Méhari ! - Page 1

Salut !

Voila mon histoire . Depuis de belles lurettes , j ai une Citroën Méhari de 1979 (eh oui les gars) qui pourri dans le garage .

D un côté , j aimerais beaucoup la refaire ... Et d un autre côté , je ne connais rien en mécanique 2CV (même mécanique tout court lol) ! Et malgré que c est une Citroën , ça me fait chier de la voir tous les jours en train de se ramolir .

Et puis pour finir , j ai un copain qui voudrait la racheter 300€ (ptetre meme +) , qui la refait et que j aurais meme le droit de la rouler !

C est sur que la 2eme solution est la meilleure ! Bien sur que je voudrais faire comme ça , mais j ai un obstacle ! En fait elle n est pas vraiment a moi , c est a mon oncle . Et il dit que comme quoi , c est une pièce de valeur et qu il ne veut pas la revendre et qui est entreposé chez moi !!!
Et bien sûr , un jour sa chère et tendre finira comme toutes les autres Méhari ! A la casse oui , mais la coque pliée en 2 par terre et je crois que j en pleurerais .

Keske vous me conseillez a par convaincre mon oncle qui ne veut rien entendre ...

Refait la cette voiture ; une fois refaite elle a énormément de valeur cette voiture , de plus tu peut trouver tous ce qu'il te faut en pièces a cassis au méhari club....
Lionel

Ouais surtout 300 euros, ton soit disant pote essaye de te rouler, une méhari même dans son jus, sa coûte hyper cher. Moi je pense qu'il faudrait que tu prenne un peu d'huile de coude et au moin tu aura plus de plaisir a rouler dans un véhicule restauré par tes mains que celle de ton pote.
@+ Lionel ( et oui moi aussi c'est comme çà que je m'apelle)

Ils ont raison, moi dans ce cas je te l'achète 400 €, et tu fais une affaire !

Trève de plaisanterie, ne la vends pas ce prix à ton "pote"... Consultes les petites annonces à droite à gauche, pour te faire une iée du marché. Tu verras le prix de certaines méhari, même en état très moyen, ça n'a rien à voir avec le prix qu'il t'en propose !


Maintenant si tu en veux toujours que 400 €, fais moi signe !

Les épaves de méhari se touche au moins dans les 1000 euros, juste pour une carte grise et un petit morceau de fibre ...

Toutes les pièces sont refabriquées et pas mal de clubs et de marchands de pièces existent.

Il faut savoir que le chassis rouille comme sur les 2cv, dyanes, ami 6-8, ... mais se vendent en neuf (protection normale, galvanisée ou peut-être même en inox).
Sur la méhari, il n'y a rien d'autre qui rouille. De plus, le chassis se change en 20 h chrono avec 1 pote.

La base de mécanique est identique à la dyane 6 (comme tout le reste de la voiture, mis à part la tolerie), à la 2cv6, à l'ami 8 et à certaines LN (ourane td ne me contredira pas je pense). C'est une mécanique solide. Je sais de quoi je cause, j'en suis à ma 2ème 2cv, et j'ai failli avoir des ami 8 ...

Je mets 100 euros de plus que Toto ... 500, ça me parait bien, non ? lol
J'ai plusieurs amis qui en recherche en plus, alors ...

comme la dit Lionel (Ourane TD ) y'a le club de Cassis dans le Sud, spécialisé dans les méhari et 2CV
le site: http://www.mehari.com/

bon inconvenient, ça coute la peau du luc leur pièces détachées! (leur catalogue est gratos heureusement )

mais ne bazarde surtout pas cette auto à la casse, sacrilége!
pi c'est "seulement" le chassi qui rouille, le reste c'est de la fibre

même si tu fou 5000 balles dans un chassi neuf chez Cassis (et traiter avec de l'anti rouille digne de se nom ), le reste c'est de la rigolade, de la mécanique de puriste, rien d'inutile

si tu te sens vraiment incapable de la remmettre en route, bin vend la....mais je te conseil d'envoyer un mail au club de Cassis, histoire d'avoir une côte digne de ce nom pour une auto si....particulière

sinon, ta Méhari elle est de quelle couleur? j'éspère qu'elle est kaky, comme celle des gendarmes de st Tropet.
tu sera le Cruchot d'Alsace

Une plate forme , Greg , c'est sur mais a cassis toutes les pièces ne sont pas hors de prix , de plus tu trouve jusqu'a la moindre vis chez eux , de la toile de siège a la vis qui tiend un clignotant


Pour TRDT , on est au moin 2 lionel sur le forum , si il y en a d'autres qu'ils se manifestent
Lionel

pas toute, mais 3/4 oui!
quant tu voi qu'une garniture de pédale coute 5€ avec la réduction si tu est membres, perso je fais un malaise

Pour les chassis, il y a tous types de fabrication, et tous types de prix.

