achat bbx millé, qu'en pensez vous ? - Page 1

bojour,
j'envisage d'acheter une bx millesime TD de 1993, avec 147000 KMS d'origine, apparement en bon état, le controle technique indique tringlerie frein de stationement détérioré, ripage avant exessif; crémaillère, boitier de direction défaut d'étancheité; moteur défaut d'étancheité.Le ct indique ces 4 problèmes.le tout pour 3000 euros...

qu'en pensez vous ? merci de vos conseils.

147 000 kms pour un TD, c'est à peine la période de rodage.

Tringlerie de frein de stationnement déteriorée : problème courant sur les BX, Xantia, et toutes les citroen avec suspensions hydraulique (les cables de frein à main vienent frotter sur le support entre la roue et la caisse : la gaine se découpe). Il faut remplacer les cables de frein à main (2, assez facile à remplacer, dans les 200 frs de pièces)

Ripage avant excessif : il faut savoir qu'une BX dont le train avant est bien réglé doit avoir cette remarque au CT (les valeurs de la citroen dépassent les "critères" d'admissibilité du CT). Je te conseille néanmoins d'emmener la voiture au contrôle de géométrie de train avant (chez citroen, environ 600 frs). S'il est mal réglé, tu risques d'user tes pneus prématurément.

Crémaillère, boitier de directio défaut d'étanchéité : la direction assistée doit fuir un peu, ou du LHM a coulé autour. A creuser pour savoir exactement d'où provient la fuite, et si elle est importante ...

Moteur, défaut d'étanchéité : fuite d'huile probablement (ils mettent cette remarque sur toutes les voitures dont le moteur est gras ...). A verifier si la fuite est importante et d'où elle provient.

Plus que les infos du ct, il faut vérifier que la voiture a été bien entretenue (carnet d'entretien), que le gars était soigneux et que tout fonctionne correctement (clim, vitres eles, centralisation, ...).
Demandes à voir les factures, ... pour voir ce qui a été fait et si le gars a des preuves de l'entretien effectué : sphères, distribution, vidanges (huile, filtres, LHM), ...

Néanmoins, je la trouve un peu chère ... Mais j'ai pas assez d'infos sur la voiture : si c'est une 1 ère main, entretien méticuleux, super état, très bien équipée : elle peu les valoir. Fais baisser le prix avec les réparations à effectuer (décelée au ct, a moins que le gars veuilles les faire à ses frais)

J'ai payé la mienne 1700€ avec 101500km il y a 4 mois et un jeu de jantes alliages en +.
J'ai eu à y faire un hydroclean, un soufflet de cardan, et il reste un bras à faire.

Pareil pour moi elle est bien trop cher.

oui beaucoup trop cher

C'est vrai, en réflechissant, c'est un peu cher, même si les prix des voitures flambent depuis le passage à l'euro : plus une seule caisse à 1000 ou 5000 frs. ça fait beaucoup moins gros 750 euros que 5000 frs, alors les prix ont sacrément décollés.
La Bx reste néanmoins bon marché et 20 000 frs pour une Bix mazout, ça fait quand même beaucoup ...

moi j'ai acheté une bx tzd turbo blanche 168 000 km 1500 euro a un pépé et il voulait pas negocier le bougre
controle technique vierge
mais je trouve que de l'avant elle rebondit (changement de sphere apres hydroclean je pense)
2 pneus avant a changé bientot et un couinement pas encore decellé
j'aurais la distribution dans 10 000 bornes
et l'embrayage d'ici un an 2 ans j'espere +
quelques petites diode a changé au tableau de bord
un parebrise tres fragile plein de raillures avec un pets


au debut j'ai cru que j'avais fait une affaire , maintenant je suis sur d'avoir fait une affaire
quand je vois combien je consomme