Comment ca tourne un moteur ? Facil ! - Page 1

Salut ,

Mon ami Marc s est acheté une R8 il y a quelques mois de ca a refaire de A a Z . Je lui ai donné un sacré coup de main pour le démontage . Donc voila ou je veux en venir . Grace a la R8 , je comprends désormais beaucoup de chose sur les moteurs ! Au moins , c est un vieu moteur tout simple . Pas d alternateur ... Une bonne vieille dynamo , filtre a huile n existe pas , par contre une genre de trappe sur le bloc moteur . Pour faire tourner un moteur , il faut de l essence , de l air et du courant . Tout cela mélangé , donne une explosion dans un piston . Eh oui on l a aussi déculassé le moteur ! Il est bloqué . Pas grave , un 1.4l double corps , ca marche aussi lol dns une R8 . Ce sera la R8 Super Gordini :-p .

Bon v pas raconter comment marche un moteur devant des pros . Mais si vous etes des burnes en mecanique , achetez R8 :-D

Grosse maladie sur les moteurs cléon (4cv, 4l, R5, R8, R10, ...). Si on les laisse trop longtemps avec l'eau et l'huile sans tourner, le moteur grippe (segments dans les chemises, j'ai eu 2 moteurs comme ça sur 1 seule 4cv ...)

Pour les precisions, moteur cléon avec bloc en fonte, arbre à cames latéral, 2 soupapes par cylindres commandées par des culbuteurs, villebrequin à 3 paliers (sur les premiers ...) ... Que de la mécanique solide et facile d'accès !

le Cléon, c'est mon premier amour en méca

lol c est grace au cleon que je connais plus en mécanique . C est vraiment de la mécanique simple . Pas besoin d avair un diplome pour savoir qu est ce qui est a changé .

A propos de cette maladie , c est sur tous les moteurs . Ce qui faut faire pour eviter ca , faut remplir le carter d huile a ras-bord .

Taralafifi , la meilleur soluce pour empècher un moteur de "gommer"(essence biensur) c'est de lui faire avaller de l"huile , c'est comme cela que mon ancien patron préserve le moteur des vieilles 201 quand elles ne tournent pas. Il débranche l'arrivée d'essence au carbu et dans une gamelle avec une durite , il met de l'huile avec un tout petit peut d'essence , il lui fait avaler et quand la voiture calle toute seule , le traitement est fait.
Pour remise en route , essence pure et 2 ou 3 coup de démarreur et VROUMM même au bout de 4 ans.

c'est exacte j'ai déja entendu parler de cette technique

Et surtout, ne pas oublier de vidanger le liquide de refroidissement avant un arrêt prolongé (surtout qu'il y a des vis de vidanges un peu partout ... au moins 2 sur ma 4cv, 1 pour le bloc, 1 pour le radia ...).
Huile dans le carbu, c'est conseillé aussi.

Sinon, surgonfler un peu les pneus, ne pas mettre le frein à main, siliconner les joints de porte, débrancher et déposer la batterie, ...

euh tu veux pas encore demonter la bagnole et mettre toutes les pices devant le radiateur de ton salon ???

Serge j'en fais de même pour mes BX:

- débrancher les batteries
- pneus surgonflés
- freins à main desserré
- housse dessus pour protéger la poussière

c tout et ça démarre tous les mois

Les bx d'Alex ne dorment pas dans un salon près du radiateur , c'est lui qui dors dedans pour qu'elles aient un peut de chaleur humaine

Et au redémarrage (pour celle qui roulent très rarement, comme ma R12, mais bientôt, elle reprendra la route ...), prévoir une vidange moteur, boite, une petitie purge des frein, du liquide de refroidissement, un contrôle et réglage des freins, contrôle des ampoules, et hop !

logique ...

Ourane td :
Les bx d'Alex ne dorment pas dans un salon près du radiateur , c'est lui qui dors dedans pour qu'elles aient un peut de chaleur humaine

Eh oui... mes chères BX