un turbo sur mon AX! c'est fait!! - Page 1

bonsoir à tous

ayé, c'est enfin monté, plusieur heures de boulot, mais sa tourne comme un avion

je doit bien tater un 0 à 100 en 4 secondes!

le plus pénible est que je patine jusqu'en 5 éme

alors, qui veut faire la course?

place à la photo :


va y avoir des réactions en dessou



j'aime

Mais être obligé de rouler avec le capot ouvert c'est pas pratique...

je roule sans, faut aérer le moteur, ça chauffe vite

mort de rire

tu as senti une différence ou pas ?

C'est sur une carbu ? car si non fait gaffe à pas tourner trop pauvre c'est un cout à percer tes pistons; enfin il faudrait que ca apporte qq chose

salut Wutch
non non, c'est du pipo, j'ai rien monté du tout

faire comme sur les mobs, une entrée d'air forcé


j'avais profité du changement du radiateur de chauffage pour faire le ménage du circuit de ventilation, ça m'est venu comme ça...
faut vraiment être grave je sais

Tu me rassures
D'ailleurs je suis bete généralement l'arrivée d'air est de l'autre coté sur le TU

exacte, mais c'est la ou il s'incorporé le mieu pour la photo

La pauvre AX , il l'auras toute mise en petit bout , cela dois lui démanger le bout des doigts

non mais j'aime bien monter dans une voiture sans avoir peur d'attraper une maldaie mortel si je touche au levier de vitesse

pour le netoyage de la ventilo, c'est pas de la maniaqueri, mais simplement le fait que quant je la mettai en route, bin y'avait des morceaus d'épine de sapin qui sortaient
c'est très agreable dans l'oeil!
j'ai du en sortir un petit poignée rien que dans le conduit


aujourd'hui c'est nikel

fiestaman :
non mais j'aime bien monter dans une voiture sans avoir peur d'attraper une maldaie mortel si je touche au levier de vitesse

Entièrement d'accord, j'ai fais la même chose sur chacunes de mes voitures.

Si tu met un turbo , faut le reste qui suit ! Si tu commence comme Fiat avec la Punto Turbo , t est mal barré . Ce qu ils ont fait , ils ont rajouté un turbo et basta . Aucun renforcement dans les organes principaux du moteur . Faut un joint de culasse renforcé , etc...

Enfin là, c'est juste un compresseur que tu as mis ... Pas mal, c'est à étudier ... Différentes pressions grâce aux différentes vitesses de la ventilation !

c'est un turbo écologique

pour doubler tu tombe la 4, ventilo sur 2, et GOGOGO!

Et un train de pneu, vu comme ça doit patiner ! lol

Faut faire des réserves de pneus comme moi
Je compte plus les roues que j'ai dans le garage
(jeu tôle TRS été + jeu hiver TRS + jeu hiver GTI + jantes alu été GTI, etc... en plus de ce que j'ai sur l'auto!!!)
Les enjoliveurs n'en parlons pas

Moi aussi g un put1 de stock de bagnole dans mon dépot . Jantes+pneus de R4 , R5 , Estafette , Clio , 205 , 206 , Simca Aronde (avec Pare-Brise et lunette Ar) , fauteuils de Trafic et Master , Golf1 GTi , ressorts de Golf2 GTi 16s etc... Sinon , jantes tôles hiver , jantes alu de dépannage et jante chromes pour la Twingo :-p

Rien que ça

Dis on pourrait se faire une caisse entreprise tuning?
La Clio D par exemple
4 JA, ressorts courts, un petit devil et vas y que ça roule

Heu, j'ai un stock moi aussi (2 boxes remplis) : 2 R12 en pièces détachées, tous les accésoires moteur d'une 19RD et d'un TZDT, au moins 15 roues de BX, autant de R12, de BMW serie 3, des roues de 204, des intérieurs, 4 portes de 4cv, une 4cv entière, 1 BX à démonter, presque 500 revues techniques, des manuels de réparation CX, XM, jaguar, peugeot, renault, ... des capots, des portes, des ailes, des pneus, des phares, des clignotants, des feux arrières, des rétros, .... de quoi remplir 2 boxes en fait (et j'ai fait un étage dans chaque boxe, la place manquait !)