Yéti poilu est reparti pour 2 ans - Page 1

Elle l'a eu,

Y a que quand je lis le PV que je prends peur
1 circuit hydrolique de suspension fuite AVG et AVD ?? j'ai changé les araignées l'année dernière Parait qu'y a pleins d'autres tuyaux...
2 silent bloc de tirant de suspension mauvais état AVD et AVG ??? C'est quoi???
3 articulation de train jeu mineur AR, AVG et AVD .. peuvent pas parler français ?
4 berceau (pour qui?) déformation mineure, AV
5 infrastructure soubassement corrosion multiple = rouille de partout??
6 moteur mauvaise fixation = silent bloc (je pense)
7 transmission soufflet défectueux AVD D'après mon "cher" garagiste c'est ce qu'il faut faire en premier. C'est vrai?

Qu'est-ce que vous en pensez, les pros..?

Mais bon, YP vient de souffler ses 20 ans 1ère mise en circulation : le 02/11/1984 (y'a pas de faute!) Elle est plus vieille que certains d'entre vous!

A+
Laurence

Ben non moi je suis du 14.01.1984
Pour le soufflet ce serait mieu de le changer en premier car si c'est pas fait dans les temps ce sera le cardan.
Les fuites de LHM c'est surement les retours des vérrins avant (10 minutes à changer pour un garagiste et çà coute pas trop cher chez Citron).
Il doit y avoir un peu de jeu dans les bras arrières (peut être les roulements) et aussi dans le train avant (biellette ou rotule de suspenssion ou bras inferieur d'où aussi les fameux silentblocs).
Berceau: on voit cette remarque assez souvent.
Pour la rouille un petit traitement au dinitrol ou alors une couche de blaxon fera l'affaire (chez le garagiste).
Pour le moteur je penche à 90% pour le support moteur coté distribution qui serait HS.

Bref rien de bien grave mais il faudrait faire ces petits bobos pour avoir une voiture saine (rien d'urgent je pense et il y a possibilité de ne pas tout faire en même temps).

Voilà elle est repartie pour 20 ans!!!!!