[mOved] commande de lv - Page 1

voila j ai monter aujourd hui une commande de leve vitre a montee et descente rapide coter passager !
le petit soucis c est que je ne peux plus commander la montee ou la descente coter conducteur est ce normal et y a t il un "truc"?
merci

C'est normal parce que le cablage est prévu uniquement pour le côté conducteur.
Du côté passager tu as une prise pour interupteur en trop, c'est de là que vient le problème.
Je suis en train d'étudier le cablage pour que je puisse à nouveau contrôler la vitre passager mais je buche encore.

je vais bucher egalement !!
le 1er qui trouve previens l autre:!!!!!

Celui qui trouve en deuxième paye l'apéro ?

Ben voilà tu as tout compris!!

Dans l'est, je suppose que c'est Picon-bière ...
Pourvu que xb-ourane trouve vite, ça fait un moment que j'ai pas bu un picon ! lol

nous c est la "poire"!!!!!

bof j'ai de la "prune" et surtout de la "mirabelle"!!
Qui veut un café Ardennais??

youp youp moi j'en veux bien un ! ! ! !!

Et ça avance ces reflexions sur les LV ?

çà avance un peu

Si ça avance si vite que ça, je vais garder mes vitres manuelles ... lol, elles sont déjà élec (installées en même temps que l'interieur TZD ...)

Je vais peut-être vous aider, parce que là, on est pas prêt de le boire ce coup ! lol
Il n'y a rien sur la RTA ?
Je pense qu'il doit juste falloir rajouter un relais temporisé ou quelque chose comme ça. Peut-être même que dans les magasin d'électronique ils ont des trucs pour ça ...

moi c etait en stand by!!
je n ai pas encore recuprer ma bx!!!

que est le matos necessaire pour monter des vitres électriques (avant) a la place des manuelles je vous remerci beaucoup

EXPLICATION :
Dans les BX, vous avez 5 fils pour les interrupteurs de lève vitre éléctriques, il y a une arrivée et les 2 qui servent d'inverseurs et
2 autres qui font que lorsque tu n'as qu'un interrupteur, tu ne peux pas t'en servir... va savoir pour quoi ? Je crois que c'est les fils n° 2 et 4 ( dans un sens et dans l'autre puisque les 5 sont alignés )
Voilà, vous me devez l'apéro

5 fils pour les inters à impultion mais 4 sur les normaux!!
Pour un autre jour l'appérôt!!

Pas de bagarre , tous les deux , venez prendre l'apéro chez moi

et les moteurs c facil a installer? et le cablage? ou je peu trouver le tout c tres rare en casses neuf c'est cher? merci d avance et vive l apéro!

les moteurs, ... faut changer le mécanisme et la garniture de porte ( because le trou de la poignée ) et il faut un trou pour le bouton
pis faut passer le cablage entre les portes passager et conducteur... c faisable, mais faut simplifier le montage, 2 interrupteurs normaux ( + 1 en parralèle pour la porte passager ) en dérivation directe du neiman en position moteur.


Pour babar : on fait 50/50 sur l'apéro

ce matin on ma filé 2 moteurs de lèves vitres avant bon si je chope des faisceaux, ceux ci viennent ils directement se brancher au moteur? que me manque t il? que faut il a part
-les faisceaux (moteurs vers boite a fusibles)
-les moteurs
-1 relais
-3 boutons
-1 couvercle pour couvrir les trous des manivelles et j'ai déja les trous pour les boutons

Merci

Tu es dans quel coin ? J'ai tout complet (sauf moteurs de lèves vitres) à la maison encore sur la voiture. Tout ça à Villeparisis (77)

j suis dans le 80 a amiens ca m énerve a force ces vitres surtout que je les veu absolument!!!!!!! je cherche presque une autre bx déja équipée de ca et du capteur de fermeture des portes

C'est clair, c'est la bonne solution : je l'ai fait sur la mienne. J'ai récupéré le faisceau sous la moquette, les composants et c'est super simple à installer.

tu peu m expli quer en vitess ce kil fau exactement comme matos en tous et si c dur a regler pour que la vitre remonte bien droit!

moi j ai surtout peur de ne pas réussir et de ne meme plus avoir de vitre mdr!!!

Matos comme outillage ou matos comme pièces à récupérer ?

Pour les vitres, j'ai pris le mécanisme de leve vitre complet.
Il faut d'abord enlever la vitre puis en suite remplacer tout le mécanisme. Pour le remontage, il suffit de remettre les boulons exactement au même endroit et régler un poil une des vis (la seule qui peut bouger : fait fonctionner la vitre sans la garniture et tu verras comment régler)

Pas d'outils particuliers à utiliser (tournevis cruciforme, clé de 10 mm, peut-être torx si ta voiture à des vis torx).

faudrai qu on se contacte soit ps tel soit pas msn si t'as une adresse merci

C'est juste du démontage remontage quasi à l'identique.

Il faut juste bien repérer les fils élec quand tu vas démonter sur l'ancienne voiture : suis les fils qui vont aux vitres élec, et tu devrais arriver aux prises facilement.
Il y a juste la prise sur le boitier derrière la boite à fusible sur laquelle il faut remettre l'unique fil présent sur ta prise actuelle pour le remettre sur la nouvelle prise (fil violet je crois)

ok je te remerci ca a lair asser simple mais a par les faisseaux, les boutons les relais et les moteurs ya rien pas de bar en fer ou autres petits trucs?

Aucune pièce à fabriquer .... pas comme quand tu installes toi même une centralisation que tu fabriques (fais sur ma BMW !).