Pour les pièces, j'entends plusieurs sons de cloches pour plusieurs sites (Cassis, ...).
C'est sur que tu trouves tout chez Cassis (sur le catalogue, tout y est), mais j'ai jamais essayé !

Je ne vais que chez citroen pour ma part (j'ai pas eu grand chose à changer), ou dans les casses (phares, interrupteurs, capote, ...) et chez mon accésoiriste pour les freins, les cardans, les consommables (huiles, filtres, ...), l'echappement, les pneus, ...

C'est peut-être cher, mais tu peux avoir la pièce ..
C'est un peu mieux pour les VW cox : tu peux tout trouver en neuf et tu as le choix dans plusieurs qualité pour les pièces !

Essayes de trouver un kit de freins arrière pour une R12 break pour moins de 1000 frs ...
Pas de club donc pas de prix , mis a part en connaissant !
Demandes à ceux qui restaurent des lamborghinis, ou des voitures peu produites s'ils peuvent trouver des pièces.
Jetes un oeil chez Mercedes et chez jaguar : tu peux avoir toutes les pièces, mais à quel prix ????

oui moi je te le trouve erwan ,,,,ton kit Ar a moins de 1000.00 frs quand tu veux ! ! !

Il y a 3 ans, kit tambour arrière pour 800 frs avec une belle ristourne, mais maintenant, je pense que ça a bien grimpé (j'ai eu l'embrayage pour une fortune car modèle avant 76, mais il fallait le faire ... 2 ressorts sur 3 cassés sur le mécanisme !)

quand j'avais la r12 ,,je voulais changer le kit Ar
je m'etais renseigné pour le prix justement,et en passant par un pote a moi qui bosse chez Ad ,,je pouvais avoir le kit Ar pour 80€

cylindres + garniture + petits ressorts ?
Je l'avais eu chez AD aussi, avec la remise garage (30

oui c'est ça erwan ,,sauf que maintenant je peux avoir 50% de remise grace a mon copain
tiens regarde un exemple:tu sais qu'en debut de mois j'ai fait le kit roulement bras Ar Droit !
j'ai décide de faire bien sur le cote gauche ce mois-ci !
Hé ben je me suis renseigné pour le prix ici chez moi dans l'aveyron ,,,je n'ai pas pu trouver en dessous de 70€ ttc ! ! !
Ben dimanche je suis allé a toulouse, mon copain a pris le kit,facture en main je l'ai payé 22.03 € ht rajoute la tva ,,et tu verra que ça vaut le coup de meme faire le voyage ,,de voir mon pote (ça lui fait en plus plaisir)

Il faut que je change de potes et de région alors !

et oui erwan ! !
ben tu vois ca y est c'est fait !!!
j'ai fait mon roulement de bras coté gauche et une canalisation de sphere ar droite !
par contre ,,il me faut trouver et vite des etriers de freins Ar ,on dirait que j'ai pas une goutte de liquide dans l'etrier ar gauche !!!
Qui ken a des etriers Arrieres pas cher????


ki k'en as ???????

Je me suis mal fait comprendre (ENCORE UNE FOIS) , JE NE CONNAIS RIEN A LA MECANIQUE ! Je ne peux pas la faire moi meme ... Si il y aurait une batterie a changer ou un alternateur , la oui je le ferais !

Mais fo un kit de frein (demonter et remonter la coque) parce qu en + , c est comme on dit chez les deuchistes :il y a une genre d arraignées en dessous qui demande BCP de patience (j en suis pas capable) , il y a le chassis a moitié pourri (trop cher pour refaire ça) , et j en passe pour toutes les conneries a faire dessus ! Il y a trop de boulot et elle sera trop cher pour la refaire ... Après fo refaire toute (j ai dit TOUTE) la carrosseri y compris la toile , le tableau de bord , les sieges ... NAN c est trop cher pour moi !!!

calme, gentil, tout doux....

Ils essayaient juste de t'empecher de faire une tres tres mauvaise affaire, vu la rareté et la cote des meharis, meme en tres mauvais etat comme tu dis.

D'ailleurs ton oncle doit le savoir et il a bien raison de ne pas vouloir s'en separer, c'est une voiture de collection.

C'est evident qu'elle vaut bcp plus que 300 euros, donc meme si tu ne la retapes pas toi meme, ton oncle peut faire une bien meilleure affaire en la revendant "dans son jus".

je suis d accord!!
ce genre d auto et tres rare et hyper rechercher!
moi a ta place je la garderais et je la referais a mon temp:ca te donne l occasion de te perfectionner en mecanique!!et sur un 2cv (ou deriver) y as rien de sorcier!

