J'ai eu un accident avec ma BX Diesel automatique (très rare)
Elle était très entretenue et on venait de lui en coller environ pour 2500 euros récemment (oui, deux mille cinq-cent!!!).
L'avant a pris un coup, mais pas structurellement, il faut remplacer pare-chocs, phare AVG, capot (ou le restratifier, c'est du composite), et le radiateur (le ventilo l'a gratté, mais il ne fui pratiquement pas); bref, rien de bien onéreux pour un bricoleur.
Elle était assez moche coté peinture, mais une vraie bête de somme, on lui a fait les roulements de bras AR, les sphères, le réglage des culbus, la courroie de distrib, l'échappement, les freins, l'araignée de retour LHM, la vidange de boite et j'en oublie sans doute encore...
Cette voiture roulait très très bien, j'étais parti pour un périple de 1500 kms sans souci, quand un enfoiré m'a coupé la route.
Bref, je n'ai pas vraiment de moyen d'aller la rechercher, et je préfère prendre le (très) petit billet que l'assurance me donne plutôt que de la rapatrier et de la réparer.
Si des bricoleurs peu fortunés veulent se donner la peine de la remettre en selle (ça me ferait plaisir), il faut lâcher un billet de 140 euros à mon assurance.
Je précise que c'est une situation urgente et que je n'ai RIEN à gagner dans l'affaire d'autre que le plaisir de savoir qu'elle ne va pas finir en cube.
Elle a 200 000 kms dont la moitié d'autoroute, ne fume pas bleu pour un rond, arrache bien au feu vert et part toutes distances.
Je pense que même sans plateau, elle doit pouvoir partir en roulant, à condition de mettre de l'antifuite radiateur et de prévoir un jerrican d'eau pour le retour, elle ne fuit pas, mais ça pourrait arriver, on sait jamais.
Contactez moi à herve.prevot@club-internet.fr rapidement, j'ai une photo de l'accident si vous êtes intéressé(e)
(Ce message est en doublon dans les petites annonces.)
