Ben etant donné que t avais déja un film imitation carbone sur les boutons des leves vitres et sur les cashs retros , l oeuvre d un apprenti tuner ...
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http://www.lacitroenbx.comTiouning à la one-again ...
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
Le tuning n'Est pas forcément de mauvais goût..
Salut à tous.
Je suis de l'avis de ftp83plus, au sujet du tuning, il suffit de ne pas mélanger les anciennes avec le tuning, autrement dit: à mon point de vue, (qui n'engage que moi) le tuning est réservé à des véhiucles assez récents, ou insignifiants en collection. Dans le cadre de mon atelier, je vais faire de la restauration de véhicules anciens, ET du tuning, mais mes premiers projets sont: une Fiat tipo de 88 que l'on m'a donné avec l'avant incomplet et le moteur HS, et ma voiture de tous les jours, à savoir une Mazda 626 GTX DITD de novembre 2000. A titre de comparaison, sur une BX, je me limiterai à une personnalisation, style monter un bas ou moyenne gamme en haut de gamme en l'équipant "export" ou équivalent; ou bien sur une TRS ajouter les vitres électriques à l'arrière, les anti-brouillards avants, les appuies-tête arrières, des jantes alu, les clignos latéraux allumés aussi en veilleuses (déjà effectué sur une Visa Diesel), kit 4 phares, D.A., toit ouvrant, intérieur cuir ou velours...
Voila mon point de vue, à bientôt. Rémy.
Je suis OK avec toi, chrome66 : équipée une voiture bas de gamme en haut de gamme ne change en rien l'esprit de la voiture (j'ai monté sur ma BX D, le bas de gamme de chez bas de gamme tout l'interieur d'une TZD turbo-VE, sellerie velours, tableau de bord, centralisation, ... et la voiture n'est pas trop modifiée !)
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
Je trouve que chaque voiture mérite son tuning a partir du moment où on ne la transforme pas en avion expérimental.J'aime arranger ma voiture tout en gardant une certaine sobriété (pas le choix sur une bx c'est pas gagné d'avance)
...
).