Twingo 16s calme , si tu veux vraiment tu peux , je croix que avec quelques conseilles tu peux y arriver , alors pourquoi se brusquer , demande de l'aide et tous le monde seras la pour te donner un coup de main , enfin j'espère.
Ici tous le monde s'aide alors au boulot n'es-ce pas???
Lionel

Il n'y a rien de plus simple que le bicylindre citroen pour apprendre la mécanique : il n'y a que de l'alu, un peu d'allumage et un carbu (je déconne, mais pas tant que ça).

Et cette auto peut être une bonne raison de ce mettre à la mécanique. Les RTA sont très bien faites, pas mal expliquées (je dis pas ça parce que j'ai une RTA à vendre pour la méhari-dyane ...), mais avec cette RTA, j'ai jamais eu de souci pour bricoler ma 2cv : réglage culbuteurs, allumage, ...

Ce qui est bien également, c'est que le temps que tu passes sous le capot, c'est pour bricoler, et pas pour chercher comment enlever ce cache plastique pour atteindre la vis cachée derrière le truc ...


Je pense que tu ne peux pas bricoler grand chose sur la Twingo, alors que la méhari ...

De plus, il ya des collectionneurs très expérimentés sur des forums spécialisés : vas donc jeter un oeil ici et n'hésites pas à poser des questions http://www.e-2cv.com/

Encore un page interessante ... http://perso.wanadoo.fr/bertrand.moquin/mehari1.htm

Sur ce site, la côte d'une méhari varie entre 8 000 et 30 000 frs ...

C est vrai que la ca me donne un peu + de courage mais pas suffisant ...

Et je peux t assurer que c est un vrai pote , car ca lui ferait plaisir de la refaire avec moi !

Pour commencer , j ai démonter (et remonter) la bote a air du carbu ...

!!!! C EST DES DOUBLES CORPS CES CHARETTES !!!!

encore une fois je re attaque............... hein twingo? toutes les méharis n'ont pas de carbu double corps !

TwInGo16S :
Pour commencer , j ai démonter (et remonter) la bote a air du carbu ...

c'est un début bon courage pour la suite
pi tu sais, si tu ne te lance pas, tu n'y arrivera pas....
tu crois que l'on est des pros mon pote et moi pour la méca sur la super5? beaucoup de choses se sont faites sur le tas, et a deux y'a moin de chance de se tromper......avec l'ami RTA bien sur

CDide : encore une fois je re attaque............... hein twingo? toutes les méharis n'ont pas de carbu double corps !

Eh ben si ! C est un double corps ! Je sais que c est étonnant , mais c est vrai ! Chuis tombé sur le ! A l occaz , je ferais des photos ...

Et je sais aussi que des 2cv étaient équipé de ce moteur ! Mais ca vaut pas les carbus WEBER doubles corps Weber qu équipaient les Renault Alpine tel que les Gordini ... et que les R8 Gord' avaient 2 carbus D.C.sur un 1300 qui développaient 110ch ! Pour une voiture qui a 40 ans , c est impressionnant . Au fait , il y a les 40 ans de la R8 Gord' qui se fetent en Bretagne en Octobre ! Vais essayer d y aller avec un pote en ... Fuego lol !

Si j y vais pas , ce sera aux 50 ans .

je sais que les meharis ont un double corps,,mais je me suis mal expliqué ,,,,toutes ne l'ont pas le double corps,,il me semble que les premieres meharis etaint équipées d'un moteur 2cv 4 ou un derivé ,,mais ce que je suis sûr c'est que les méharis équipées d'un simple corps existent ..
Je le sais parce que j'etais méccano chez midas ,et je peux te dire que j'en ai changé des "betes a cornes " sur ces voitures ! !
ps: bete a corne= detendeur avant c'est a dire le pot qui est en travers sous la boite a vitesses

A priori, d'après un des liens que j'ai mis plus haut, toutes les méharis étaient équipées du 602 cm3 (monté sur la 2cv6, la dyane 6, l'ami6, l'ami 8, ...).

Le 602 est toujours (d'après ce que j'ai vu des 2cv pour le moment) alimenté avec un double corps. Ce sont les plus petites cylindrées (2cv4, ...) qui ont des simples corps.
Moteur 602 ou plus petit, ça change pas grand chose au niveau de la patate ...

Twingo16S, si tu es prêt à la "filer" à un pote cette méhari, je n'ai qu'une question à te poser : c'est quand qu'on devient potes ?

Je ne deviens pote qu avec des RenaultMan comme Alex !!! lol je rigole ...

L alternateur est grillé par contre ! C est le cas de le dire car il a fumé au moment de démarrer le moteur !!!