moteur qui dure longtemps

athmo =>oui
turbo D =>mouai
moteur a rampe commune + turbo =>non
mais j'ai pas envie de déclarer une nouvel guerre du mazout, donc j'en reste la

Mazout c'est pas cher à la pompe

Toi tu as du plaisir à rouler... 100 km...
Moi j'ai du plaisir à rouler 500 km...

là est toute la différence...

Une fois, Citroën dans sa grande bonté, m'avait prêté une Xsara 1.9 Diesel car l'éléctronique de ma Saxo 1.4 essence avait un bug (le Nième mais bon autre débat...) et je te promets Alex qu'avec cette Xsara je n'avais AUCUN plaisir... Certes elle ne consommait pas énormément mais aux vues des performances de la bête elle consommait beaucoup trop. Revenir en 2nde dans une côte que je prends d'habitude en 4° avec n'importe quelle voiture essence c'était pas top !

Bon dimanche,

Gg >>

Citrodingo, merci de me soutenir dans ma lutte pour redonner la raison à Alex

mais j'ai l'impression de comprendre (enfin...) pourquoi Alex aime tant le mazout:
-il aime rouler avec la notion d'endurance par rapport à la conso...chose que l'on retrouve pas sur une essence, a moin d'avoir un reservoir de 500 litres et un 1.0L I.

enfaite le fantasme d'Alex serait de faire Saverne-Brest-Nice allez retour en un seul plein de mazout!
va y, avous que c'est vrai

vrai sur toute la ligne

le mythe de la pation du mazout a été enfin dévoilé
je comprend mieu maintenant

Ce serait cool de faire Saverne-Brest-Nice avec un seul plein de mazout
je pourrai venir voir tout le monde

Le top 20 des rêves NON ce n'est pas la Clio extrême c'est:

TADA!

Faire Saverne-Brest-Nice avec un seul plein de mazout

Mais c'est tout aussi extrême

C'est quoi comme GPL chez vous ? du propane ?

Il existe des kits récents qui permettent de tirer la même performance qu'une essence (nouveau système d'injection), en ne consommant qu'une infime partie de +...

pour la conso je vous tien au courant dés que j'ai utilisé un plein.

Des nouvelles de ma conso au GPL, 400 bornes 50litres soit 12,5 au 100.
j'ais fait le calcul pour 1000Km la différence est de 52,50€ part raport à du 95 même si sa consomme plus sa vaux le coup.Et les gars! je suis pas mécontent de mon achat.

Ben c'est cool tout ça. Vive le gpl, je l'ai toujours dis.

Bien mieux que le mazout, moins cher à l'achat et à l'usage

fiestaman
:

Bxman :
L'avantage avec le diesel c'est un moteur qui dure longtemps

athmo =>oui
turbo D =>mouai
moteur a rampe commune + turbo =>non
mais j'ai pas envie de déclarer une nouvel guerre du mazout, donc j'en reste la

Désolé de ramener ma fraise et fiare réapparaitre les vieux posts , mais quand je lis ca... Mes parents viennent de se séparer de l'espace2 2.1Dt de 1995, en assez bon état ,mais surtout mécanique,le garagiste otimiste a dit qu'il pouvait en faire encore 200.000 sans trop souffrir ... et le compteur n'indique pas 1.000 kms ... Mais 339.000 kms!!! Et je raconte pas de bétises ,c'est moi qui ai passé les 338.000 et 339.000 ... Un Turbo D , c'est comme tous les atres moteurs , bien entretenu , ca dure ... Et c'est pas une question de facon de conduire , mon pere l'a bien malmené , et en plus il a souvent tracté 7personnes+caravane au cul ! Donc ... Et je pense pas que ce soit un cas isolé ...

D'ailleurs , pour répondre à Citrodingo , c'est clair ,ils installent des pauvres 1.9d dans des voitures trop lourdes... moi perso j'ai eu comme 1ere voiture une 205 GRD (60 ch. ...) 4 vitesses,ben j'ai bien fait 10 allers retours Clermont-ferrand Rennes avec ... Bon c'est clair , je consommais quand même un peu parce que 140 avec une boite 4 , on est presque a fond (150-160 vitesse maxi au compteur ...) Et c'est vrai qu'il faut tomber des rapports parfois , mais prends un TD (oui je les aime les Td de toute façon ma future bx c une Td !!!) la c'est clair t'as pas ce genre de soucis ! Et je parle pas des nouveaux moteur a injection directe. Ils ne sont pas fiables, mais les bons vieux Td a injection indirecte comme on en fait plus ... Et ben moi je prends mon pied ! Les essences je trouve que c trop linéaire, je conduis fréquemment la Clio 1.7 d'un pote, et ben je trouve que ça tourne bien, mais y'a pas autant de sensations ...

Hello tout le monde ,je suis nouveau sur ce site et je l'apprecie beaucoup.
J'habite en Belgique et je viens de recevoir une BX TRD 1.9 de 91 de 255000 kms,le probleme est que l'arbre a came est cassé au niveau du 1er et 2 eme cylindre cote boite .Alors je demande si personne n'a une idee de ce que cela pourrait etre compte tenu que la courroie de distribution ne presente aucun prob et qu'au niveau des soupapes et pistons il n'ya aucun degat.Merci de m'eclairer a ce sujet .

Don Pascuale :
Hello tout le monde ,je suis nouveau sur ce site et je l'apprecie beaucoup.
J'habite en Belgique et je viens de recevoir une BX TRD 1.9 de 91 de 255000 kms,le probleme est que l'arbre a came est cassé au niveau du 1er et 2 eme cylindre cote boite .Alors je demande si personne n'a une idee de ce que cela pourrait etre compte tenu que la courroie de distribution ne presente aucun prob et qu'au niveau des soupapes et pistons il n'ya aucun degat.Merci de m'eclairer a ce sujet .

Bonjour et bienvenu.
Je te conseil de refaire un nouveau post pour ton problème plutôt que d'écrire à la fin de celui-ci (qui n'a rien à voir avec ton problème).
Je ne dis pas çà méchament bien sur mais c'est pour que tout le monde puisse lire ton message (tu auras plus de chance de trouver des réponses).
Amitiés, babar.

Je te remercie babar je vais refaire un autre post j'etais distrait !!
Merci pour le tuyau
Amitiés, Don Pascuale

Y'a pas de mal